Csúcstechnika nélkül lehetetlen megnyerni a világ legnehezebb terepversenyét, a Dakart. Ám a siker lehetőségének ára van: a legjobb motor több tízmillió forintba, a legütőképesebb autó és kamion pedig százmilliókba kerül.

Összetettben továbbra is Matthias Walkner áll az élen.

Körülbelül 7600 kilométer után egy másodperc különbség. A kamionosok csatája elképesztő küzdelmet hoz a jubileumi, 40. Dakar-ralin.

A zsűri elfogadta Carlos Sainz fellebbezését, így már egy órával vezet a rali világbajnok.

A 11. futamon csak harmadik lett, de így is nőtt az előnye.

Körülbelül száz kilométer/órás sebességnél elesett, és eltörte a kulcscsontját Dési János (39) a jubileumi, 40. Dakar-ralin.

Az autósoknál Peterhansel, míg a motorosoknál Walkner vezet.

Dési János nagyot bukott, vállát törte a 10. szakaszon, ezzel befejezte szereplését a Dél-Amerikában zajló 40. Dakar-ralin.

„Ordítottam egészen addig, amíg meg nem érkezett a mentőhelikopter.”

A kétszeres ralivilágbajnok (1990, 1992) Carlos Sainz (55) a Dakaron is duplázni akar. A világ legnehezebb terepversenyét 2010-ben megnyerő spanyol pilóta a lapzártánk után véget ért 10. szakasznak éllovasként, közel egyórás előnnyel vágott neki.

Fizikailag és mentálisan is erősnek kell lenni, ha valaki teljesíteni akarja a versenyt.

A versenyzőket féltette a szervező bizottság.

A víz az úr a 40. Dakaron. A heves esőzések miatt sártengerré változott Salta és Belén környéke, ráadásul megáradtak a folyók, így a szervezők úgy döntöttek, törlik a tegnapi programot, a mezőny tagjai közúton közelítették meg a tábort. Azaz, a szombati hivatalos pihenőnap után újabb szusszanásnyi szünetet kaptak a terepralisok.

Petterhansel nyerte a 8. szakaszt, Sainz továbbra is az élen.

Körülbelül 30 perces előnyből 1:47 órás hátrány. A tizenháromszoros bajnok francia Stéphane Peterhansel (52) kitörte autójának bal hátsó kerekét a 40. Dakar-rali pihenőnapja utáni első szakaszon.

Peterhansel sokat veszített, Sainz átvette a vezetést.

Összetettben Sainz, illetve a francia Adrien van Beveren vezet.

Brutális szakaszokat jelöltek ki a szervezők a jubileumi, 40. Dakar első felére. Legalábbis erre utal, hogy több korábbi bajnok is hatalmasat bukott a perui sivatagban.

Zseniális taktikai húzással tartotta meg harmadik helyét az Africa Eco Race-en a Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László kamionos egység.

A sivatag után magaslati levegő. A forró Perut elhagyta és az esős, elég hűvös Bolíviában tartott egynapos pihenőt a jubileumi, 40. Dakar-rali mezőnye. Féltávhoz érve még három magyar motoros van versenyben, de mindegyiküket megviselte az eddigi küzdelem.