Ott folytatódott a Forma–1 2026-os idénye, ahol az egy hónapos kényszerpihenő előtt félbeszakadt. Kína és Japán után ugyanis a Miami Nagydíj is Andrea Kimi Antonelli sikerével zárult. A Mercedes olasz pilótája egy mesterien végrehajtott elévágással utasította maga mögé a címvédő Lando Norrist, míg a harmadik helyre Oscar Piastri hozta be a McLarent

A Mercedes 19 éves olasz pilótája a harmadik pole pozícióját szerezte a szezonban.

Mintha nem is 2026-ot írnánk, amint a Forma–1 visszatért az öthetes kényszerszünetéről.

A Mercedes 19 éves olasz pilótája a harmadik pole pozícióját szerezte a szezonban.

Az autóversenyzőből lett paralimpiai bajnok 59 éves volt.

Utólag törölték a Williams pilótájának idejét a Racing Bulls csapat kezdeményezésére.

Sokat kellett rá várni, de öthetes kényszerszünete után visszatért a Forma–1 mezőnye. A szabadedzést még a Ferrari pilótája, Charles Leclerc nyert, a sprintfutamot viszont már a McLaren versenyzője, Lando Norris húzta be. A világbajnoki címvédő így szombaton az élről rajtolhat a sprintfutamon.

Szabályváltozások és hosszú kényszerszünet után tért vissza a Forma–1 a Miami Nagydíj hétvégéjével.

Az F1-es Miami Nagydíj mellett lesz F2, Formula E és a Balaton Parkon Superbike-vb is, de ezen kívül is lesz mit nézni az autó- és motorsport szerelmeseinek.

Oscar Piastri arra hívta fel a figyelmet, hogy a Forma–1 idei előírásai nem csak magát a vezetést és a versenyzést változtatták meg.

Vajon melyik csapat pilótái javították átlagosan a legtöbb pozíciót a Forma–1 idei szezonjában? És kik rontották a legtöbbet?

Sokan nem is gondolnák, hogy a véget nem érő munka mellett még mennyi áldozattal és kihívással jár, mire egy fiatal tehetség megvalósítja a gyerekkori álmát. Erre ékes példa Molnár Martin, aki a hétvégén már a Forma–1 felé vezető utolsó előtti lépcsőfokának számító Forma–3 brit sorozatában áll rajthoz. Pedig az idáig vezető út során egészen fiatalo

A Covid alatt beugroként rendezett két versenyt, de állandó jelleggel több mint 15 év után lesz ismét tagja a Forma–1 körforgásának.

Az FIA májusban életbe lépő szabálymódosításai jelentősen érintik a Forma–1 2026-os szezonját.

Ha növelik a közönséget, "az rendben van, csak ez számít".

Gyors reakcióval válaszolt a szezon eleji kritikákra a FIA: már a következő futamtól, a Miami Nagydíj hétvégéjétől több ponton is módosul a 2026-os Forma–1-es szabályrendszer.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hétfőn bejelentette, hogy több ponton is módosít a 2026-os szabályokon az első három Forma–1-es hétvége tapasztalatai, valamint a csapatok, a motorgyártók és a versenyzők kritikái, visszajelzései alapján.

A FIA hétfőn bejelentette, hogy a csapatok, a versenyzők és a motorgyártók tapasztalatai alapján variálják a szabályokat.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hétfőn bejelentette, hogy több ponton is módosít a 2026-os szabályokon az első három Forma–1-es hétvége tapasztalatai, valamint a csapatok, a motorgyártók és a versenyzők kritikái, visszajelzései alapján. Az időmérő edzéseken lévő energia-visszanyerés is változik. Új biztonsági intézkedéseket is bevezetnek.

Jönnek az új szabályok.