50 év fejlődés – a Porsche kitett magáért legújabb fotósorozatában, ugyanis az aktuális, 991-es kódszámú 911 mellé egy vele megegyező színű őst állított. A Porsche Múzeum egyik becses darabja kontrasztot állít jelenünkkel, s a végeredmény remekül szemlélteti mindazt, ahogy az autóipar változott az elmúlt fél évszázadban.
Nincs esély bliccelni. Ezzel a címkezdettel küldte sajtómeghívóját az Állami Autópálya Kezelő Zrt. szerkesztőségünkbe, hogy nézzük meg, - jogszabályi felhatalmazás alapján - miként fogják a kamerák mellett mostantól mobil csoportokkal, helyszíni megállítással is vizsgálni az autópálya e-matrica meglétét a díjköteles szakaszokon.
Az értékesítők munkája sokszor nehéz, sőt, a dilettánsok által befeketített szakma gyakorta a társadalom által is lebecsült, ami tehetséges fiatalokat tántoríthat el egy igencsak szép, kihívásokkal teli és izgalmas foglalkozástól.
A Citroën Xsara Picasso a ’90-es évek végén nagy felbolydulást keltett a családosok körében, hiszen a franciák egy olyan egyterűt kezdtek el kínálni, ami nem csak praktikus, de extravagáns megjelenése révén rendkívül vonzó is volt.
A feltörekvő koreai márkák nem ismernek határokat és olyan megdöbbentő ütemben fejlődnek, hogy alig néhány esztendő elteltével az oldalvonalról egyenesen a dobogó legfelső fokára hágnak.
A BMW már jó néhány autószalonra elhozta megmutatni elektromos városi kisautójának, az i3-nak a különféle koncepcióváltozatait, a március elején startoló Genfi Autószalonon pedig többek között szintén az i3 legfrissebb verziójától lesz hangos a bajorok standja. Arról még nincs információnk, hogy vajon végre a sorozatgyártású változatot tisztelhetjük-e a négykerekű személyében, néhány lényeges…
Egy családot mindenki számára egyaránt tökéletes ebéddel nehéz ellátni. A növekedésben lévő lurkó és a családfő tán azt szereti, ha jó nagy tál pörkölt kerül az asztalra, míg a kisebbik csemete és a háziasszony inkább könnyedebb fogásra szavazna. A kérdés pedig egyértelműen az, hogy milyen megoldás jelent kisebb, elfogadhatóbb kompromisszumot a többiek számára.
Még két hónapja sincs, hogy a Mercedes-Benz hivatalosan leleplezte az új E-osztályt, s első ízben nekünk is csak március elején lesz alkalmunk találkozni a típussal a Genfi Autószalonon - ennek ellenére az importőr máris beárazta a csillagosok büszkeségét.
Az értékesítők munkája sokszor nehéz, sőt, a dilettánsok által befeketített szakma gyakorta a társadalom által is lebecsült, ami tehetséges fiatalokat tántoríthat el egy igencsak szép, kihívásokkal teli és izgalmas foglalkozástól.
A Citroën Xsara Picasso a ’90-es évek végén nagy felbolydulást keltett a családosok körében, hiszen a franciák egy olyan egyterűt kezdtek el kínálni, ami nem csak praktikus, de extravagáns megjelenése révén rendkívül vonzó is volt.
A feltörekvő koreai márkák nem ismernek határokat és olyan megdöbbentő ütemben fejlődnek, hogy alig néhány esztendő elteltével az oldalvonalról egyenesen a dobogó legfelső fokára hágnak.
A BMW már jó néhány autószalonra elhozta megmutatni elektromos városi kisautójának, az i3-nak a különféle koncepcióváltozatait, a március elején startoló Genfi Autószalonon pedig többek között szintén az i3 legfrissebb verziójától lesz hangos a bajorok standja. Arról még nincs információnk, hogy vajon végre a sorozatgyártású változatot tisztelhetjük-e a négykerekű személyében, néhány lényeges…
Még két hónapja sincs, hogy a Mercedes-Benz hivatalosan leleplezte az új E-osztályt, s első ízben nekünk is csak március elején lesz alkalmunk találkozni a típussal a Genfi Autószalonon - ennek ellenére az importőr máris beárazta a csillagosok büszkeségét.
Egy családot mindenki számára egyaránt tökéletes ebéddel nehéz ellátni. A növekedésben lévő lurkó és a családfő tán azt szereti, ha jó nagy tál pörkölt kerül az asztalra, míg a kisebbik csemete és a háziasszony inkább könnyedebb fogásra szavazna. A kérdés pedig egyértelműen az, hogy milyen megoldás jelent kisebb, elfogadhatóbb kompromisszumot a többiek számára.
Az Opel Corsa már igazán megérett a vérfrissítésre: bár a villámosok kisautója mind a mai napig szerethető, s a nerégiben bevezetett 1,4 literes turbómotorral némi életet is csempészett bele a gyártó, a már nem igazán versenyképes Antara hobbiterepessel egyetemben a márka legidősebb modelljei közé tartozik, s bár a kiskategóriában a fejlesztések terén a magasabb szegmensekkel összehasonlítva…
Az Opel Corsa már igazán megérett a vérfrissítésre: bár a villámosok kisautója mind a mai napig szerethető, s a nerégiben bevezetett 1,4 literes turbómotorral némi életet is csempészett bele a gyártó, a már nem igazán versenyképes Antara hobbiterepessel egyetemben a márka legidősebb modelljei közé tartozik, s bár a kiskategóriában a fejlesztések terén a magasabb szegmensekkel összehasonlítva…