Idén hat diákcsapat, köztük a Budapesti Műszaki Egyetem, a Debreceni Egyetem, a Szegedi Tudományegyetem, a győri Széchenyi Egyetem hallgatói, valamint egyetlen középiskolás magyar indulóként a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola diákjai is próbára teszik járműépítési készségüket a Shell Eco-marathon Europe 2016-os egyedülálló nemzetközi versenyén, amelyen újabb és újabb energiahatékonysági…
Idén hat diákcsapat, köztük a Budapesti Műszaki Egyetem, a Debreceni Egyetem, a Szegedi Tudományegyetem, a győri Széchenyi Egyetem hallgatói, valamint egyetlen középiskolás magyar indulóként a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola diákjai is próbára teszik járműépítési készségüket a Shell Eco-marathon Europe 2016-os egyedülálló nemzetközi versenyén, amelyen újabb és újabb energiahatékonysági…
Miközben négy haláleset is beárnyékolta az idei Isle of Man TT eszementen kötetlen száguldozását, bizonyítva, hogy a versenyzés koránt sem veszélytelen sportág, újabb rekordok is születnek. Ezúttal is a TT-n nagymenőnek számító Mark Higgins javított időt, ezúttal is egy Subaru STI volánja mögött – csak éppen néhány lóerővel erősebb kiadással. Most videón, fedélzeti kamerából nézhetjük meg az…
Megérkezett a Mercedes-AMG GT modellcsalád harmadik, egyben leginkább radikális képviselője. Az egyszerűen csak ’R’ utónevet viselő típus társainál erősebb, könnyebb és fejlettebb aerodinamikával rendelkezik.
Noha csupán ízelítő fotóval, de a Mitsubishi már teljes mértékben az ősszel esedékes Párizsi Autószalonra hangol, mégpedig nem meglepő módon egy új SUV koncepció megvillantásával. Az XR PHEV II és az eX tanulmányok nyomdokaiba lépő újdonság a gyártó ‘Dynamic Shield’, azaz dinamikus pajzs fantázianevű formanyelvét követi.
Noha csupán ízelítő fotóval, de a Mitsubishi már teljes mértékben az ősszel esedékes Párizsi Autószalonra hangol, mégpedig nem meglepő módon egy új SUV koncepció megvillantásával. Az XR PHEV II és az eX tanulmányok nyomdokaiba lépő újdonság a gyártó ‘Dynamic Shield’, azaz dinamikus pajzs fantázianevű formanyelvét követi.
Mindössze egy héttel az után, hogy nagy adag szerencsével megfűszerezve Romain Dumas immár másodszorra győzedelmeskedett La Mans-ban, ezúttal egy Porsche volánja mögött, a szenzációs pilóta most rekord időt futva megnyerte a Pikes Peak-i hegyi felfutót is.
Mindössze egy héttel az után, hogy nagy adag szerencsével megfűszerezve Romain Dumas immár másodszorra győzedelmeskedett La Mans-ban, ezúttal egy Porsche volánja mögött, a szenzációs pilóta most rekord időt futva megnyerte a Pikes Peak-i hegyi felfutót is.
A Toyota kis, finom adagokban szolgálja fel számunkra a Toyota C-HR-t, amelyet ezúttal nem bánunk, hiszen a kis crossover meglepően kellemes fűszerezésű finomságnak ígérkezik. A látványos és végre bátor élekkel határolt külsőt már eddig is ismertük, de most végre a belső térről is lehullt a lepel.
A Riva hajógyártóval közösen egészen hangulatos 500-ast állított talpra a Fiat, amelyet enyhén körbelengi a luxus szele. A finom bőrrel és szép fával borított belső térre a vászontetőn át is nyílhat kilátás, miközben az exkluzivitásról az 500 darabra limitált példányszám is gondoskodik.
A Riva hajógyártóval közösen egészen hangulatos 500-ast állított talpra a Fiat, amelyet enyhén körbelengi a luxus szele. A finom bőrrel és szép fával borított belső térre a vászontetőn át is nyílhat kilátás, miközben az exkluzivitásról az 500 darabra limitált példányszám is gondoskodik.
A Toyota kis, finom adagokban szolgálja fel számunkra a Toyota C-HR-t, amelyet ezúttal nem bánunk, hiszen a kis crossover meglepően kellemes fűszerezésű finomságnak ígérkezik. A látványos és végre bátor élekkel határolt külsőt már eddig is ismertük, de most végre a belső térről is lehullt a lepel.
Le Mans lényegében egyet jelent az autósporttal, aki ott győz, az gyakorlatilag halhatatlanná válik az autózás történetében. A Ford 1966-ban is beírta magát a történelemkönyvekbe a legendás 24 órás viadalon elért győzelmével – Bruce McLaren és a GT40 Mark II versenyautó 50 évvel ezelőtti diadalára különkiadással emlékezik a gyártó.
Ne ringassuk magunkat álomképekbe: a prémium autók piacán, és azon belül is az SUV-k szegmensében a konnektoros hibridek nem elsősorban a hatékonysággal kívánnak hódítani. Noha utóbbi sem elhanyagolható szempont, a modern technológia, a villanyos suhanás – ami egyelőre elég nagy kiváltságnak számít – vagy éppen az impozáns teljesítmény és a luxus az, ami leginkább vonzza a vásárlókat, a zöld…
Le Mans lényegében egyet jelent az autósporttal, aki ott győz, az gyakorlatilag halhatatlanná válik az autózás történetében. A Ford 1966-ban is beírta magát a történelemkönyvekbe a legendás 24 órás viadalon elért győzelmével – Bruce McLaren és a GT40 Mark II versenyautó 50 évvel ezelőtti diadalára különkiadással emlékezik a gyártó.
Ne ringassuk magunkat álomképekbe: a prémium autók piacán, és azon belül is az SUV-k szegmensében a konnektoros hibridek nem elsősorban a hatékonysággal kívánnak hódítani. Noha utóbbi sem elhanyagolható szempont, a modern technológia, a villanyos suhanás – ami egyelőre elég nagy kiváltságnak számít – vagy éppen az impozáns teljesítmény és a luxus az, ami leginkább vonzza a vásárlókat, a zöld…
Ma esti premierje előtt befutott két hivatalos kép a Citroën C3 új generációjáról. Ezek alapján a modell az egészen sikeres C4 Cactustól gyűjtött ihletet és bátorságot, ismerősen vagány megjelenést felmutatva.
Hosszú várakozás előzte meg, ám végre lehullt a lepel: az új Porsche Panamera bemutatkozott. A típust alapjaitól kezdve építették újjá a mérnökök, ezúttal talán még több ponton közösködve az Audival, de a Porsche géneket sem elspórolva. Sokak számára azonban még fontosabb lehet a formailag dinamikusabb, szebbnek ható hátsó traktus.
Ma esti premierje előtt befutott két hivatalos kép a Citroën C3 új generációjáról. Ezek alapján a modell az egészen sikeres C4 Cactustól gyűjtött ihletet és bátorságot, ismerősen vagány megjelenést felmutatva.
Hosszú várakozás előzte meg, ám végre lehullt a lepel: az új Porsche Panamera bemutatkozott. A típust alapjaitól kezdve építették újjá a mérnökök, ezúttal talán még több ponton közösködve az Audival, de a Porsche géneket sem elspórolva. Sokak számára azonban még fontosabb lehet a formailag dinamikusabb, szebbnek ható hátsó traktus.
A C4 Cactus által kitaposott ösvényen tovább haladva a Citroën ezúttal is komoly bátorságról tesz tanúbizonyságot: merész formavilággal és bőséges személyre szabhatósággal érkezett meg a C3 új generációja. A kisautó nem csak látványosabb, de tágasabb és hatékonyabb is lett elődjénél.
A Porsche Panamera második generációja alig, hogy bemutatkozott, máris rekorderként kezdheti meg pályafutását: a Porsche luxusszedánja, amiről részletesen épp a héten számoltunk be és ide kattintva, korábbi cikkünkből minden fontos információt elolvashatnak róla, olyan időt tett le a Nürburgring Nordschleife-i aszfaltcsíkján, hogy mindenkinek leesett az álla. Ezek szerint valóban működnek az…
Az elmúlt hónapban többször is felröppentek a pletykák egy még radikálisabb Ford Focus RS érkezésével kapcsolatban: igen, úgy hírlik, hogy a Focus sportváltozatát tekintve a Ford még a 350 lóerős RS modellel sem éri be, az ügyfelek még többet akarnak – pedig nem is olyan régen (mondjuk a ’90-es évek elején) még a szuperautók kiváltsága volt a 350 lóerő körüli motorteljesítmény.
A minap meglehetősen szokatlan megoldást ábrázoló szabadalom szivárgott ki a világhálón: a Mercedes-Benz vízzel hűtené a kerekeket, illetve a gumiabroncsokat bizonyos helyzetekben, ezzel optimalizálva azok hőmérsékletét. Hogy mire alkalmas mindez? A következőkből kiderül.
Pontosan tudjuk, és az újautópiacok volumenének ismeretében nincs is ebben semmi kivetnivaló, hogy egyes külföldi autósmagazinoknak egészen más lehetőségeik vannak a különleges autócsodák összehasonlítására, mint nekünk. Azonban éppen ebből kifolyólag nem gondoljuk bűnnek, hogy néha egy-egy érdekes videót, cikket, fejleményt átadjunk mi is Olvasóinknak.
Akik kicsit is vonzódnak a bajor márkához, vagy csupán régebb óta követik, ismerik a BMW modelljeit, pontosan tudják, hogy a CSL típusjelzés valami nagyon jót jelent a gyártónál, hiszen a BMW történelmében mindig is a radikálisan sportos modelleket fémjelezte.
Két okból is örömmel fogadtuk a Michelin meghívását az idén bemutatott Pilot Sport 4 abroncs nemzetközi menetpróbájára, ami meglepő módon Magyarországon zajlott, mégpedig nem véletlenül: az újdonság hazánkban, a Michelin nyíregyházi üzemében készül, amely gyár elsősorban a magasabb technikai színvonalú, ritkább és különlegesebb Michelin abroncsok készítésére specializálódott.
A Peugeot 2008 még a kis crossoverek szegmensének bimbózásakor lépett be a piacra, családbarát, ám költséghatékony alternatívát nyújtva különösen divatos felépítéssel. Azóta viszont eltelt három év, és a konkurensek száma alaposan megszaporodott. A volán mögé ülve megvizsgáltuk, hogy ráncfelvarrásával hogyan kívánja felvenni a kesztyűt az oroszlános modell.
Az autóiparban időnként egy-egy szegmens csúcsra jár: így van ez mostanában a kis crossoverekkel, és úgy tűnik, hogy a pickupok piaca a következő, amiben kiéleződik a verseny. Az elmúlt egy évben összesen 6 új modell érkezett a kategóriába (ebből 4-et hamarosan összehasonlítunk), és még a dömpingnek közel sincs vége. Ezt bizonyítja a Renault Alaskan megjelenése is.
Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.
A Porsche egyre inkább kacsintgat a villanyos hajtás irányába, leginkább teljesítmény-fokozás céljából – elég csak a hibrid 918 Spyderre gondolni. A legfrissebb hírek szerint mindez begyűrűzik a második generációs Panamera csúcsváltozatába is: a konnektoros Turbo S E-Hybrid akár 700 lóerős is lehet.
A Porsche Panamera második generációja alig, hogy bemutatkozott, máris rekorderként kezdheti meg pályafutását: a Porsche luxusszedánja, amiről részletesen épp a héten számoltunk be és ide kattintva, korábbi cikkünkből minden fontos információt elolvashatnak róla, olyan időt tett le a Nürburgring Nordschleife-i aszfaltcsíkján, hogy mindenkinek leesett az álla. Ezek szerint valóban működnek az…
Az elmúlt hónapban többször is felröppentek a pletykák egy még radikálisabb Ford Focus RS érkezésével kapcsolatban: igen, úgy hírlik, hogy a Focus sportváltozatát tekintve a Ford még a 350 lóerős RS modellel sem éri be, az ügyfelek még többet akarnak – pedig nem is olyan régen (mondjuk a ’90-es évek elején) még a szuperautók kiváltsága volt a 350 lóerő körüli motorteljesítmény.
A minap meglehetősen szokatlan megoldást ábrázoló szabadalom szivárgott ki a világhálón: a Mercedes-Benz vízzel hűtené a kerekeket, illetve a gumiabroncsokat bizonyos helyzetekben, ezzel optimalizálva azok hőmérsékletét. Hogy mire alkalmas mindez? A következőkből kiderül.
Pontosan tudjuk, és az újautópiacok volumenének ismeretében nincs is ebben semmi kivetnivaló, hogy egyes külföldi autósmagazinoknak egészen más lehetőségeik vannak a különleges autócsodák összehasonlítására, mint nekünk. Azonban éppen ebből kifolyólag nem gondoljuk bűnnek, hogy néha egy-egy érdekes videót, cikket, fejleményt átadjunk mi is Olvasóinknak.
Akik kicsit is vonzódnak a bajor márkához, vagy csupán régebb óta követik, ismerik a BMW modelljeit, pontosan tudják, hogy a CSL típusjelzés valami nagyon jót jelent a gyártónál, hiszen a BMW történelmében mindig is a radikálisan sportos modelleket fémjelezte.
Két okból is örömmel fogadtuk a Michelin meghívását az idén bemutatott Pilot Sport 4 abroncs nemzetközi menetpróbájára, ami meglepő módon Magyarországon zajlott, mégpedig nem véletlenül: az újdonság hazánkban, a Michelin nyíregyházi üzemében készül, amely gyár elsősorban a magasabb technikai színvonalú, ritkább és különlegesebb Michelin abroncsok készítésére specializálódott.
Az autóiparban időnként egy-egy szegmens csúcsra jár: így van ez mostanában a kis crossoverekkel, és úgy tűnik, hogy a pickupok piaca a következő, amiben kiéleződik a verseny. Az elmúlt egy évben összesen 6 új modell érkezett a kategóriába (ebből 4-et hamarosan összehasonlítunk), és még a dömpingnek közel sincs vége. Ezt bizonyítja a Renault Alaskan megjelenése is.
Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.
A Porsche egyre inkább kacsintgat a villanyos hajtás irányába, leginkább teljesítmény-fokozás céljából – elég csak a hibrid 918 Spyderre gondolni. A legfrissebb hírek szerint mindez begyűrűzik a második generációs Panamera csúcsváltozatába is: a konnektoros Turbo S E-Hybrid akár 700 lóerős is lehet.
A Peugeot 2008 még a kis crossoverek szegmensének bimbózásakor lépett be a piacra, családbarát, ám költséghatékony alternatívát nyújtva különösen divatos felépítéssel. Azóta viszont eltelt három év, és a konkurensek száma alaposan megszaporodott. A volán mögé ülve megvizsgáltuk, hogy ráncfelvarrásával hogyan kívánja felvenni a kesztyűt az oroszlános modell.
Alig több mint fél éve, hogy bemutatkozott, de a vadonatúj Opel Astra kvalitásait már rengetegszer megénekeltük, köszönhetően a magyarországi importőr szorgosságának: az Opel hazánkban olyan bőségesen méri a tesztautókat, hogy azt bárki megirigyelhetné, és a hivatalos bemutató után alig néhány héttel rendszerint megérkeznek hozzánk az első tesztautók.
Alig több mint fél éve, hogy bemutatkozott, de a vadonatúj Opel Astra kvalitásait már rengetegszer megénekeltük, köszönhetően a magyarországi importőr szorgosságának: az Opel hazánkban olyan bőségesen méri a tesztautókat, hogy azt bárki megirigyelhetné, és a hivatalos bemutató után alig néhány héttel rendszerint megérkeznek hozzánk az első tesztautók.
A Citroën kiváló érzékkel formálta újjá a DS márkanevet: az ügyes, sportos DS3 kisautóval belopta magát mindenki szívébe, majd a különösen jól személyre szabható, fokozott hangulatú modellek sorát a DS4-gyel és a DS5-tel bővítette, hogy önálló márkaként félig-meddig különváljon anyacégétől. De hogyan tovább? Eláruljuk!
Mindössze egyetlen CSX 2000 készült, amely Carroll Shelby első Cobra modelljeként tisztelhető. Az RM Sotheby aukcióján most épp ő tűnt fel, és bátran törhet a minden idők legdrágább Cobrája cím felé, amikor nyáron a kaliforniai Monterey-ben kalapács alá kerül.
Kenan Sofuoglu Supersport világbajnok a minap átlépte a 400 km/h-s sebességhatárt – kétkeréken. A Red Bull versenyzője ehhez egy átalakított Kawasakit használt, helyszínnek pedig az újonnan átadott 1,5 km hosszú Osman Gazi hidat választotta Törökországban.
A Citroën kiváló érzékkel formálta újjá a DS márkanevet: az ügyes, sportos DS3 kisautóval belopta magát mindenki szívébe, majd a különösen jól személyre szabható, fokozott hangulatú modellek sorát a DS4-gyel és a DS5-tel bővítette, hogy önálló márkaként félig-meddig különváljon anyacégétől. De hogyan tovább? Eláruljuk!
Kenan Sofuoglu Supersport világbajnok a minap átlépte a 400 km/h-s sebességhatárt – kétkeréken. A Red Bull versenyzője ehhez egy átalakított Kawasakit használt, helyszínnek pedig az újonnan átadott 1,5 km hosszú Osman Gazi hidat választotta Törökországban.
Mindössze egyetlen CSX 2000 készült, amely Carroll Shelby első Cobra modelljeként tisztelhető. Az RM Sotheby aukcióján most épp ő tűnt fel, és bátran törhet a minden idők legdrágább Cobrája cím felé, amikor nyáron a kaliforniai Monterey-ben kalapács alá kerül.
Kupé formák, crossover kialakítás, kis kompromisszummal családbarát méretek. Az emelt autók kimondottan sikeres hadjárata folytatódik, amely egyre több alváltozatot jelent. Ezúttal a kisebb crossover kategóriában érkeznek kupés tetőívű típusok – a Renault és a BMW is saját megoldást készít.