Divatos SUV-k ide vagy oda, manapság az évek óta töretlenül tartó méretnövekedés miatt már a kisautók is abszolút vállalható alternatívát jelentenek sok két-háromfős család számára, így joggal érdemelnek a B-szegmens résztvevői is kiemelt figyelmet. Persze, az új Yaris már csak a 260 lóerős, összkerekes őrült GR verzió miatt is ínyencfalat, a „polg
Továbbra is harcban van a konstruktőri 3. helyért a McLaren Forma-1-es csapata, versenyzőik, Lando Norris és Carlos Sainz pedig jó kis házon belüli küzdelmet vív egymással.
Az autózás világában sok szó esik különböző rekordokról, napjaink egyik felkapott témája például a Nürburgringen elért idő. A klasszikus versenyszámok mellett időről időre valami újjal is előállnak a gyártók. A legutóbbi ötlet az elektromos autókat érinti: a villanyhajtásos járművek között a Porsche Taycan vált rekorderré.
Meglehetősen gyorsan érkezett a frissítés a Toyota Camryhez, hiszen a modell tavaly, 2019-ben tért vissza Európába. Az amerikai piacos Camry frissítését nyáron jelentette be a gyár, ezúttal pedig az Európába szánt változat megújulásáról számolhatunk be. A japánok továbbra sem tervezik a kombi kivitel bevezetését, az apróbb külső változások mellett
Hiába dőlt el az egyéni- és a konstruktőri világbajnoki cím sorsa is a Forma-1-ben, a Mercedes csapata mindent belead azért, hogy a hétvégi Bahreini Nagydíjon is győzzön – ezt mondta Toto Wolff, a német istálló főnöke
Mindenkinek mást jelent az Aston Martin. Akadnak, akik a DB5-tel, vagyis James Bond autójával azonosítják a márkát, másoknak a megbízhatósági futamok képe dereng fel a név hallatán. A britek ezúttal a versenyautóikról emlékeznek meg. Aktualitása is van a tisztelgésnek, hiszen legutóbb a WEC LMGTE Pro kategóriában lettek világbajnokok.
Édesapja, Michael tanácsait is próbálja felhasználni pályafutása során a Forma-2-es bajnoki címre pályázó Mick Schumacher. A német tehetség jövőre szinte biztosan a Forma-1-ben folytatja majd, egyelőre azonban még az F2-es bajnoki címre összpontosít.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. folyamatos eszközbeszerzéssel[/url] igyekszik fiatalítani a gépparkot, a modern technika mellett azért akadnak matuzsálemek is, mint
Carlos Sainz szerint a jelenlegi Forma-1-es versenyzők közül kevesen lennének képesek arra, hogy egy Mercedesszel legyőzzék az aktuális világbajnokot, Lewis Hamiltont – a futamgyőzelemre viszont képesek lennének a brit távollétében.
Kíváncsian várja már a bahreini versenypálya új vonalvezetését a Forma-1 korábbi bajnoka, Kimi Räikkönen. A finn ezzel együtt nem számít nagy meglepetésekre.
Igazán látványos és izgalmas összeállítást tett közzé nemrég YouTube-csatornáján a Forma-1. A jelenlegi F1-es mezőny tagjainak legfájóbb momentumait nézhetjük meg újra.
Parametrikus dinamika – érdemes megjegyezni ezt a szókapcsolatot, ugyanis a Hyundai új formanyelvének alapját jelenti. Kicsit utána is kellett olvasnom,
Környezettudatosság és megtérülés - a villanyautókat egy kombinálva mindkettőre tökéletes megoldást találunk. Gyorsabb a megtérülés, hiszen nem fizetünk sem az
Annak ellenére, hogy utolsó évét teljesíti a Renault-nál, Daniel Ricciardo remekül érzi magát a csapatnál – nem úgy, mint 2018-ban a Red Bullnál, amikor az osztrák istállótól búcsúzott.
A Hilux évtizedek óta meghatározó típus a Toyota életében. 1968 óta szerepel a gyártó kínálatban, az aktuális, nyolcadik generáció 2015-ben jelent meg. Az első ráncfelvarrásra még 2017-ben került sor, idén nyáron pedig a második frissítést is bejelentették.
Mintegy 40-50 lóerővel gyengébb a Ferrari V6-os erőforrás a Mercedes hibrid motorjánál – ezt mondta nemrég az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto.
Nagyon oda kell figyelni a költségekre a 2026-os Forma-1-es motorszabályok megalkotásakor – mondja Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója. A szakember szerint a sportág nagyot hibázott, amikor megálmodta a jelenlegi, V6-os hibrid erőforrásokat.
Sokszor panaszkodunk az európai szabályozásokra, de az aktuális Audi TTS ezúttal nálunk lesz erősebb: míg az Egyesült Államokban 292 lóerővel és 380 Nm-rel kell beérnie, addig az európai kivitel 306 lóerőre és 400 Nm-re képes.
A múltidézés bevett gyakorlat a patinás gyártók életében, ráadásul a versenysportban (valaha) sikeres cégeknél kézenfekvő lehet megemlékezni a régi dicsőségekről. A Bugatti ezúttal a XX. század elején aratott győzelmek, illetve a sikerkovácsok előtt tiszteleg egyedi szériájával.
Szeretne szép eredményekkel búcsúzni a Racing Point Forma-1-es csapatától Sergio Perez. A mexikói versenyző a törökországi dobogó után feltüzelve érkezik meg Bahreinbe.
Tavaszi felajánlásához hasonlóan, ismét 20 saját, és a márkakereskedői hálózatának tagjai által biztosított tesztautót (személygépkocsit, kisbuszt és kisteherautót) ajánlott fel
A Hyundai Motor a mai napon bejelentette, hogy új crossover modelljét Bayon néven hozza forgalomba. Az európai piacra 2021 első felében érkező, vadonatúj Bayonnak fontos szerepet szánnak a márka szabadidőjármű-kínálatában.
A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn szerint jó pár évig itt lehet még a száguldó cirkuszban a nemrég hetedik világbajnoki címét megszerző Lewis Hamilton. A szakember szerint a brit pilóta akár 10 vb-győzelem is eljuthat.
Óriási esélyt kínálnak a 2022-es szabályváltozások a Ferrari csapata számára, az olasz istállónak pedig élnie kell majd ezzel a lehetőséggel – mondja a maranellóiak egykori technikai igazgatója, Ross Brawn.
Ross Brawn szerint óriási nyomás van Mick Schumacheren, azonban eddig korához képest nagyon éretten kezeli a nehézségeket – és a szakember biztos benne, hogy helyt fog állni a Forma-1-ben is.
A Forma-1-es Török Nagydíj előtt isztambul utcáin száguldozhatott Alexander Albon és Pierre Gasly – erről egy rövid kisfilmet már mi is bemutattunk az F1Világon, most azonban a Red Bullnak köszönhetően egy látványosabb mozit is megnézhettek!
Koronavírusos lett a Red Bull Forma-1-es csapatának sportigazgatója, Jonathan Wheatley, a szakember ezért nem lesz ott az osztrák istállóval a Bahreini Nagydíjon.
Szívesen lenne Lewis Hamilton csapattársa a Mercedesnél Sebastian Vettel, a német versenyző azonban természetesen izgatottan várja már, hogy jövőre csatlakozzon az Aston Martin csapatához.
A Ferrari 488 GT Modificata egy olyan különleges kiadás, amelynek tudása a 488 GT3 és a 488 GTE szintjét is meghaladja. Az olaszok úgy döntöttek, hogy a közúti- és versenyszabályozást figyelmen kívül hagyva a lehető legnagyobb teljesítményt célozzák meg. A 488 Modificata így hivatalos FIA-eseményeken nem vehet részt, kizárólag pályanapokon, valamin
Ha durva felütéssel szeretném indítani aktuális merengésünket, a következő kérdéspárt tenném fel: mennyit spórolnak az autógyártók a fedélzeti rendszerek ’gombtalanításával’? Illetve: mekkora indokolatlan kényelmetlenséget és balesetveszélyt jelent napjaink trendje ránk, autósokra nézve? Mielőtt túlzottan is sarkosnak tűnne a véleményünk, megkísére