Ilyen például az a kicsinyített, dakaros Hino versenykamion, amit a Japán Autómobil Kollégium tanulói alkottak meg Suzuki Jimny alapokra. Kevés aranyosabb nevezője van a Dakar Rallyk történetének, mint a Hino tulajdonosa, aki már több évtizede indul a világ legnehezebb tereprali futamán, most pedig a fia vette át a stafétát, igazából komolyabb sike

Nasser Al-Attiyah egy héttel a Dakart követően már Ománban, a Közel-Kelet Ralibajnokság szezonnyitó versenyén állt rajthoz, ahol rendkívül magabiztosan szerezte meg nyolcadik sikerét.

Idén kétkeréken ment Dakarba, jövőre újra négykeréken mehet a Dakarra.

Az őrültek vonzzák az őrülteket, sivatagi eltévedés után pattant ki az ötlet Thierry Sabine fejében, aki megszervezte a második Párizs-Dakar Rally-t. Bőven akadtak megszállottak, akik követték, az erőgépek mellett akadt néhány nyiszlett induló is. Claude és Bernard Marreau Renault R4-essel állt rajthoz 1979-ben az első Dakaron, melyen az összesíte

A speciálonkon szerzett pontok sokat érnek a vb értékelésben.

A 43 éves pilóta - a német Timo Gottschalk navigálásával - a viadal történetének első szaúdi győztese lett. A motorosoknál Daniel Sanders győzelmével ért véget a verseny, az ausztrál motoros szintén az első Dakar-sikerét ünnepelhette. A zárónapon már csak egy 61 kilométeres szakaszt kellett teljesíteni Subájtah környékén. Az autósoknál a Lucas Mora

Az autós értékelésben a szaúdi Yazeed Al Rajhi és a német Timo Gottschalk nyerte a 2025-ös Dakar Rallyt Toyotával. A motorosk közt a KTM versenyzője Daniel Sanders lett az első. A zárónap 61 kilométerére Yazeed Al Rajhinak 6 perc 11 másodperc előnyt kellett beosztania Henk Lategan előtt úgy, hogy ő hazai pályán versenyzett, míg Lategan

A viadal honlapja szerint az autósoknál a Forddal versenyző Mattias Ekström, Emil Bergkvist svéd duó volt a leggyorsabb a Subájtah környékén rendezett 275 kilométeres szakaszon, amely az utolsó olyan gyorsasági volt, amelynek eredménye érdemben befolyásolhatta a végső sorrendet. Ekströmék mögött az ötszörös Dakar-győztes katari Nasszer al-Attijah v

Az utolsó előtti napon ismét változott az autós mezőny eleje, újra Al Rajhi vezet.

Újra Henk Lategan állt a Dakar élére a Toyotával.

A Toyota megőrizte az első két helyet, de még több mint 800 kilométer áll a mezőny előtt.

A viadal hivatalos honlapja szerint a Dacia duója, al-Attijah és navigátora, Edouard Boulanger 2:52:59 óra alatt teljesítette a 357 kilométeres gyorsaságit, s majdnem három perccel volt gyorsabb a második Guillaume De Mevius, Mathieu Baumel belga, francia minis egységnél. A szaúdi Al-Radzsi és a német Timo Gottschalk a Toyotával több mint három per

A Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László trió az összetettben a 18. helyen állt nyolc szakasz után.

Kovács Miklós hátfájdalmai és csigolyasérülése miatt feladta a Szaúd-Arábiában zajló Dakar-ralit a magyar kamionos trió.

Már csak egy kategóriában vannak magyar indulók a Dakaron.

Kovács Miklós hátfájdalmai és csigolyasérülése miatt feladta a Szaúd-Arábiában zajló Dakar-ralit a magyar kamionos trió.

6. szakasz Szaúd-Arábiában kettős Mini-sikerrel zárult a 47. Dakar-rali hatodik szakasza. A Hai és al-Duvadimi között rendezett 605 kilométeres szelektíven Guillaume De Mevius diadalmaskodott az X-Raid csapat Countrymanjével, ezzel most először fordult elő az idei versenyen, hogy nem egy Toyota GR Hilux DKR Evo nyert meg egy szakaszt. A belga mögö

Újra 5 perc felett Lategan előnye az összetettben a Dakaron.

A Classic kategóriában Hamza Péter és Kalmár András kettőse az 53., Mikucza Tamás és Bakó András párosa pedig az 55. helyen végzett vasárnap.

Az al-Duvadimiben és környékén rendezett 478 kilométeres etapon az útikönyvnek egy hibás bejegyzése miatt többen is eltévedtek, és körbe-körbe haladtak. Ebből az útvesztőből Lategan volt az első, aki kitalált, de csak a 15. helyen ért célba, 20 perccel lemaradva a brazil szakaszgyőztes, Lucas Moraes mögött, aki vasárnap a 27. helyről rajtolt. Lateg