A francia Sebastien Loeb zárkózik a Dakar-rali éllovasára, Nasszer al-Attijahra.

Terranovának a 2015-ös viadal óta ez az első részsikere, miután több mint egy perccel gyorsabban teljesítette a 404 kilométeres szelektív szakaszt, mint a második Mattias Ekström. A harmadik idő a szaúdi Jazid al-Radzshié lett, aki így az összetettben feljött a második pozícióba, megelőzve a kilencszeres rali-világbajnok Sebastien Loeböt, aki több

Temérdek pénzt ölt az Audi a dakaros kalandjába, az elektromos jármű fejlesztésébe, de eddig nem túl kifizetődő az üzlet.

A Dakar-ralin Giniel de Villiers-nek törölték az ötórás időbüntetését, így a negyedik helyen áll.

Az első öt szakasz után uralja a versenyt a 2019-es Dakar-győztes Toyota. Az idén négy autóval rajthoz álló Toyota Gazoo Racing South Africa mellett a belga Overdrive Toyota pilótái is sikeresen képviselik a márkát: a Nászer el-Attija/Matthieu Baumel páros a verseny rajtja óta magabiztosan őrzi első helyét, a harmadik és negyedik helyen pedig Lucio

A hatodik szakaszt Terranova nyerte.

A Szaúd-Arábiában zajló Dakar-rali csütörtöki, ötödik szakaszát az autósoknál a dél-afrikai Henk Lategan nyerte meg, a második helyen végző francia Sébastien Loeb, aki az összetettben is a második, közel három percet faragott a katari Nasszer al-Attijahhal szembeni hátrányából. Ami azonban még így is több mint fél óra.

Dzsidda – „Az autó égni kezdett, Philippe pedig megkért, szedjem ki az ülésből, mert nem érzi a lábait” – Mayeul Barbet így emlékezett vissza arra a pillanatra, amikor felrobbant a kocsijuk a Szaúd-Arábiában zajló Dakar-rali rajtja előtt, a barátja pedig súlyos sérüléseket szenvedett.

A Dakar-rali mezőnyére szerdán az idei leghosszabb szakasz várt: a negyedik etapon 465 mért kilométert kellett megtenni Szaúd-Arábiában. Az autósoknál az összetettben vezető katari Nasszer al-Attijah volt a leggyorsabb, és a nap egy hatalmas bukást is hozott, amit az elszenvedő litván páros megúszott. A Toyotájukról ez már nem mondható el.

A robbanás a verseny kezdete előtt történt, a Sodicars Racing csapat autójának az aljában lehetett a robbanószerkezet.

Sainz 2:26:51 óra alatt teljesítette a szerdai napra kiírt táv 255 kilométeres gyorsasági részét. Második helyen szoros küzdelemben a dél-afrikai Henk Lategan ért célba 38 másodperces hátránnyal, míg a harmadik a címvédő és 14-szeres Dakar-győztes francia Stéphane Peterhansel lett. Összetettben megőrizte első helyét a katari Nasszer al-Attijah, aki

A Dakar-rali keddi, harmadik szakaszát az autósoknál a spanyol Carlos Sainz, a motorosoknál a portugál Joaquim Rodrigues nyerte meg, az összetettben továbbra is a katari Nasszer al-Attijah, valamint a brit Sam Sunderland vezet.

A Dakar-rali keddi, harmadik szakaszát az autósoknál a spanyol Carlos Sainz, a motorosoknál a portugál Joaquim Rodrigues nyerte meg, az összetettben továbbra is a katari Nasszer al-Attijah, valamint a brit Sam Sunderland vezet.

A motorosoknál a portugál Joaquim Rodrigues nyerte a harmadik szakaszt.

„A Dakar-rali az elképzelhető legnagyobb kihívás a nagyfeszültségű akkumulátorral és kiemelkedően hatékony energiaátalakító egységgel szerelt innovatív elektromos hajtásunk számára.” – nyilatkozta Julius Seebach, az Audi Sport GmbH ügyvezető igazgatója, aki az Audi márkánál a motorsport területért felel. „Az Audi Sportnál eddig soha nem állítottunk

Hétfőn a második szakaszával folytatódott a földkerekség legkeményebb terepraliversenye, a Dakar-rali, amelyen az autósoknál ezúttal a francia Sébastien Loeb volt a leggyorsabb, de az összetettben továbbra is a katari Nasszer al-Attijah vezet.

Az autósoknál a francia Sébastien Loeb, a motorosoknál pedig a spanyol Joan Barreda Bort nyerte a második szakaszt a szaúd-arábiai Dakar-ralin.

A motorosoknál az ausztrál Daniel Sanders végzett elsőként.

Szánom és bánom, de elsőre teljesen ismeretlenül hangzott számomra a Gaussin név. Mentségemre szóljon, a haszonjárművekben nem vagyok otthon, a francia cég pedig elsősorban zéró emissziós teherautókon, emelőkön, reptéri kiszolgáló eszközökön és buszokon dolgozik. Most még sem ezért kerültek a hírekbe, hanem a H2 versenykamionjuk miatt, ami az első

A Toyota motorsportrészlege, a Toyota Gazoo Racing nem csak a Dakar-ralin, Le Mans-ban és a rali világbajnokságban diadalmaskodó versenyautókat fejleszt, hanem a Toyota közúti modelleihez is kínál tuningprogramot. Míg Japánban és más ázsiai piacokon tucatnyi modellhez érhetők el az optikai és teljesítménynövelő csomagok (beleértve a Toyota Hilux pi