A Dakar-pilótát választották a Magyar Szörfszövetség elnökének. Az üzletemberként is sikeres autóversenyző ingyen vállalta a feladatot, elsődleges célja a sportág népszerűsítése, fejlesztése.

Miként arról már , a Peugeot-val mérkőző Carlos Sainz idén második Dakar-győzelmét szerezte meg. Ünnepelhet a PSA, de azért a

Migrációs tanácsadó központot nyitott a német kormány kedden Dakarban, a nyugat-afrikai Szenegál fővárosában.

Mindössze három teljesített szakaszt követően esett ki az idei Dakar-raliról a magyar pilóta. A versenyzőt megviselték a Dél-Amerikában történtek, még az is megfordult Szalay Balázs fejében, hogy lezárja pályafutását.

A Dakar-rali minden kétséget kizáróan a világ egyik legkeményebb, ha nem a legkeményebb autóversenye, ami mind a versenyzőket, mind pedig a technikát elképzelhetetlen mértékben próbára teszi. Az idei jubileumi (40.) Dakar-ralit magabiztos győzelemmel fejezte be a Peugeot, Carlos Sainz-cal és Lucas Cruzzal a Peugeot 3008DKR versenyautó volánja mögött, amiről korábbi cikkünkben, ide kattintva…

A Dakar-rali minden kétséget kizáróan a világ egyik legkeményebb, ha nem a legkeményebb autóversenye, ami mind a versenyzőket, mind pedig a technikát elképzelhetetlen mértékben próbára teszi. Az idei jubileumi (40.) Dakar-ralit magabiztos győzelemmel fejezte be a Peugeot, Carlos Sainz-cal és Lucas Cruzzal a Peugeot 3008DKR versenyautó volánja mögött, amiről korábbi cikkünkben, ide kattintva…

Véget ért a 2018-as Dakar rali, a Dél-amerikai verseny megfogyatkozott mezőnyének legkitartóbbjai célba értek. Carlos Sainz az utolsó szakaszt kilencedikként

Három korábbi király visszafoglalta helyét a trónon, de ketten először értek fel a csúcsra. Befejeződött a 40. Dakar-rali, amelynek mezőnye két hét alatt bejárta Perut, Bolíviát és Argentínát, megtett közel 9000 kilométert.

A spanyol ralilegenda nyolc év elteltével állhatott fel ismét a dobogó legfelső fokára.

Csúcstechnika nélkül lehetetlen megnyerni a világ legnehezebb terepversenyét, a Dakart. Ám a siker lehetőségének ára van: a legjobb motor több tízmillió forintba, a legütőképesebb autó és kamion pedig százmilliókba kerül.

Körülbelül 7600 kilométer után egy másodperc különbség. A kamionosok csatája elképesztő küzdelmet hoz a jubileumi, 40. Dakar-ralin.

Körülbelül száz kilométer/órás sebességnél elesett, és eltörte a kulcscsontját Dési János (39) a jubileumi, 40. Dakar-ralin.

Az autósoknál Peterhansel, míg a motorosoknál Walkner vezet.

Dési János nagyot bukott, vállát törte a 10. szakaszon, ezzel befejezte szereplését a Dél-Amerikában zajló 40. Dakar-ralin.

A kétszeres ralivilágbajnok (1990, 1992) Carlos Sainz (55) a Dakaron is duplázni akar. A világ legnehezebb terepversenyét 2010-ben megnyerő spanyol pilóta a lapzártánk után véget ért 10. szakasznak éllovasként, közel egyórás előnnyel vágott neki.

A víz az úr a 40. Dakaron. A heves esőzések miatt sártengerré változott Salta és Belén környéke, ráadásul megáradtak a folyók, így a szervezők úgy döntöttek, törlik a tegnapi programot, a mezőny tagjai közúton közelítették meg a tábort. Azaz, a szombati hivatalos pihenőnap után újabb szusszanásnyi szünetet kaptak a terepralisok.

Körülbelül 30 perces előnyből 1:47 órás hátrány. A tizenháromszoros bajnok francia Stéphane Peterhansel (52) kitörte autójának bal hátsó kerekét a 40. Dakar-rali pihenőnapja utáni első szakaszon.

Peterhansel sokat veszített, Sainz átvette a vezetést.

Brutális szakaszokat jelöltek ki a szervezők a jubileumi, 40. Dakar első felére. Legalábbis erre utal, hogy több korábbi bajnok is hatalmasat bukott a perui sivatagban.

Zseniális taktikai húzással tartotta meg harmadik helyét az Africa Eco Race-en a Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László kamionos egység.