Úgy tűnik, Hollywood és a Forma–1 világa összefonódik.

1982. január 23-án a dél-afrikai szezonnyitón a pilóták fellázadtak a Formula–1 irányítása ellen – ez volt a sportág történetének egyik legkülönösebb győzelme, ami ráadásul nem is a pályán dőlt el.

A barcelonai zárt kapus teszt már most megmutatta, mennyire más lesz a Formula–1 2026-tól, és a legfeltűnőbb újdonság pedig a visszapillantó tükrökön látható.

Indexlámpa a Forma–1 új autóin? Ha nem is egészen, de idén valóban hozzá kell szoknunk a villogó visszapillantókhoz.

A harmadik napjához érkezett a Forma–1 barcelonai teszthete. Új résztvevő garantáltan lesz – de milyen körülmények várják a mezőnyt?

A Forma–1 csapatai ezen a héten kezdik meg a 2026-os autók első, zárt kapus tesztjeit Barcelonában, amely az új szabályrendszer miatt jelentős technikai fordulópontot jelöl.

Bonyolult, nagyon más, de élvezhető és teljesíthető – így értékelték a versenyzők a Forma–1 új generációját az első tesztnap után!

A 2013-as síbalesete óta semmi hivatalosat nem tudunk Michael Schumacherről. A Forma–1 hétszeres világbajnokáról csak egy-egy hírmorzsa jelenik meg, az is ellenőrizhetetlen, Most az angol Daily Mail újságírója írt arról, hogy meglátogatta a beteg világsztár házát Mallorca szigetén.

Zárt kapuk mögött zajló teszteléssel kezdődött meg a Forma–1 2026-os idénye.

Véget ért a Forma–1 idei első téli tesztnapja. A zárt kapus gyakorlás Red Bull-elsőséget hozott.

A Forma1 legendáját életét megváltoztató síbalesete óta nem látták nyilvánosan. A legújabb hírek szerint Michael Schumacher nincs ágyhoz kötve, és a Ferrari korábbi főnökével, Jean Todttal együtt nézi a versenyeket.

Nem a szokványos módon indul, de hétfő reggel kezdetét veszi a Forma–1 2026-os téli tesztidénye. A napi menetrend már ismert, a résztvevők körül még van bizonytalanság.

Hétfőtől péntekig öt napon át körözhet a Forma–1 mezőnye a 2026-os új autókkal. A barcelonai első teszt viszont hivatalosan teszt sem lesz. Tudnivalók.

Mutatjuk, mennyit kerestek a Formula–1 pilótái 2025-ben.

A Formula–1 lassan ébredezik a rövid téli szünetből, és máris beindultak a találgatások, különösen az idén életbe lépő átfogó szabálymódosítások fényében. A kérdés adott: ki kezdi majd a következő korszakot a legerősebb pozícióból, és vajon hol áll ebben a Red Bull?

A 2013-as síbalesete óta semmi hivatalosat nem tudunk Michael Schumacherről. A Forma–1 hétszeres világbajnokáról csak egy-egy hírmorzsa jelenik meg, az is ellenőrizhetetlen, Most az angol Daily Mail újságírója írt arról, hogy meglátogatta a beteg világsztár házát Mallorca szigetén.

2026. március 6-án indul a szezon Melbourne-ben.

Mozgalmas pénteket hozott a Forma–1 2026-os idénye előtti bemutatószezon: a Ferrari leleplezte és pályára is vitte új autóját, az Alpine megmutatta friss festését, fontos technikai személyi döntések születtek, miközben nem minden csapat tud a tervek szerint haladni. Az első tesztek előtt már most kirajzolódnak a nagy szabályváltozások hatásai.

Az olasz csapatnál 2007 óta várnak egy újabb egyéni világbajnoki címre.

Az Audi Formula–1-es szerepvállalása régóta ismert, a berlini Kraftwerkben tartott bemutató azonban először tette kézzelfoghatóvá, milyen irányt vesz a projekt a gyakorlatban. Az Audi Revolut F1 Team nem csupán egy új festést mutatott be, hanem egy olyan struktúrát és működési logikát, amely alapján már most megítélhető, milyen eséllyel válhat a pr