A Toyota Racing elnöke, John Howett türelemre inti csapatát, miután a vártnál gyengébben szerepelt az európai szezon első futamának helyet adó Spanyol Nagydíjon, ahol az idei évben először, egyetlen pontot sem szerzett.
Finn lapértesülések szerint a Ferrari egy félmegoldással állt rajthoz a hétvégi Spanyol Nagydíjon, már ami a diffúzort illeti, ugyanis ahhoz, hogy ki tudja aknázni a dupla elrendezésben rejlő potenciált, egy új váltót kell építenie.
Lewis Hamilton biztos abban, hogy csapata sokkal jobb teljesítményre lesz képes a jövő héten megrendezésre kerülő Monte-Carlói Nagydíjon, ahol a tavalyi évben parádés győzelmet aratott.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone elmondta, amennyiben nem készülnek el időben a tervezett fejlesztésekkel Doningtonban, kikerülhet a jövő évi versenynaptárból a Brit Nagydíj.
A Ferrari hivatalos közleményében megerősítette, hogy egészen addig biztosan nem adja be nevezetését a jövő évi bajnokságba, amíg a szövetség nem változtat eredeti tervén, és nem módosít az opcionálisan választható 40 milliós költségvetési sapkás szabályon.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, a Kínai Nagydíjon aratott első győzelmük mindent megváltoztatott, és újra kellett gondolniuk az idei évre kitűzött céljukat, ami most nem más, mint befogni a Brawn-t.
Svájci lapértesülések szerint Michael Schumacher sokkal súlyosabban megsérült februári motorbalesetében, mint azt akkor bevallotta, és ezért sem ült újra nyeregbe az elmúlt hónapokban.
Az FIA bízik abban, hogy sikerül egyezségre jutnia a csapatokkal, és terveinek megfelelően, már a jövő évben bevezetheti a költségvetési sapkát az F1-ben, bár egyre többen fenyegetnek azzal, ha nem változik a helyzet, kiszállnak.
A francia Le Figaro napilap értesülései szerint a Renault még a mai nap folyamán közleményt ad ki, melyben megerősíti, hogy készen áll kivonulni a Forma-1-ből, amennyiben az FIA nem változtat a költségvetési sapkás szabályon.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen elmondta, hogy csapata egy továbbfejlesztett hibrid rendszerrel készül a Török Nagydíjra, ami tovább javíthat az autó súlyeloszlásán.
Egy nappal a Ferrari bejelentése után, a Renault F1 Team is megerősítette: nem adja be nevezését a jövő évi világbajnoki sorozatba, ha a szövetség továbbra is ragaszkodik a költségvetési sapka jelen formájában történő bevezetéséhez.
Azt követően, hogy a Ferrari kedden megerősítette, készen áll elhagyni a királykategóriát, ha nem változik a költségvetési sapkás szabály, az olaszok pilótái először beszéltek arról, nekik mi a véleményük a kialakult helyzetről.
A Toyota csapatfőnöke, John Howett szerint a Ferrari, kedden kiadott hivatalos közleményében jól összefoglalta, mit éreznek a csapatok a kialakult helyzettel kapcsolatban, és elmondta, hogy mindössze csak egy korrekt kormányzásra vágynak a Forma-1-ben.
Azt követően, hogy a Ferrari után a Renault is bejelentette, amennyiben nem lesz változás a költségvetési sapkás szabályokban, elhagyja a Forma-1-et, a Mercedes motorsport igazgatója, Norbert Haug kijelentette, hogy a német autógyártó nem fog csatlakozni a többiekhez.
Bár sokan szkeptikusan fogadták a Ferrari keddi bejelentését, miszerint az olaszok kiszállnak a világbajnoki sorozatból, amennyiben nem változtatnak a jövő évre beígért költségvetési sapkás szabályon, Piero Ferrari megerősítette, komolyan gondolják a távozást.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone is jelen lesz az FIA elnöke, Max Mosley és a csapatok képviselői között megrendezésre kerülő megbeszélésen Londonban, ahol a fő téma a kettős szabályrendszer miatt kialakult vita lesz.
A Renault még nem mondott le a hibrid rendszer használatáról, és két héten belül dönteni fog arról, mikor kerül vissza az eszköz autóiba, bár korábban az a hír járta, hogy legközebb csak az augusztus végi Belga Nagydíjon viszi újra pályára.
Bár a kezdeti sikerek után egyre többen kopogtatnak az ajtaján, a Brawn GP vezetése a megfelelő időpontra vár, és nem sürgeti, hogy szerződést kössön leendő főszponzorával, ugyanis biztosított az anyagi háttere az idei évre.
A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore szerint "mindenáron" megoldást kell találni a kétszintes szabályrendszer bevezetése miatt kialakult összetűzésre a csapatok és Max Mosley között megrendezésre kerülő holnapi megbeszélésen Londonban.
Az elmúlt évekhez hasonlóan, a McLaren ismét különlegességgel készül a jövő hétvégén megrendezésre kerülő, a szezon legcsillogóbb futamának helyet adó Monacói Nagydíjra, ahol a tavalyi évhez hasonlóan, idén is gyémántokkal díszítik pilótáik fejvédőjét.
Úgy tűnik, a költségvetési sapka bevezetésének híre valóban sokak érdeklődését felkeltette, ugyanis csütörtökön a brit F3-ban induló Litespeed istálló bejelentette, készen áll beadni nevezését a jövő évi forma-1-es világbajnoki sorozatba.
Lewis Hamilton úgy gondolja, hogy Jenson Button lesz a világbajnok az idei évben a Forma-1-ben, miután a brit pilóta kiválóan kezdte a szezont és öt futamot követően toronymagasan vezeti a bajnokságot.
Olasz lapértesülések szerint komoly veszélyben van Sebastien Bourdais jövője a Forma-1-ben, ugyanis csapata egyáltalán nincs megelégedve eddigi teljesítményével. A francia versenyző helyét a GP2 tavalyi világbajnoka, Giorgio Pantano veszi majd át, állítólag.
Azt követően, hogy a múlt hónapban már jelezte nevezési szándékát, a Lola csütörtök este hivatalosan is megerősítette, tartja magát eredeti tervéhez, és nevezni fog a jövő évi forma-1-es világbajnoki sorozatba.
Róma polgármestere, Gianni Alemanno csütörtöki sajtótájékoztatóján bejelentette, minden adott ahhoz, hogy 3 éven belül elkészüljenek az utcai pályával, és 2012-ben megrendezésre kerülhessen az első Római Nagydíj, amihez az is kell, hogy a Ferrari ne hagyja el a Forma-1-et.
Lewis Hamilton elmondta, soha nem gondolta, hogy a politika ilyen intenzíven jelen van a sportban. A címvédő rengeteg megpróbáltatáson átesett az elmúlt években, ami elmondása szerint egy kicsit kiábrándította abból a sportból, amit mindig is nagyon szeretett.
A FOTA (f1-es csapatok szövetsége) elnöke, Luca di Montezemolo nem vesz részt a csapatok vezetői és az FIA elnöke, Max Mosley között megrendezésre kerülő mai sorsdöntő megbeszélésen, ahol eldőlhet, mi lesz a Forma-1 jövőjével.
Minden idők legsikeresebb autóversenyzője, Michael Schumacher elmondta, hogy egyáltalán nem ért egyet az FIA intézkedéseivel, és abszurdnak tartja a kettős szabályrendszert, melynek bevezetése, csapata távozásához vezethet.
A Williams vezérigazgatója, Adam Parr attól tart, hogy nem fognak időben megoldást találni a jelenlegi problémákra, és komoly veszélybe kerülhet a Forma-1 jövője, bár a csapatok és az FIA közötti tárgyalások még javában zajlanak Londonban.
Nem született egyezség a csapatok és az FIA elnöke között megrendezett találkozón Londonban, ugyanis Max Mosley kijelentette, hogy továbbra is ragaszkodik a 40 millió angol fontos költségvetési keret bevezetéséhez.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley nem gondolja, hogy veszélyben lenne a Forma-1 jövője, habár a nagyvállalatok azzal fenyegetnek, hogy elhagyják a sportot, amennyiben nem változtatnak a költségvetési sapkás szabályon.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali elmondta, az olasz gárda készen áll minden követ megmozgatni annak érdekében, hogy továbbra is a Forma-1-ben maradhasson, és olyan szabályok szerint versenyezhessen, amik számára teljes mértékben elfogadhatók.
A McLaren optimistán készül a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Monte-Carlói Nagydíjra, mert meggyőződése, hogy a szűk utcai pálya feküdni fog versenygépeinek, és ismét felveheti majd a küzdelmet az élmezőnnyel.
Annak ellenére, hogy nem tudtak egyezségre jutni Max Mosley-val a pénteki ülésen Londonban, a csapatok továbbra is nagyon keményen dolgoznak azon, hogy egy olyan költségcsökkentő megoldást találjanak a jövőre, amely az FIA számára is elfogadható.
Bár nem született egyezség a csapatok és az FIA között megrendezett pénteki ülésen Londonban, a Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone elmondása szerint a felek egyetértettek abban, hogy hiba lenne bevezetni a kétszintes szabályrendszert.
Kimi Raikkönen biztos abban, hogy hamarosan megtörik a jég, és több mint egy év kihagyás után ismét felállhat a dobogó legmagasabb fokára, miután az újításoknak köszönhetően, drasztikusan javult az autó teljesítménye az elmúlt versenyen Spanyolországban.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Max Mosley biztos abban, hogy a Ferrari lesz a vesztes fél a francia bíróságon, mert azzal, hogy az olaszok csatlakoztak a többiekhez, és megalakították a forma-1-es csapatok szövetségét (FOTA), megsértették 2005-ben kötött szerződésüket, ami emiatt már régen nincs érvényben.
Fernando Alonso szerint csak abban az esetben lehet eredményes a hétvégén megrendezésre kerülő Monacói Nagydíjon, ha sem ő, sem pedig csapata nem hibázik a szombati időmérőn, és jó helyről vághat neki a vasárnapi versenynek.
Bár hivatalosan még nem került megerősítésre, Sebastian Vettel az egyik osztrák televíziónak elhintette, hogy csapata már a hétvégén megrendezésre kerülő Monte-Carlói Nagydíjon beveti duplafedelű diffúzorát.
Az FIA elnöke, Max Mosley elmondta, hogy egyáltalán nem lenne meglepve, ha csak a jelenlegi mezőny fele adná be nevezését a jövő évi bajnokságba a hó végi határidőig, miután nem született egyezség a csapatok és a szövetség között a múlt heti találkozón Londonban.
Heikki Kovalainen annak ellenére sem veszítette el motivációját és adta fel a küzdelmet, hogy csapatával egyetemben, borzalmasan gyengén kezdte az idei évet, és az első öt futamból mindössze csak kettőt fejezett be.
A Williams istálló résztulajdonosa, Patrick Head elmondta, mindent meg kell tenniük annak érdekében, hogy vonzóvá tegyék csapatukat az élversenyzők számára, mert fel kell készülniük arra, mi lesz akkor, ha Nico Rosberg az év végén bejelenti távozását.
A Ferrarinak nem volt más választása, mint a bírósághoz fordulni a 2010-es szabályok miatt, mert meggyőződése, hogy az irányító testület megsértette még 2005-ben kötött szerződésüket, melyben garanciát kaptak arra, hogy stabilak maradnak a szabályok, és amennyiben mégis változtatnának, megvétózhatják azokat.
A Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa úgy gondolja, hogy a hétvégi Monacói Nagydíj fordulópont lehet csapatának, különösen azok után, hogy rengeteget javult idei versenygépük teljesítménye az elmúlt versenyen Barcelonában.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley továbbra is kitart azon véleménye mellett, hogy a Ferrari nélkül is nagyon jól működne a Forma-1, így egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy az olaszok elhagyják a sportot, ha nem változtatnak a szabályokon.
Kimi Raikkönen szerint csapatának reális esélye van arra, hogy felállhasson a dobogóra a hétvégi Monacói Nagydíjon, de ehhez az kell, hogy egyetlen hibát se vétsenek az időmérő edzésen.
Azt követően, hogy kedden meghallgatta a Ferrari, és az FIA képviselőit, a francia bíróság szerdán hozza nyilvánosságra ítéletét az ügyben, ami komoly kihatással lehet az F1 jövőjére.
A Williams istálló résztulajdonosa, Patrick Head cáfolta azon feltételezéseket, melyek szerint csapata csak azért küldi üres tankkal pályára versenyzőit a szabadedzéseken, hogy ezzel kerüljön az újságok címlapjára.