Szerdától három forinttal emelkedik a gázolaj ára, a benziné viszont nem változik - értesült piaci forrásokból a holtankoljak.hu. A legutóbbi áremelés egyben azt is jelenti, hogy a gázolaj literenkénti ára eléri a benzinét: átlagosan mindkét üzemanyag literjéért 360 forintot kell majd fizetni szerdától.
Még egy hét sem telt el azóta, hogy írtunk néhány „előzetes gondolatot” az Infiniti legnagyobb Genfi meglepetéséről, a japán márka a mai napon, vagyis a hivatalos leleplezés előtt 15 nappal máris bemutatott az Etherea koncepcióról néhány képet.
Amikor az oroszlános márka tavaly az első hivatalos képeket közzétette vadonatúj középkategóriás modelljéről, a 407-est leváltó 508-ról, a konzervatív külső-belső láttán az autós szakma bizony éppúgy meglepődött, mint a nagyközönség.
Már elcsepegtettek mindent: tudjuk, hogy 62 millióba fog kerülni, tudjuk, hogy milyen színben vinnénk haza, már sajnálkozhattunk, hogy csak másodmagunkkal oszthatjuk meg az élményt, és álmodozhattunk róla, hogy milyen lenne birtokolni egyet. De a lényeg kimaradt: eddig még nem tudtuk, hogy mennyire lehengerlő papíron a McLaren MP4-12C.
A német Gumpert sportautó-gyártó kiléte annak ellenére ismeretlen maradt sokak számára, hogy az Apollo képében tőlük érkezett a Nordschleife egyik leggyorsabb szériagyártású modellje (7:11,57 mp). És a java csak most jön: érkezik az utód!
A tavaszra várakozva mi sem fokozhatja tovább a langyos levegő iránti vágyunkat, mint egy üde roadster jelensége. A MINI Roadster épülgetéséről már jó ideje értesült a sajtó, azonban most első alkalommal kapták lencsevégre a tesztfázisában járó élményautót.
Ráfér már a Lanciára a jelentős frissítés, ugyanis jelen pillanatban csupán a Delta és a kifutó Ypsilon ácsorog a szalonokban, míg régebben azért jóval szélesebb palettával dolgoztak, gondoljunk csak a Thesis, Thema vagy Kappa modellekre. Az olaszoknál a Chrysler segítségével érkezik a vérfrissítés.
A BMW még a hivatalos genfi bemutató előtt közzétett néhány információt a bajorok első igazán kívánatos elektromos autójáról. Az 1-es sorozat kupé verziójára épülő újdonság sokat tehet annak érdekében, hogy a technológia elfogadottá váljon a közvélemény szemében,
Akinek jól megy, az könnyen adakozik, márpedig a Hyundai azon autógyártók közé tartozik, akiknek legkevesebb okuk van a panaszra. A vásárlói elégedettséget mostantól a világon elsőként hazánkban bevezetett visszavásárlási programmal fokozzák.
Némileg váratlanul, ám a márka gyors fejlesztését ismerve nem meglepő módon a Porsche leleplezte a Boxster elektromos verzióját – igaz egyelőre csak prototípus formájában. A három Boxster E-t a következő hónapokban Stuttgart környékén tesztelik majd.
Egy szemfüles lesifotós a téli tesztkör alatt kapta lencsevégre az Opel közeljövőben porondra lépő szolidabbik kompakt sportmodelljét, az (ötajtós) Astra GSI-t, amely az előzetes hírek szerint 2012-től olvaszthatja meg a villámos márka rajongóinak szívét.
A Balti-tenger fagyott vizein a Bentley új sebességi világrekordot állított fel: a Juha Kankunnen által irányított Continental Supersports Convertible 330,695 km/h-val száguldott. A figyelemre méltó sebesség két, ellenkező irányban történő futam sebességének átlagaként jött létre és a Guinness Rekordok könyvébe is bekerül majd.
Mathias Mueller irányításával a Porsche mérnökeinek keze alatt ég a munka, miközben Martin Winterkorn figyelő tekintete mellett a márkának igencsak nagyratörő vágyai vannak. Az ostorozásnak persze megvan az eredménye is, hiszen sikert-sikerre halmoz a nagy múltú gyártó, ám az új cél, az eladások 30%-os növeléséhez új modellvariánsok piacra dobása is szükségessé vált. Ilyen a most bemutatott…
Ahogy minden, magára adó prémiumgyártó, az Audi is kínál prominensebb vásárlói számára az őket fenyegető veszély ellen védelmet nyújtó páncélozott, golyóálló járműveket. Az ingolstadtiak járműparkjában az A8 L-ből készült páncélos a legfrissebb darab, amely már nyáron a tulajok kezébe kerülhet.
Bevallom, elöljáróban a Nissan Murano gázolajos változatától nem sokat vártam. Hogy miért? Semmi problémám nem volt a dízelmotor érkezésével – amelynek léte az öreg kontinensen, főleg ebben a kategóriában tényleg kötelező. De amikor megérkeztek az első hivatalos információk, melyek értelmében az általam várt 238 lovas (550 Nm), „háromezres” V6-os Infiniti-féle gázolajos egység és hétfokozatú…
Mindenki lelkesen hajtogatja, hogy Amerika autópiacának mennyi tanulnivalója van Európától. Az ottani trendek tényleg nem hazudnak, viszont a nagy változások közepette a hazai küszöbökre beállított a tengerentúli „fényűzés”. Anyukák óvodába menet 4,6 méteres egyterűeket vagy hasonló méretű SUV-ket terelgetnek, miközben a középkategória lassan ötméteresre nő, és a luxuskategóriában már az sem…
A napokban elkezdett terjedni egy rövid kis videó az interneten, melyen a híresztelések szerint azt láthatjuk, ahogy a napokban részletesen kivesézett McLaren MP4-12C porba alázza a Porsche és a Ferrari sportautóit.
A mai üzemanyagárak és a konkurensek lépései mellett a Land Rover sem ülhetett babérjain és a hamarosan startoló Genfi Autószalonra konnektorról is tölthető dízel-elektromos hibridet hoz a Range_e-Diesel személyében, amely méretét és mivoltát meghazudtolóan alacsony fogyasztással és emisszióval büszkélkedhet.
A Lexus LFA általi kísértésnek nem sokan tudnak ellenállni, így a kategóriatársaknál sok esetben kétszeres ár ellenére is jól fogy a modell. Ehhez most hozzájárult Paris Hilton is, akinek garázsa a hölgy 30. születésnapja alkalmából gazdagodott a különleges japán sportautóval.
Tudjuk jól: Ferrariból sosem elég, még ha az a családnak szánt praktikus változat is. A 612-t leváltó négyüléses FF kissé kombikra hajazó formavilágával, amely talán a BMW Z3 Coupé-hoz hasonlítható leginkább, sokakat megbotránkoztatott.
A Volvo S60-as igyekszik legyűrni az időnként unalmas és végtelenül funkcionálisnak kikiáltott autókról alkotott sztereotípiát, ami a sportosan elegáns vonalaknak és a vezetőt segítő rendszerek csúcstechnológiájának köszönhetően nem is esik nehezére.
A mérsékelten sikeres, ám feledtébb praktikus és jövőbemutató A2 után az élménydús kisautók által megpuhított szíveket az A1-el szeretné meghódítani az Audi. A siker érdekében a németek létrehozták a világ egyik első prémium miniautóját, amely okkal hordja magán az elnevezést. De mi rejlik e mögött?
Tekintve, hogy a Lamborghini nagyon ügyesen csepegeti már hónapok óta hamarosan érkező szuperautójának adatait - sőt legutoljára már a hajtásláncot is részben leleplezte -, nem csodálkoznánk, ha kiderülne, hogy nem is olyan kalandos úton kerültek napvilágra a modell féltve őrzött adatai. Jobb híján beérhetjük azzal is, hogy valamelyik kereskedőtől érkezett az információ.
A Honda közzétette hivatalos fotóit a kontinenst hamarosan meghódító frissített Jazz-ről, melynek hibrid verziója a B-szegmens első benzin-elektromos hajtáslánccal szerelt típusa lesz. A mérnökök rendkívül büszkén nyilatkoznak az újdonságról, hiszen a telepeket sikerült oly módon elrejteni a padló alatt, hogy azok a helykihasználás lehetőségeit ne korlátozzák. Az alapesetben 300 literes (ő azért…
Hiába, változik a világ, és vele együtt változunk mi is; már jó néhány szempontból másképp gondolunk az autógyártók kínálatára, mint korábban. Persze sokak ejtenek könnyet a szerintük "puhányabb harcosként" érkező új BMW M5 miatt, azonban elkeseredésre nincs ok, hiszen az automata egységgel is minden bizonnyal komoly ellenfél lesz az F10-es 5-ös sorozat gyári sportváltozata.
A francia gyártók inkább az alacsonyabb kategóriákban jeleskednek annak ellenére, hogy Franciaországot az igazi luxus és stílus hazájaként aposztrofálja a világ. A Renault-nál sincs ez másképp, azonban a gyártó emberei a most érkező Latitude bevezetéséhez nagy reményeket fűznek.
A Hyundai éretté vált egy igazi középkategóriás megépítésére, amely bizony sikeres karriert futhat be a megcélzott szegmensben. Az i40 már külsejével is megdobogtathatja az európai szíveket. Az első gyári fotókat vizslatva nehéz fogást találni az újdonságon, mely az eddig gyártott, ám népszerűtlennek bizonyult Sonata nyomdokaiba léphet, persze sokkal eredményesebben.
Egy Toyotáról sosem könnyű írni. A sportosabb modelleket leszámítva egyszerűen nehéz tovább ragozni a márkával kapcsolatos tapasztalatokat, miszerint tökéletes „teleport” eszközt kaparinthatunk meg személyükben; azonban vigyázat, használatuk során minden csepp emocionalitásunk kiveszhet belőlünk - főleg a néhány hónapja megújult Corolla esetében.
A BMW Magyarország által a napokban kiküldött legfrissebb, hivatalos árlista szerkesztőségi böngészgetése folyamán a kollégákkal számos érdekességre kaptuk fel fejünket: néhány eddig nem látott modell került be a kínálatba.
Csupán 95 gramm kilométerenkénti károsanyag-kibocsátásával az új Nissan Micra frissen bemutatott csúcsverziója a világ egyik legtisztább benzines autója. Az elismerésre méltó eredményt ráadásul az eddig nem túl hatékonynak tartott kompresszoros feltöltéssel érte el a gyártó.
Egy sportautó esetében a gyorsaság abszolút nem elhanyagolható szempont, viszont amíg nem tévedünk versenypályára és/vagy a józan ész határain belül hajtunk közúton, az élményszerzés egyik velős részéről a hangaláfestés gondoskodik.
Szerdától öt forinttal emelkedik a benzin literenkénti ára, de a gázolajért is két forinttal többet kell majd fizetni – tudta meg piaci forrásokból a holtankoljak.hu. A szerdán esedékes drágulást követően a benzin literjéért 366, míg a gázolajáért 362 forintot kell fizetni.
Legfőbb ideje volt – mondhatják sokan –, elvégre már jó ideje nem hallottunk a Maserati felől. Most megtörik a jég és újabb kiadással jelentkezik az elegáns és sportos olasz autógyártó. Ezúttal a GranCabriót mérgesítették fel a kupé esetében már ismerős recept szerint.
Tényleg repül az idő; alig aludtunk néhányat és máris hitetlenkedve szembesülhettünk a ténnyel: az Autó Pult útnak indítására íródott nyitó sorokat pontosan egy éve, 2010. február 22-én olvashatták el első ízben látogatóink. A hátunk mögött hagyott 365 napban közel 200 autó valós értékeit, vagy éppen hiányosságait tártuk fel a félmilliós olvasótábor előtt, ezen kívül pedig rengeteg hírrel,…
Képzeljenek el egy Nissan 370Z-t, annak minden vadságával és brutalitásával együtt. Képzeljenek bele még két ülést, számos kényelmi extrát, kifinomult, elegáns formát - és öntsék agyon mindezt egy adag hétköznapi használhatósággal. Bátran állítható, hogy e képzeletbeli teremtmény legtöbbünk álma. És most már létezik is, sőt, mi tesztre fogtuk.
A Lotus igazi ínyencfalattal lepte meg a márka rajongóit a belépő szintű Lotus Elise 1.6 új, könnyített Club Racer változatának személyében, amely bátran merészkedhet az aszfaltra egy-egy pályanapon - biztosan nem vall majd kudarcot.
A BMW külön márkájának megalapításával párhuzamosan nem csak két új, prémium minőséget képviselő elektromos jármű sorozatgyártását jelentette be, de kinyilatkoztatta azon szándékát is, hogy az intelligens járműrendszerek elkötelezett úttörőjévé váljon. A bajorok környezetbarát technológiát képviselő márkája egész egyszerűen a „BMW i” elnevezést kapta, és 2013-ig rögtön két új modell piacra dobását…
Már eddig is folytak találgatások arról, hogy az Audi egy, az A4-esnél is kisebb szedánt gyártana, ám most már hivatalos az információ, miszerint lépcsőshátú változat is készül majd az A3-asból. Egyelőre csupán látványos rajzokon legeltethejtjük szemeinket, viszont a Genfi Autószalonon már teljes pompájában csodálhatjuk meg az ingolstadtiak kisszedánját.
Nem meglepő, hogy az autógyártók már javában a Genfi Autószalonra készülődnek - sőt, igazából már úgy is fogalmazhatunk, hogy úton vannak, hiszen egy hét múlva ilyenkor már túl vagyunk az első sajtónapon. A melegítéssel a Volvo sincs másképp, ráadásul a svédek Svájcba érkező meglepetéseik közül a hálózatról is tölthető hibrid V60-ról már el is árultak nekünk néhány fontosabb részletet.
A Renault Koleos nem számít újkeletű látványnak a hazai utakon, hiszen már évek óta közöttünk jár, ám valahogy mégis meghúzta magát a látókörünk perifériáján. Most azonban, hogy a forgalmazó egymillió forint kedvezménnyel kínálja a dél-koreai gyárból kikerülő hobbiterepjárót, érdemes rá fokozott figyelemmel tekinteni, hiszen így még kora ellenére is egészen erős ajánlatnak számít.
Éppen egy kerek évvel a frissített XKR megszületése után, a Jaguar ismét izgalmas modellel készül a Genfi Autószalonra. A végeredmény a márka legizmosabb nagy sorozatban gyártott autója, az XKR-S, erősebb motorral, radikálisabb futóművel és aerodinamikai javításokkal.
Egy Guiness világrekord már önmagában is elismerésre méltó, nem hogy három. Ha pedig ez egy szélturbinával hajtott elektromos kisautó volánja mögött történik meg – mint beszámolónk két német főszereplője esetében –, akkor már a technológia iránt érdeklődők is elismerően bólogathatnak.
Bár egyelőre még csak egy erőteljesen rejtegetett koncepcióval, de bővülni fog a Skoda család a Genfi Autószalon alkalmával. A cseh autógyártó ráadásul új formanyelvét is megtalálja a modellben.
A Ferrari szépen fejlesztgeti erőforrásait - most épp úgy hírlik, hogy a Fiatokban használt MultiAir rendszert ültetnék át saját V motorjukra az olaszok. MultiAir rendszerrel szerelt motor járt már szerkesztőségünknél (a Fiat Punto Evo 1,4 turbo illetve az Alfa Giulietta 1.4 TB motorházteteje alatt munkálkodva), és az erőforrás igazán üde színfoltként abszolút pozitív benyomást tett ránk.
Igazi finomságot hoz Genfbe a Volkswagen a Golf derékra vetkőztetett változatának személyében, amely az alsó-középkategóriás német legújabb generációjára épül és elektro-hidraulikus működtetésű vászonteteje 10 másodpercen belül nyitható, illetve csukható - mégpedig akár menet közben is, ha az autó sebessége nem haladja meg a 30 km-t óránként.
E percekben úgy érzem magam, mintha egy belsőséges körülmények között tartott sajtótájékoztatón kiderült volna, hogy amitől eddig csak féltünk, az most bekövetkezik. Igen, sejtettük, hogy a Föld olajkészletei kimerülőben vannak. Igen, látjuk, hogy a benzin ára az egekbe szökken, sőt, azt is tudni véljük, hogy a globális felmelegedés jelensége nem természetes folyamat eredménye. Azonban mindeddig…
A BMW leányvállalata ezúttal az eredeti 1959-es MINI méreteihez közelítő tanulmányautóval készül a Genfi Autószalonra. A 3+1 üléses koncepció persze meglehetősen elrugaszkodott, hiszen a szénszálas anyagok széleskörű alkalmazása, az ajtók komplikált mechanizmusa és az utastér anyaghasználata igen drága gyártástechnológiát feltételez, így aligha remélhetjük, hogy a Rocketman ilyen formában valaha…