Minden autóvásárlási sztori érdekes, temérdek eltérő kiindulási pont vezethet ugyanahhoz az autóhoz. Kezdem is a sztorizást, én miként kötöttem ki mai autómnál, a 14 évvel ezelőtti Év Autójánál, 14 éves Toyota Priusomnál.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint az előszezoni tesztek alapján jelenleg a Ferrari a többiek előtt jár, a McLaren viszont továbbra is a mezőny második felében kullog.
A Seathoz hasonlóan a Škoda is egy elektromos tanulmánnyal készült a Genfi Autószalonra, ám míg a spanyolok modellje szinte már készen áll a sorozatgyártásra, addig a csehek autója még egy valódi koncepciónak tekinthető – habár egy lépéssel már így is közelebb került a szériához. A Vision iV egy igazán látványos, kupés tetőívvel megáldott crossover
A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe szerint Robert Kubica visszajelzései arra engednek következtetni, hogy a csapat „óriási előrelépéseket” tett Forma-1-es versenyautójával tavaly óta
Öt jelenlegi Forma-1-es versenyhelyszínnek nincs még érvényes szerződése a 2020-as világbajnoki évadra – Mexikó különösen nagy bajban van egy nemrégiben lejárt határidő miatt.
Az elektromos verzióban is bemutatkozó vadonatúj Peugeot 208-cal a Genfi Autószalonon testközelből is megismerkedhettünk, és a képek alapján meglehetősen látványosra sikerült kisautó bizony élőben is nagyon ütős lett.
Škoda és Skála – számunkra igazán múltidéző ez a párosítás, de a cseh márkának éppen ellenkező volt a célja új modellje bemutatásával. A Rapid Spaceback utódja ugyanis elsőként vezeti fel az új formanyelvet, ennek megfelelően pedig a sikervárományos autó egészen üdítő megoldásokkal érkezett meg, amelyet a Genfi Autószalonon szemügyre is vehettünk.
Több tanulmány és rengeteg ízelítő után végre bekövetkezett: a Toyota lerántotta a leplet a Supra új generációjáról, amely csaknem két évtized után, a BMW segédletével kelt életre. Az újdonsággal Genfben ismerkedtünk.
Forradalmi külső változások nélkül érkezett meg a Renault Clio új generációja, de belül annál több finomsággal szolgál. Az újdonsággal a Genfi Autószalonon ismerkedtünk meg testközelből.
A Volkswagen konszern az elmúlt napokban, illetve hetekben gőzerővel szórja az újdonságokat, amelyekkel a Genfi Autószalon közel negyedét elfoglaló standon örömmel büszkélkedik. Ezúttal a ráncfelvarrott Passattal kötöttünk közelebbi barátságot a svájci seregszemlén.
Beindult a 2019-es Genfi Autószalon premierdömpingje, amiben az Audi az elsők között rántotta le a leplet új, teljesen elektromos modelljéről, a Q4 e-tronról.
Közzétette a Forma-1-es csapatok gumiválasztásait a 2019-es szezon első versenyére, az Ausztrál Nagydíjra. A Ferrari és a Mercedes nagyjából hasonlóan taktikázik.
A Mercedes-Benz klasszikus autószalon helyett a januári Las Vegas-i Fogyasztói Elektronikai Kiállítást (ún. CES-t) választotta a vadonatúj CLA bemutatására, aminek gyártását nagy örömünkre továbbra is a kecskeméti üzem fogja végezni.
Új modellt és egy tanulmányautót is kiállított a Skoda az idei Genfi Autószalonon. A Vision IV nem pont az, amit a márkáról eddig gondoltunk, az elegáns, barátságos vonásokat sportos és agresszív dizájn helyettesíti.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt, bevallotta, nagyon örül annak, hogy Mick Schumacher egyre közelebb kerül a Forma-1-hez, ám reméli, békén fogják hagyni a német versenyzőt.
A Haas versenyzője, Kevin Magnussen úgy érzi, működnek a 2019-es idényre bevezetett új szabályok, és a versenyautók könnyebben tudják követni egymást, ezáltal több előzést láthatunk majd a versenyeken.
Elektromosítja modellkínálatát a PSA, melynek első hírnöke a teljesen elektromos új Peugeot e-208. A márka szlogenjét is megváltoztatták az új csinos kisautó kedvéért, amit a Genfi Autószalonon fotóztunk.
Az FCA csoporthoz tartozó amerikai márka első szériagyártású plug-in hibridje(i)ként a Jeep Renegade és a Jeep Compass is bemutatkozott hibrid hajtással a genfi reflektorfényben. Mindkét modell ugyanazt a hajtásláncot kapta, ami közel 240 lóerős teljesítménnyel és elektromosan megvalósított összkerékhajtással ruházza fel a modern Jeep-eket.
A Pininfarina szupersportautójáról – sőt, ezt a kategóriát már inkább hipersportnak illik nevezni – már jó ideje folynak a pletykák, Genfben viszont valóra vált az álom: a svájci autószalonon élőben megcsodálhattuk a gyönyörű és brutális, tisztán elektromos, kerekeken gördülő vadászgépet, ami még a Bugatti Chiront is könnyedén lepipálja a csúcstelj
Míg néhány gyártó teljesen kihagyja a Genfi Autószalont, addig a Škoda nagyon is komolyan veszi, hiszen olyan fontos modellek premierjét ünnepelhetjük majd, mint a sorozatgyártáshoz egyre közelebb álló elektromos crossover előfutára vagy éppen a Kamiq, amely a csehek SUV kínálatához csatlakozik, és nagyon is fontos szerepet kap. A gyáriak pedig nem
A Ferrarinak nagyon jól sikerült titokban tartania, hogy egy valódi újdonsággal készül a Genfi Autószalonra, ugyanis egészen a pár napja megejtett bemutatóig gyakorlatilag semmilyen információ nem szivárgott ki a 488 GTB-t váltó újdonságról, ami az egyszerűbb F8 Tributo nevet kapta. Az autótól pedig pontosan azt kaptuk, amit várhattunk: erősebb haj
A Kia nemrég mutatta be az e-Nirót, amely tisztán elektromos hajtáslánca mellett frissebb formai részletekkel is megörvendeztetett minket. A koreaiak pedig úgy gondolták, hogy a normál és konnektoros hibrid testvéreknek sem illik lemaradni, így most a villanyos változat modernebb részleteiből ihletet merítve az összes Niro ráncait felvarrták a gyár
Míg sok nagyobb gyártó a világ minden tájáról kihagyja a Genfi Autószalont, addig a SsangYong újdonsággal készült a svájci seregszemlére, méghozzá a Korando legfrissebb generációjának képében. A többször is frissített, de hazánkban jelenleg nem elérhető előd után a legújabb verzió kívül és belül is hatalmasat fejlődött, természetesen a márka legfri
A Rolls-Royce Dawn kétség kívül a világ egyik legimpozánsabb kabriója, ami jelenleg elérhető a piacon: az autóból egyszerűen árad az elegancia és az exkluzivitás. Éppen ezért kissé sokan kissé kétkedve fogadták az angol gyártó által Genfben bemutatott új kiegészítőt, aminek segítségével tulajdonképpen egy kétüléses roadsterré lehet alakítani az aut
A Mazda 30. évfordulóra készült MX-5 modellje bemutatkozott a Genfi Autószalonon is, pont ott, ahol a három évtizede először szemlélhette meg elődjét az európai közönség. Ezúttal igazán jeles társaságba került: az új Mazda3 és az új Mazda CX-30 is köszöntötte őt.