Van mihez méregetni a Hyundai első igaszán sportosra vett modelljét, ám a Fastback karosszériával egyelőre senki nem tudja felvenni a versenyt. A legszebb, hogy sportautónak hibátlan, de nem csak arra jó.
Elsőre ugyan mindenki furcsállta, hogy a Hyundai miért pont az N jelölést adta sportrészlegének, még ha nyilván van is rá magyarázata a gyáriaknak, ám nem kellett sok idő, hogy hozzászokjunk ehhez – amiben a kiváló i30 N-nek is volt szerepe. Amikor tehát azt mondom, hogy a koreaiak bemutatták a Tucson N Line-t, akkor tudjuk, hogy a Hyundai közepes
Csinos klasszikus külsejű kabrióval lépett elő a német ETA pár hónappal ezelőtt. A recept egy szinte mindenki számára érthető autót eredményezett, klasszikus külsővel, modern tartalommal, most megmutatták a sorozatkész autót is.
A Volvo mindig is autóinak biztonságáról volt híres, és a svédek mind a mai napig komoly fejlesztésekkel igyekeznek megőrizni a világ legbiztonságosabb márkájának járó elismerést – még ha a konkurensek természetesen fel is zárkóztak ezen a téren. A gyáriak most egy új biztonsági rendszert jelentettek be, amelynek célja, hogy felismerje, ha a volánn
55 évvel ezelőtt az 1000 MB fordulópontot jelentett a Škoda történetében. A kompakt autó önhordó karosszériát és hátulra beépített 1000 köbcentis motort kapott. A fejlett technológiával, komforttal és dizájnnal az 1000 MB új mértékegységet állított fel a 60-as évek közepén – erre a modellre emlékezünk most.
A környezetemben nagyon sokszor tapasztalom, hogy a sofőrök nincsenek tisztában azzal, hogy mi a helyes üléspozíció az autóban, holott ez biztonsági szempontból is nagyon fontos. Akinek nem inge, az természetesen ne vegye magára, de a Jaguar készített egy kisfilmet arról, hogy miként kell felvenni a helyes és biztonságos üléspozíciót a volán mögött
A piac legolcsóbb elektromos autóját kínálhatja a Dacia, ha egyszer elkészül a sorozatgyártású villanyautójuk. Most egy kicsit közelebb kerülhetünk az igazsághoz, itt egy Duster, ami elektromos hajtást kapott.
Holnap nyit a 2019-es Automobil és Tuning Show, a héten már elkezdődött az építés, ma pedig a standok javát már felhúzták. Már most olyan, mint egy fesztivál!
Az elektromos autózás átalakulóban van: az első nagy hullám lecsengése után meg kell barátkoznunk a gondolattal, hogy már nem csak a hatékonyságot előtérbe helyező, futurisztikus formákkal megáldott négykerekűek lesznek villanyosok a jövőben, hanem minden autó – legalábbis egyelőre (sajnos?) nagyon úgy tűnik. Az Audi e-tron pedig erre kiváló példa,
A néhány éve bevezetett megyei matricarendszer egészen jól működik hazánkban, hiszen amennyiben nem járjuk rendszeresen az egész országot, pontosabban a fizetős utakat, okosan tudjuk optimalizálni az úthasználat költségét. Ám könnyen megtörténhet, hogy a megyei rendszer szabályait kihasználva – amelynek értelmében egy adott megyei matricával a szom
A MOL nem titkolja, hogy a villanyautó-töltés kapcsán is piacvezető kíván lenni, építi gyorstöltő-hálózatát és tucatnyi ultragyors töltője is lesz egy éven belül. Az elsőt át is adták.