Tisztességes változáson ment keresztül a BMW X5, negyedik generációjával minden korábbi génjét megtartotta, miközben sokkal kényelmesebb és jobban vezethető lett.
A Williams versenyzője, Robert Kubica úgy érzi, a grove-i istálló „újabb napot veszített” az előszezoni teszteken – mondja ezt annak ellenére, hogy 90 kört tett meg az FW42-es versenygéppel.
Már a 14 évet is átlépte a hazai autóállomány átlagos életkora. Általános az is, hogy ezeket bizony javíttatni kell, s akár egy műszaki hiba is jelenthet gazdasági totálkárt. Főként akkor, ha nem a megfelelő szerelőt és alkatrészforrást találtuk meg.
Alaposan változott a külső megjelenés és tisztességesen felzárkóztatták a szegmensben elvárt szoftverekkel. A Mercedes-Benz GLC friss arccal és új vezetéstámogató arzenállal kezdi a tavaszt.
Már a Ford F-150 sem kicsi és akkor még finoman fogalmaztam, ám léteznek nála nagyobb platósok is az F-sorozatban, amik már valóban munkagépek. Ezek idén új motorokat és egy kis frissítést kaptak.
Ahogyan kezdte, úgy fejezte be az előszezoni teszteket a Ferrari Forma-1-es csapata: az élen. De vajon ez azt jelenti, hogy az olasz istálló favoritként vághat neki az előttünk álló idénynek? Nézzük meg közelebbről, mit is láttunk a barcelonai tesztek zárónapján!
Igazán látványos videót tett közzé közösségi oldalain a Forma-1. Azt nézhetjük meg benne, hogyan is néz ki egy kör Barcelonában az Alfa Romeo finn pilótája, Kimi Räikkönen szemszögéből!