Szaúd-Arábiában a vasúttársaság 30 állást hirdetett meg nőknek, amire 28 000-en jelentkeztek a királyságban. A Dakar-ralin pedig két szaúd-arábiai nő indul idén. Ott, ahol a gyengébb nem 2018-ig nem vezethetett autót.

Sébastien Loeb a Dakar második helye után a Tereprally Világbajnokság (W2RC) második futamán már nyerni szeretne a BRX csapat, Prodrive fejlesztette autójával.  A W2RC első versenyén, a Dakaron a második helyen ért célba Sébastien Loeb a toyotás Nasser Al Attiyah mögött, ami után egy pont előnnyel vezet a katari versenyző a kilencszeres rally világ

Sébastien Loeb és Nasser Al-Attiyah mellett Carlos Sainz is marad az Extreme E mezőnyében, miután nem változtatta meg csapatának felállását. Közülük a katari lesz egyedül „újonc” idén, aki pont egy másik neves Dakar induló, Mattias Ekström helyét foglalta el az Abt Cupránál. Ami Sainzékat illeti, tavaly hatodikok lettek a bajnokságban, szezon közbe

Az Audi is nevezett a tereprally-világbajnokság márciusi második fordulójára Abu Dhabiba, miközben folytatja az elektromos RS Q e-tron fejlesztését. A versenyen a gyártó a Dakarral ellentétben csak egy pilótát, Stéphane Peterhanselt indítja. A Q Motorsport által irányított projekt, amelyet az X-raid csapatalapítója, Sven Quandt vezet, befejezte els

A Zell Am See-ben rendezett GP Ice Race-en próbálta ki Ken Block azt az Audi RS Q e-tront, amivel a márka a Dakaron négy szakaszgyőzelmet szerzett. Az ausztriai Zell am See-ben (meglehetősen titokzatos körülmények közt) megtartott GP Ice Race során az Audi prototípusa először jelent meg a Dakar Rally után. Az Audi RS Q e-tron,

„Az Audi mindjárt az első alkalommal felnőtt úttörő szerepéhez a Dakar Ralin” – jelentette ki Oliver Hoffmann, az Audi igazgatótanácsának műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. „Elektromos hajtásrendszerével, nagyfeszültségű akkumulátorával és magas hatásfokú energiaátalakító berendezésével minden előzetes elvárásnak megfelelt az Audi RS Q e

A Dakar minden évben az autó-motorsport rajongók tömegének csodálatát vívja ki. A lehetetlen körülmények között zajló versenyek az egészséges embereket is megviselik. Ezért aztán nem csak Franciaország, hanem az egész világ tiszteletét kivívta az a francia motoros páros, akiknek a rövid történetét a Marca című spanyol napilap is megírta.

Az Audi RS Q e-tron elektromos hajtáslánccal rendelkezik, de az áramot egy benzinmotor állítja elő benne. Arra tervezték, hogy meghódítsa a Dakar-ralit, hogy naponta több száz kilométeren át padlógázzal hajtsanak vele a forró sivatagban Szaúd-Arábiában, két héten keresztül, összesen 8000 kilométeren át. Már régóta használja az Audi a motorsportot a

A katari Nasszer al-Attijahnak 18 Dakar-ralira volt szüksége, hogy megszerezze negyedik győzelmét. Ezzel utolérte a legendás Ari Vatanent, és holtversenyben minden idők második legeredményesebb Dakar-versenyzője lett.

Két ezüstérem után idén végre valóra vált Nászer el-Attija álma: a katari versenyzőnek sikerült hazai pályán, az Arab-félszigeten is megnyernie a Dakar-ralit. Az 51 éves sportember eddig tizennyolc alkalommal állt rajthoz a világ egyik legkeményebb autóversenyén; ebből hatszor Toyotával. 2017 óta három második helyezést és a mostanival együtt kettő

Sara García Álvarez tavaly második lett a Dakar-ralin a női motorosok között. Idén is indult, de vélhetően ő az első nő, akinek a céldobogón kérték meg a kezét.

Nasszer al-Attijah negyedszer diadalmaskodott a sorozatban.

A 2012-es londoni olimpia bronzérmes sportlövője, Nasszer al-Attijah vezeti a Dakar-ralit kétharmad táv után, a kilencszeres rali-világbajnok Sébastien Loeb előtt. De az autóversenyzés egyik legnagyobb legendájának számító Carlos Sainznak is jutott siker, aki a sivatagi verseny első szakaszgyőztese lett elektromos (valójában hibrid) hajtású autóval

Január 11-én Wadi Al Dawasir városából kiindulva tett meg egy közel ötszáz kilométeres kört a Dakar-rali mezőnye; ebből 287 kilométer volt a mért gyorsasági – jóval rövidebb, mint az előző két nap bármelyikén, ám ez nem jelentette azt, hogy a versenyzők félvállról vehették volna a szakaszt. Ellenkezőleg: a széles tartományban változó tengerszint fe

Javában folyik a Dakar, hol a Toyota 2018-ban második, 2019-ben első, majd 2020-ban és 2021-ben a győzelemről hajszálnyival lemaradva ismét második helyen végzett, a 2022-es megmérettetésen pedig egyelőre az első pillanattól élen áll. Tavaly a Toyota csapat tagja volt Fernando Alonso is, aki csapattársaihoz hasonlóan egy különlegesen felkészített T

Az Audi kétszeres német túraautó-bajnok és ralikrossz-világbajnok svéd versenyzője márkatársát, a 14-szeres Dakar-győztes Stéphane Peterhanselt megelőzve diadalmaskodott a gyorsaságin, melyet a kilencszeres ralivilágbajnok Sébastien Loeb zárt a harmadik helyen. Loeb ezzel egyrészt megakadályozta a hármas Audi-sikert, negyedikként ugyanis - a franci

Az autósoknál Sebastien Loeb nyerte a vasárnapi hetedik szakaszt a Szaúd-Arábiában zajló Dakar-ralin, s ezzel összesítésben feljött a második helyre. A második legjobb idő a katari Nasszer al-Attijahé lett, aki továbbra is vezet összetettben. A motorosoknál a chilei Jose Ignacio Cornejo Florimo volt a nap legjobbja, összetettben pedig a francia Adr

Terranovának a 2015-ös viadal óta ez az első részsikere, miután több mint egy perccel gyorsabban teljesítette a 404 kilométeres szelektív szakaszt, mint a második Mattias Ekström. A harmadik idő a szaúdi Jazid al-Radzshié lett, aki így az összetettben feljött a második pozícióba, megelőzve a kilencszeres rali-világbajnok Sebastien Loeböt, aki több

Temérdek pénzt ölt az Audi a dakaros kalandjába, az elektromos jármű fejlesztésébe, de eddig nem túl kifizetődő az üzlet.

Az első öt szakasz után uralja a versenyt a 2019-es Dakar-győztes Toyota. Az idén négy autóval rajthoz álló Toyota Gazoo Racing South Africa mellett a belga Overdrive Toyota pilótái is sikeresen képviselik a márkát: a Nászer el-Attija/Matthieu Baumel páros a verseny rajtja óta magabiztosan őrzi első helyét, a harmadik és negyedik helyen pedig Lucio