Ahogy arra számítani is lehetett, a Maláj Nagydíj sportfelügyelői elutasították a BMW Sauber fellebbezését a Brawn GP, a Toyota, és a Williams istálló vitatott diffúzora ügyében.
Ross Brawn szerint Jenson Buttonnak minden esélye megvan arra, hogy megszerezze a győzelmet a hétvégi Maláj Nagydíjon, miután fantasztikusan teljesített a mai időmérőn, ahol zsinórban második rajtelsőségét aratta.
Az FIA elnöke, Max Mosley elárulta, jelenleg a stewardok jelentésére várnak, és majd csak azután döntenek arról, beidézik-e a McLarent az FIA Motorsport Világtanács elé, hogy adjon magyarázatot arra, miért vezette félre a sportfelügyelőket Melbourne-ben.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh kijelentette, hogy sem Lewis Hamilton, sem édesapja és egyben menedzsere, Anthony Hamilton nem jelezte, hogy a történtek miatt kihátrálnának jelenlegi szerződésükből.
A versenyirányítás úgy döntött, nem elég csak beküldeni a biztonsági autót, félbe kell szakítani a Maláj Nagydíjat, ugyanis a hatalmas eső miatt versenyzésre alkalmatlanok a körülmények.
Jenson Button zsinórban második futamgyőzelmét aratta a Maláj Nagydíjon, amit már félidőben leintettek a szakadó eső miatt. A második Nick Heidfeld lett a BMW Sauberrel, akit a toyotás Timo Glock követett a harmadik helyen. A pilóták pontszámai feleződnek.
A McLaren brit versenyzőjét, Lewis Hamiltont meglepte, hogy a hetedik helyre rangsorolták a Maláj Nagydíjon, mert teljesen abban a tudatban volt, hogy az ötödik.
Jenson Button zsinórban második győzelmét aratta az idei évben, ám mindkét sikerét fura körülmények között érte el, hiszen a szezonnyitó Ausztrál-, és az e heti Maláj Nagydíjon is a biztonsági autó mögött látta meg a kockás zászlót.
Ross Brawn elárulta, egy évvel ezelőtt tett egy kísérletet arra, hogy tisztázza és pontosítsa a nem teljesen egyértelmű szabályokat, mellyel elejét vehették volna a diffúzorok körüli botránynak, ám arról a csapatok hallani sem akartak.
Timo Glock elégedetten nyilatkozott a félbeszakított Maláj Nagydíjat követően, ugyanis azzal, hogy a harmadik pozícióban végzett, megszerezte pályafutása második dobogós helyezését a Forma-1-ben.
A bajnoki címvédő, Lewis Hamilton szerint jól döntött a versenyirányítás, hogy leállította a Maláj Nagydíjat, ugyanis a trópusi eső, amihez a késői kezdés miatt, borzalmas látási viszonyok párosultak, lehetetlenné tették a körözést.
Nick Heidfeld bevallotta, hogy már útban volt szerelői felé, mikor az utolsó pillanatban úgy döntött, mégsem áll ki intermediate abroncsokért, ugyanis egyre jobban elkezdett szakadni az eső, ami miatt végül félbeszakították a futamot.
A Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa figyelmeztette csapatát, hogy mielőbb javítson teljesítményén, mert ha nem reagál megfelelően, esélye sem lesz harcba szállni a bajnoki címért, miután zsinórban második versenyén maradt pont nélkül az idei évben.
A Renault spanyol pilótája, Fernando Alonso szerint még semmi nincs veszve, és ha a fejlesztések megfelelő ütemben zajlanak, esélyük lehet harcba szállni a vb-címért, különösen akkor, ha a bíróság betiltja a vitatott diffúzort.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali szerint az aerodinamikai csomag gyengesége miatt szenvednek jelen pillanatban, így mielőbb megoldást kell találniuk arra, hogy miként tudnának nagyobb leszorító erőt generálni.
A Williams német pilótája, Nico Rosberg a rossz gumiválasztást okolja azért, hogy nem végzett előrébb a Maláj Nagydíjon, pedig fantasztikusan kezdett, hiszen a negyedik helyről rajtolva, azonnal felugrott az első pozícióba.
Az F1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone annak ellenére is jó ötletnek tartja az esti versenyeket, hogy a pilóták már a szezonnyitón is panaszkodtak a rossz látási viszonyokra, a hétvégén pedig félbe kellett szakítani a Maláj Nagydíjat a hatalmas eső miatt.
Azt követően, hogy a német sajtóban felreppent a hír, miszerint a Ferrari tanácsadójaként tevékenykedő Michael Schumacher keze is benne volt Kimi Raikkönen rossz gumiválasztásában, az olasz gárda csapatvezetője, Stefano Domenicali védelmébe vette a világbajnokot.
A Mercedes Motorsport alelnöke, Norbert Haug megerősítette, hogy a német autógyártó még maga sem tudja, mi lesz vele a jövőben, pedig mérlegük egyelőre pozitív, ám a gazdasági helyzet, és a csapatuk körüli egyre szaporodó botrányok, változtathatnak ezen.
A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore tisztában van azzal, hogy csapatának mielőbb javítania kell teljesítményén, ha harcba szeretne szállni a vb-címért, ám hozzátette, nem az R29-cel van a gond, hanem azzal, hogy a diffúzoros autók hatalmas előnyben vannak.
A Red Bull Racing ausztrál versenyzője, Mark Webber úgy gondolja, hogy megnyerhette volna a Maláj Nagydíjat, ha néhány perccel korábban kezd el szakadni az eső, és nem teteti fel feleslegesen autójára a köztes gumikat.
Annak ellenére, hogy látszólag könnyed győzelmet aratott a felhőszakadás miatt félbeszakított Maláj Nagydíjon, Jenson Button szerint még rengeteget munka vár rájuk, mert autójuk messze nem volt tökéletes a vizes pályán.
A Renault elsőként jelentette be, hogy hibrid rendszerrel szerelt autójával vág neki az idei évnek, azonban a franciák egyelőre még csak találgatnak, hogy valóban előnyt jelent-e az eszköz használata.
Bármi is történjen a Fellebbviteli Bíróság jövő heti ülésén, a Ferrari már most jelezte: biztosan nem készül el a vitatott diffúzorral a következő futamra, mert annak bevetéséhez át kell alakítania autója hátsó részét, ami időbe telik.
Az FIA elnöke, Max Mosley egy újabb agyament ötlettel állt elő, mégpedig azzal, hogy a jelenlegi motorfejlesztési tilalom lejárta után, 2013-ban egy olyan egységet dobna piacra, amit a szövetség égisze alatt futó nagyobb kategóriák egyaránt használhatnának.
A McLaren újdonsült csapatfőnöke, Martin Whitmarsh nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy lemond posztjáról, melyet mindössze egy hónappal ezelőtt vett át Ron Dennistől.
Michael Schumacher nagy valószínűséggel nem hosszabbítja meg év végén lejáró szerződését a Ferrarival, hintette el menedzsere, Willi Weber, aki értetlenül áll a védencét ért kritikák előtt.
Annak ellenére, hogy Bernie Ecclestone kitart a késői kezdés mellett, a Maláj Nagydíj szervezői készen állnak változtatni a jövő évi verseny kezdésének időpontján, hogy elkerüljék a hétvégén történteket.
Ross Brawn kijelentette, hogy a kiváló kezdés ellenére sem érezhetik magukat biztonságban, mert a nagycsapatok, mint a Ferrari és a McLaren, hamar magukra találhatnak, és a szezon előrehaladtával, komoly nyomás alatt tarthatják őket.
A Williams résztulajdonosa, Patrick Head arra számít, hogy a Technikai Munkacsoport tisztázni fogja az oldalszekrény elülső részére vonatkozó szabályokat, miután kis híján újabb botrány tört ki a vitatott design miatt.
Brit lapértesülések szerint az FIA szerdáig minden olyan jelentést megkap, ami alapján dönteni tud arról, beidézi-e a McLarent a Motorsport Világtanács következő ülésére, hogy magyarázatot adjon a szezonnyitón történtekre.
Ahogy arra számítani is lehetett, a Nemzetközi Automobil Szövetség kedden délután kiadott hivatalos közleményében megerősítette, a McLarennek meg kell jelennie a Motorsport Világtanács rendkívüli ülésén, hogy tisztázza az Ausztrál Nagydíjon történteket.
Azt követően, hogy a szövetség beidézte a Motorsport Világtanács április végi rendkívüli ülésére, a McLaren hivatalosan is bejelentette, hogy elbocsátotta múlt pénteken állásából felfüggesztett sportigazgatóját, Dave Ryant.
Luca di Montezemolo tisztában van azzal, hogy nagy a baj, ám úgy érzi, ahogy azt a múltban már többször bizonyították, most is képesek lesznek kilábalni a problémákból, és ismét harcba szállhatnak a bajnoki címért, viszont változtatni kell a hozzáálláson.
Az FIA elnöke, Max Mosley egyelőre még korainak tatja a bioüzemanyagok bevezetését, mert véleménye szerint az energia-visszanyerő rendszerek kifejlesztésére és tökéletesítésére kellene koncentrálni a Forma-1-ben.
Kimi Raikkönen tisztában van azzal, hogy csapatának rengeteget kell javulnia ahhoz, hogy harcba szállhasson a bajnoki címért az idei évben, de hozzátette, sok múlik majd a Fellebbviteli Bíróság jövő heti ülésén, ahol végre kiderül, szabályos-e a vitatott diffúzor.
Kezd egyre viccesebbé válni a Forma-1. Lassan már két kezünkön sem tudjuk megszámolni, hány botrány robbant ki az idei évben, pedig még csak két futam ment le.
A Nemzetközi Automobil Szövetség nyilvánosságra hozott néhány részletet a Fellebbviteli Bíróság jövő heti meghallgatásával kapcsolatban, ahol dönteni fognak a vitatott diffúzorok ügyében.
A sport kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy eltiltják néhány versenyről a McLarent, miután szándékosan félrevezette a sportfelügyelőket, ezzel lehetetlen helyzetbe hozva magát és az egész F1-gyet.
A csapatok akár már holnap reggel szakíthatnának Bernie Ecclestone-nal, és az FIA-val, majd megalakítva saját bajnokságukat, maguk lábára állhatnának, jelentette ki Normand Legault, az egykori Kanadai Nagydíj promótere.
Lewis Hamilton és a McLaren időközben menesztett sportigazgatója, Dave Ryan annak ellenére is kitartott hamis állítása mellett, hogy meghallgattatták velük a bizonyítékként szolgáló rádiófelvételt, amiben elhangzott állításuk ellenkezője.
A Ferrari sajtószóvivője, Luca Colojanni megerősítette, hogy Michael Schumacher nem utazik el csapatával a következő két verseny helyszínére, Kínába és Bahreinbe.
A Renault F1 istálló a héten Dubaiban szórakoztatja a nagyérdeműt, azonban könnyen előfordulhat, hogy a mai nappal vége is a programnak, ugyanis azt követően, hogy az egyik R28 már korábban kiesett egy hidraulikus probléma miatt, csütörtökön a másik autó csúnyán összetört.
Ross Brawn egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy a diffúzor-ügynek bármiféle negatív hatása lenne az f1-es csapatok szövetségére (FOTA), mert elmondása szerint a pályán kívül továbbra is teljes az összhang a résztvevők között.
Sokakat meglepetésként ért, mikor az FIA szerdai közleményében bejelentette, hogy a McLaren Mercedes is részt vesz a Fellebbviteli Bíróság jövő heti ülésén, ahol a döntés születik a diffúzorok ügyében. A wokingi gárda azonban tisztázta szerepét.
A Ferrarihoz hasonlóan, a McLaren is nagyon gyengén kezdte az idei szezont, ám a wokingi gárda vezetése optimistán várja a jövő hétvégi futamot, mert úgy érzi, hogy újításaival sikerülhet előrelépést elérnie a Kínai Nagydíjon.
Bernie Ecclestone nem aggódik túlságosan a gazdasági világválság Forma-1-re gyakorolt hatása miatt, de tisztában van azzal, hogy mielőbbi változtatások szükségesek, ha nem akarnak bajba kerülni a következő években.
Robert Kubica bízik abban, hogy mellé áll a szerencse, és megszerezheti idei első pontjait a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Kínai Nagydíjon, ahol egyébként nem sok babér termett számára az elmúlt években.
A korábbi Kanadai Nagydíj promótere, Normand Legault szerint rossz a sport üzleti modellje, ugyanis a rendszer egy időzített bomba, és csak idő kérdése, hogy mikor robban, hiszen sokáig már nem tartható a jelenlegi állapot.