Mindössze hárman fogják csak használni a hibrid rendszert a hétvégi Kínai Nagydíjon, miután a Renault, és a BMW Sauber lengyel pilótája, Robert Kubica is úgy döntött, mellőzi az eszköz használatát.
A McLaren után a Renault is pályára vitte duplafedelű diffúzorának egy kezdeti verzióját a Kínai Nagydíjnak helyet adó Sanghajban, miután a francia gárda keményen dolgozott azon, hogy elkészüljön a módosításokkal a szombat reggeli szabadedzésre.
Sebastian Vettel megszerezte pályafutása második pole pozícióját a Kínai Nagydíjon, miután fantasztikus tempót diktált az időmérőn. A Red Bull pilóta mögött a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso végzett, akit saját csapattársa Mark Webber követett.
Sebastian Vettel megszerezte pályafutása második és csapata első pole pozícióját a Kínai Nagydíjon, miután kiváló tempót diktált az időmérőn. A Red Bull pilóta mögött a kétszeres bajnok, Fernando Alonso végzett, akit saját csapattársa Mark Webber követett.
A BMW Sauber lengyel versenyzője, Robert Kubica bevallotta, hogy csapata küszködik Kínában, amit az is bizonyít, hogy már az első etapban búcsúzott az időmérő edzésen, és csapattársa, Nick Heidfeld sem jutott be az utolsó körbe.
A Renault spanyol világbajnoka, Fernando Alonso úgy gondolja, hogy csapata ismét készen áll arra, hogy harcba szálljon a dobogós helyezésekért, miután kiváló teljesítményt nyújtva, a második helyre repítette átmeneti diffúzorral ellátott autóját az időmérőn Kínában.
Lewis Hamilton úgy érzi, a McLaren jó úton halad afelé, hogy kilábaljon a kezdeti problémákból, és ismét az élen harcolhasson a futamgyőzelmekért, illetve a világbajnoki címért.
Az idei bajnokság éllovasa, Jenson Button csalódottságának adott hangot a Kínai Nagydíj időmérő edzését követően, mert azt gondolta, hogy az ötödik helynél előrébb végezhet.
Kimi Raikkönen figyelmeztette csapatát, hogy mielőbb találjon megoldást a problémákra, máskülönben lemondhat arról, hogy megvédje bajnoki címét a gyártók versenyében, miután egy újabb gyenge időmérőt teljesített Kínában.
Az idei évtől az FIA minden futamhétvégén nyilvánosságra hozza az autók időmérő utáni tömegét, melyből következtetni lehet arra, ki mennyi üzemanyaggal kezdi meg a futamot.
A Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa zsinórban másodszor nem jut be az első tízbe az időmérő edzésen, ám most nem csapata szúrta el a taktikát, hanem ő hibázott utolsó mért körén.
Sebastian Vettel egyáltalán nem számított arra, hogy megszerzi csapata első pole pozícióját a Kínai Nagydíjon, különösen azok után, hogy gondok voltak autójával, és minél kevesebb körrel szerette volna teljesíteni az időmérőt.
Bár a hétvége korábbi részében napos, meleg idő fogadta a versenyzőket, ahogy arra számítani is lehetett, vasárnapra megérkezett az eső, így a versenyirányítás úgy döntött, biztonsági okokból a biztonsági autó mögül indítja el a mezőnyt a Kínai Nagydíjon.
Sebastian Vettel rajt-cél győzelmet aratott a Kínai Nagydíjon, ahol az eső miatt a biztonsági autó mögül rajtolt el a mezőny. A német versenyző mögött csapattársa, Mark Webber végzett a második helyen, mellyel a Red Bull Racing kettős győzelmet ünnepelhetett.
Mark Webber úgy érzi, hogy a kínai futamon aratott kettős győzelem feledteti a múltban elszalasztott lehetőségeket. Az ausztrál versenyző dicsérő szavakkal illette csapatát, de elmondta, nem volt olyan egyszerű, mint aminek látszott.
A bajnokság éllovasa, Jenson Button bevallotta, hogy képtelen volt felvenni a versenyt a Red Bull Racing pilótáival a Kínai Nagydíjon, ahol Sebastian Vettel és Mark Webber kettős diadalt aratott.
Lewis Hamilton örül annak, hogy pontszerző helyre hozta be versenygépét a Kínai Nagydíjon. A McLaren brit pilótája bízik abban, hogy csapata további fejlődést tud elérni, ugyanis még mindig nem elég gyors az MP4/24.
Fernando Alonso elmondta, csapata biztosan nem hívta volna ki olyan korán a boxba üzemanyagért, ha tudta volna, hogy a biztonsági autó egy körön belül elengedi a mezőnyt. A Renault azt gondolta, még egy darabig biztosan nem lesz új rajt.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy már a következő hónapban átcsoportosítják erőforrásaikat, és megkezdik a 2010-es versenygép fejlesztését, amennyiben úgy látják, esélyük nincs idén.
Sebastian Vettel boldogan nyilatkozott, miután megszerezte pályafutása második, és csapata első f1-es futamgyőzelmét a Kínai Nagydíjon, ahol egy olyan autóval brillírozott, ami szombaton még nem volt megbízható.
Ross Brawn szerint azért szakadt meg győzelmi sorozatuk a Kínai Nagydíjon, mert pilótáik képtelenek voltak üzemi hőfokra hevíteni a gumikat, miközben a Red Bull Racing fantasztikus munkát végzett, és befoghatatlannak bizonyult.
Kimi Raikkönen úgy gondolja, hogy a Ferrari visszatérhet az élmezőnybe, és még akár a bajnoki címért is harcba szállhat az idei évben. A finn pilóta sokat vár az európai szezon első futamának helyet adó Spanyol Nagydíjon debütáló új aerodinamikai csomagtól.
Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke mindenkit figyelmeztetett, hogy ez még csak a kezdet, és készülő aero csomagjuk még ütőképesebbé teszi majd őket, miután megszerezték első győzelmüket a Forma-1-ben.
Felipe Massa szerint csapatának két területen kell mielőbbi javulást elérnie ahhoz, hogy ismét harcba tudjon szállni a győzelmekért. A brazil pilóta úgy érzi, nem elég gyors az idei versenygép, és a megbízhatósága is hagy némi kívánnivalót maga után.
A BMW Sauber lengyel pilótája, Robert Kubica szerint csapatának hatalmas előrelépésre van szüksége ahhoz, hogy elmozduljon a mezőny második feléből, miután elég gyengén szerepelt a hétvégi Kínai Nagydíjon.
A Toyota elnöke, John Howett elárulta, a japán vezetés annak ellenére is komoly nyomás alatt tartja őket, hogy kiválóan kezdték az idei szezont, és pilótáik felállhattak a dobogóra az első két versenyen.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone elhintette, hogy szíve szerint soha nem venné ki a Kínai Nagydíjat a versenynaptárból, mert a térség annak ellenére is nagyon fontos a sportnak, hogy az elmúlt években egyre kevesebben látogattak ki a futamra.
A Renault csapatvezetője, Flavio Briatore elégedetten nyilatkozott a francia gárda hétvégi teljesítményéről, és elmondta, hogy meglátása szerint a Red Bull és a Brawn GP után, nekik van a legjobb versenygépük a mezőnyben.
A McLaren csapatvezetője, Martin Whitmarsh tisztában van azzal, hogy még rengeteget kell javulniuk, de úgy érzi, csapata mindent kihozott magából a Kínai Nagydíjon, ahol mindkét versenyzője pontokat szerzett, idén először.
Flavio Briatore úgy tűnik, igencsak kiakadt Ross Brawnra, aki miatt nem várt költségekbe kell verniük magukat a rivális csapatoknak. A Renault vezetője megpróbálja megakadályozni, hogy a Brawn GP részesüljön a televíziós bevételekből 2009-ben.
A Mercedes-Benz sportigazgatója, Norbert Haug szerint a csapatok csakis saját magukat hibáztathatják a diffúzor-ügy kirobbanásáért, ugyanis nem jártak el helyesen a szabályok megalkotásakor, és nem fogalmaztak egyértelműen.
A McLaren világbajnoka, Lewis Hamilton bevallotta, egyáltalán nem volt megelégedve a múlt heti Kínai Nagydíjon mutatott teljesítményével, pedig csapata vezetése elismerően beszélt agresszív hozzáállásáról a futam után.
A Mercedes-Benz motorsport igazgatója, Norbert Haug elárulta, hogy Bruno Senna azért utasította vissza ajánlatukat, és fordított hátat a DTM-nek, mert nem tudták garantálni neki, hogy idővel helyet biztosítanak számára az F1-ben.
Kimi Raikkönen bevallotta, hogy volt egy pont, mikor attól tartott, tönkremegy V8-as erőforrása, ezért jelezte is a mérnököknek, hogy furcsán viselkedik a motor, amit a közvetítés során hallani is lehetett a csapatrádión.
A Red Bull technikai igazgatója, Adrian Newey elárulta, hogy a szezon hatodik állomásának helyet adó Monacói Nagydíj előtt biztosan nem kerülhet fel az RB5-re a duplafedelű diffúzor, ugyanis különleges hátsó felfüggesztésük miatt nehéz lesz átalakítani futamgyőztes autójukat.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elmondta, eszük ágában sincs feladni az idei bajnokságot, mert meggyőződésük, hogy kemény munkával vissza tudnak térni az élre, és harcba szállhatnak a bajnoki címért a szezon hátralévő részében.
Sebastien Bourdais bevallotta, hogy nem fekszik vezetési stílusának csapata idei autója, ezért sem tudja egyelőre felvenni a lépést újonc csapattársával, Buemivel, aki már kétszer is pontszerző helyre kormányozta az STR4-et.
Lewis Hamilton úgy gondolja, hogy csapata sokat fejlődött a szezon kezdete óta, és ha egy normális, incidensektől mentes versenyt tudnak futni a hétvégén Bahreinben, akkor tiszta képet kaphatnak arról, hol is állnak valójában.
A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elárulta, hogy a 32 esztendős Mark Webber a nálánál 11 évvel fiatalabb csapattársa, Sebastian Vettel beállításait használja, ugyanis belátta, hogy azokkal egyszerűen gyorsabb.
Lewis Hamilton megerősítette, hogy csapata az eddigiekhez hasonlóan, a hétvégén is beveti hibrid rendszerét Bahreinben, mert elégedett az eszköz teljesítményével, és úgy érzi, továbbra is előnyt jelenhet számára annak használata.
Csütörtök éjfélig lehet leadni a szavazatokat a hétvégén megrendezésre kerülő Bahreini Nagydíjra. Az F1világ.hu nagyszabású ingyenes tippverseny játékában te is kipróbálhatod magad.
A Toyota elnöke, John Howett megerősítette, hogy a szezon végéig körülbelül 150 dolgozójuktól kell megválniuk, ugyanis a gazdasági válság miatt minden területen további megszorításokat kell bevezetniük.
Azt követően, hogy a Mercedes-Benz motorsport igazgatója, Norbert Haug kijelentette, szívesen látná Sebastian Vettelt egy napon a McLaren színeiben az F1-ben, a Red Bull birodalom feje, Dietrich Mateschitz leszögezte, egyelőre nem eladó versenyzője.
Fernando Alonso meg van győződve arról, hogy még harcba szállhat a világbajnoki címért az idei évben, miután a Renault jelentős előrelépést ért el a múlt heti Kínai Nagydíjon bemutatott legújabb fejlesztéseivel, és az új elemek folyamatosan érkeznek.
A tavalyi évhez hasonlóan, a Ferrari istálló idén is lehetőséget biztosít az Olasz Forma-3 bajnokság első három helyezettjének, hogy kipróbálhassák magukat egy-egy forma-1-es versenygép volánja mögött Fioranóban.
A Forma-1-ben egyedüli beszállítóként jelen lévő Bridgestone cégóriás tervei között szerepel, hogy egy, az eddiginél keskenyebb első abroncsot mutat be a következő évben, ami megoldást jelentene az autók túlkormányozottságára.
Minden idők legsikeresebb autóversenyzője, Michael Schumacher mindenkit óva int attól, hogy leírja egykori csapata, a Ferrari esélyeit az idei szezonban, jóllehet az olasz alakulat egyetlen pontot sem szerzett az első három futamon.
Annak ellenére, hogy a hétvégén megszerezte első futamgyőzelmét a Kínai Nagydíjon, a Red Bull vezetése már azon gondolkodik, hogy motorszállítót vált, és Mercedesre cseréli Renault V8-as erőforrását a következő idényben.
Michael Schumacher megerősítette, hogy a nyáron megkezdi a tárgyalásokat jelenlegi munkaadójával, a Ferrarival, és még az év vége előtt döntést hoz jövőjéről.
A versenyautók gyártására specializálódott Lola készen áll visszatérni az F1-be, amennyiben bevezetésre kerül a költségvetési sapka a jövő évben. A nagy múltú brit cég legutóbb 1997-ben, egy "csonka" évet töltött a sportban.