A Honda rajongói számára minden bizonnyal az egyik legnagyobb várományos a Civic Type-R verziója, amelynek elődje a finomszívómotor és a károsanyag-kibocsátási normák összeférhetetlensége miatt kényszerült elhagyni a porondot. Az új generáció viszont még erősebb turbómotorral és egyéb finomságokkal vághat neki az útnak.
Több Forma-1-es csapattal is tárgyalt, mielőtt szerződést hosszabbított a Ferrarival Felipe Massa – ezt maga a brazil versenyző árulta el a minap az olasz sajtónak. Tovább »
Nem ritka esemény, hogy egy motorkerékpárokkal foglalatoskodó gyártó az autóiparban is próbára teszi magát, melynek napjainkban testet öltött bizonyítéka a KTM X-Bow is.
Mi sem természetesebb annál, minthogy a Rolls-Royce legfontosabb célközönsége a tehetős távol-keleti üzletemberek és iparmágnások köréből kerül ki, így aztán a brit-német kooperációval működő gyártó mindent megtesz annak érdekében, hogy a régió igényeinek kedvében járjon.
Bár nem tervez újabb fejlesztéseket, a Sauber csapata meg van győződve arról, le tudja dolgozni 12 pontos hátrányát a Mercedesszel szemben a bajnokság utolsó két futamán. Tovább »
A Forma-1 1997-es világbajnoka, Jacques Villeneuve szerint Fernando Alonsónak kell megnyernie a bajnokságot, a spanyol ugyanis jelenleg egyértelműen a mezőny legjobbja. A kanadai Vettelt kritizálta. Tovább »
A paradigma-váltás ideje beköszöntött: a turbókorszak újra virágzik, gyümölcsöző áldásai között pedig jó pár kisméretű, hatékony, ám erős motor szerepel. Most a Kia/Hyundai is beáll a sorba: az 1,6 literes, vérmes turbómotor után a kistestvérek is érkeznek.
A Toyota a napokban jelentette be legfrissebb, nagy volumenű visszahívását, amely világszerte 2,7 millió, Európában pedig 496.025 gépjárművet érint. A szóban forgó modellek kizárólag korábbi generációjú típusok, vagyis a jelenleg értékesített szériákra nem vonatkozik az akció. A márka 2001 és 2009 között gyártott Avensiseket, Corollákat és II. generációs Priusokat vár a márkaszervizekbe.
A Dakar ralira felkészített, teljesen átépített Range Rover Evoque keresztelőjén nem sokat teketóriáztak alkotói, egyszerűen csak ’Desert Warrior 3’-nak nevezték el a szörnyet, ami lefordítva sivatagi harcost jelent. Az autó rendkívül agresszív optikával és igen komoly technikai tartalommal próbálja meghódítani a homokdűnéket a világ egyik leginkább embert és technikát próbáló versenyén, amely…
A németországi Gumpert cég portékái a világ legelismertebb és leggyorsabb szupersportautói közé tartoznak, ám ez sem volt elég ahhoz, hogy gazdaságos legyen a manufaktúra működése, így augusztusban a vezetőség csődöt jelentett.
A Honda rajongói számára minden bizonnyal az egyik legnagyobb várományos a Civic Type-R verziója, amelynek elődje a finomszívómotor és a károsanyag-kibocsátási normák összeférhetetlensége miatt kényszerült elhagyni a porondot. Az új generáció viszont még erősebb turbómotorral és egyéb finomságokkal vághat neki az útnak.
Nem ritka esemény, hogy egy motorkerékpárokkal foglalatoskodó gyártó az autóiparban is próbára teszi magát, melynek napjainkban testet öltött bizonyítéka a KTM X-Bow is.
Mi sem természetesebb annál, minthogy a Rolls-Royce legfontosabb célközönsége a tehetős távol-keleti üzletemberek és iparmágnások köréből kerül ki, így aztán a brit-német kooperációval működő gyártó mindent megtesz annak érdekében, hogy a régió igényeinek kedvében járjon.
A paradigma-váltás ideje beköszöntött: a turbókorszak újra virágzik, gyümölcsöző áldásai között pedig jó pár kisméretű, hatékony, ám erős motor szerepel. Most a Kia/Hyundai is beáll a sorba: az 1,6 literes, vérmes turbómotor után a kistestvérek is érkeznek.
A Toyota a napokban jelentette be legfrissebb, nagy volumenű visszahívását, amely világszerte 2,7 millió, Európában pedig 496.025 gépjárművet érint. A szóban forgó modellek kizárólag korábbi generációjú típusok, vagyis a jelenleg értékesített szériákra nem vonatkozik az akció. A márka 2001 és 2009 között gyártott Avensiseket, Corollákat és II. generációs Priusokat vár a márkaszervizekbe.
Üldözött, vagy üldöző? Vajon melyikük élete nyugodtabb? Az állandóan előre menekülés célravezetőbb, vagy a zsákmány lépéseit követve hatékonyabban, előreláthatóbban tervezhető nyomokon haladó vadász taktikája? E kérdést illetően bizony nem könnyű dűlőre jutni, hiszen mindkét szerepnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ám a kifulladásig tartó hajsza végén mindig van, aki jobban jár.
Üldözött, vagy üldöző? Vajon melyikük élete nyugodtabb? Az állandóan előre menekülés célravezetőbb, vagy a zsákmány lépéseit követve hatékonyabban, előreláthatóbban tervezhető nyomokon haladó vadász taktikája? E kérdést illetően bizony nem könnyű dűlőre jutni, hiszen mindkét szerepnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ám a kifulladásig tartó hajsza végén mindig van, aki jobban jár.
Az idei szezont követően távozik pozíciójából Gary Hartstein, a Forma-1 állandó főorvosa, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ugyanis úgy határozott, nem újítja meg lejáró szerződését. Tovább »
A Toyora Supra újjáéledődéséről szóló pletykák, találgatások és hírek jóformán egyidősek a hátsókerékmeghajtású GT86 körüli lázzal, ám igazolást eddig nem nyertek. Ezúttal viszont Tetsuya Tada, a GT86 főtervezője jelentette be, hogy a Toyota elnöke azzal a feladattal bízta meg, mihamarabb rukkoljon elő a Supra utódával.
Választhatta volna a könnyebb utat, Lewis Hamilton azonban úgy döntött, 2013-ban új kihívásokat keresve a Mercedes alakulatánál folytatja Forma-1-es pályafutását. Tovább »
Élünk és felhasználunk. A periódusok egyre csak gyarapodnak és rövidülnek, a fogyasztói társadalom napjainkban dübörög az egyre érdekesebb körvonalakkal bíró jövőkép felé, amelyben a mobilis társadalom természetszerűleg még több autót igényel. Ennek eredményeképp mintegy 20 év alatt megduplázódhat az utakon futó négykerekűek száma a világon.
Német sajtóhírek szerint két Forma-1-es csapat is motorszállítót vált az új motorformula 2014-es érkezése előtt: a Toro Rosso a Renault, a Force India pedig a Ferrari erőforrásait használhatja. Tovább »
Bár az 510 lóerős XFR képében így is potens csúcsmodellje van a Jaguar felső-középkategóriás szedánjának, úgy tűnik, a britek még magasabbra helyezik a lécet. Az 550 lóerős kiadásról még az idén lehull a lepel.
Jonathan Neale, a McLaren ügyvezető igazgatója szerint nem befolyásolja majd a hétvégi szereplésüket Lewis Hamilton Abu Dhabiban történt műszaki hibája, és bízik benne, hogy ezúttal nyerni tudnak. Tovább »
Öt éve nyerni tudott az Amerikai Nagydíjon, és Lewis Hamilton, a McLaren világbajnok versenyzője reméli, az előttünk álló hétvégén is ő lesz az, aki meghódíthatja az Államokat. Tovább »
Egészen a bajnokság végéig keményen dolgozik autója fejlesztésén a Williams Forma-1-es csapata, a gárda ugyanis szeretné megverni legfőbb riválisát, a Force Indiát a konstruktőri tabella hetedik helyéért folytatott küzdelemben. Tovább »
Komoly kihívás elé állítja majd a Forma-1 mezőnyét a hétvégi Amerikai Nagydíjnak otthont adó texasi versenypálya – állítja a létesítmény tervezője, Hermann Tilke. Tovább »
A Toyora Supra újjáéledődéséről szóló pletykák, találgatások és hírek jóformán egyidősek a hátsókerékmeghajtású GT86 körüli lázzal, ám igazolást eddig nem nyertek. Ezúttal viszont Tetsuya Tada, a GT86 főtervezője jelentette be, hogy a Toyota elnöke azzal a feladattal bízta meg, mihamarabb rukkoljon elő a Supra utódával.
Élünk és felhasználunk. A periódusok egyre csak gyarapodnak és rövidülnek, a fogyasztói társadalom napjainkban dübörög az egyre érdekesebb körvonalakkal bíró jövőkép felé, amelyben a mobilis társadalom természetszerűleg még több autót igényel. Ennek eredményeképp mintegy 20 év alatt megduplázódhat az utakon futó négykerekűek száma a világon.
Bár az 510 lóerős XFR képében így is potens csúcsmodellje van a Jaguar felső-középkategóriás szedánjának, úgy tűnik, a britek még magasabbra helyezik a lécet. Az 550 lóerős kiadásról még az idén lehull a lepel.
A manapság népszerű irányvonalat követve Mazda4+ néven kedvezményes, fix áras szervizcsomagokat kínál a japán gyártó a 4 évnél idősebb modelljeihez. A szervizakcióval a garanciális idő lejárta után is a márkaszervizes karbantartást erősíti a gyártó.
A manapság népszerű irányvonalat követve Mazda4+ néven kedvezményes, fix áras szervizcsomagokat kínál a japán gyártó a 4 évnél idősebb modelljeihez. A szervizakcióval a garanciális idő lejárta után is a márkaszervizes karbantartást erősíti a gyártó.
Egy kies és elhagyatottnak tűnő gyárkomplexum udvarán sétálunk, ahová rejtélyes körülmények között kaptunk meghívót. Persze számos krimit láttunk már, ami hasonló történettel kezdődik, de ezúttal olyan csábító erő vonzott ide minket, ami eltörölte minden veszélyérzetünket. A cég elnevezésének tanulsága alapján kozmetikai cikkekhez készített csomagolóanyagokkal és technológiákkal is…
Egy kies és elhagyatottnak tűnő gyárkomplexum udvarán sétálunk, ahová rejtélyes körülmények között kaptunk meghívót. Persze számos krimit láttunk már, ami hasonló történettel kezdődik, de ezúttal olyan csábító erő vonzott ide minket, ami eltörölte minden veszélyérzetünket. A cég elnevezésének tanulsága alapján kozmetikai cikkekhez készített csomagolóanyagokkal és technológiákkal is…
A McLaren világbajnok versenyzője, Lewis Hamilton kijelentette, egyáltalán nem bánta meg, hogy három évre szóló megállapodást kötött a Mercedes csapatával, és bevallotta, meglepték csapatfőnökének szavai. Tovább »
Miután a Nissan New York és London városát is meghódította taxinak született típusával, az NV200-assal, két legendás típus helyébe lépve, a japánok Európa többi nagyvárosát is megcéloznák a kezdeményezéssel; a gyáriak bíznak abban, hogy a taxizás szempontjából nem létezik kedvezőbb, ideálisabb jármű a márka egyszerű, ám annál ötletesebb és igen széles körben variálható egyterűjénél.
Egy nagy csapat hajlékony Hölgy segítségével a MINI sajátos módon ünnepelte a Guinness Világrekordok Napját: két új rekordot állított fel. Ehhez persze kisebb részben járultak hozzá az autók, mint inkább a rendkívül ügyes és elképesztően hajlékony Hölgyek, akik a londoni ügyességi próba során a ’vajon hányan férünk el egy kupacban egy régi és egy új MINI-ben’ játékot játszották.
A Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso elárulta, a 2012-es bajnokság döntő futamainak sokkal higgadtabban vág neki, mint korábbi bajnoki címeit megelőzően. Tovább »
Érdekes információk szivárogtak ki a Toyota háza tájáról az új, negyedik generációjába lépő Prius-szal kapcsolatban, amelyről a japánok a hírek szerint 2015-ben ránthatják le a leplet.
A 2013-as szezontól kezdődően a szabadedzéseken, valamint az időmérőkön is csak a kijelölt helyen lehet használni a DRS-rendszert – ezt közölte a Forma-1 csapataival Charlie Whiting, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója. Tovább »
Miután a Nissan New York és London városát is meghódította taxinak született típusával, az NV200-assal, két legendás típus helyébe lépve, a japánok Európa többi nagyvárosát is megcéloznák a kezdeményezéssel; a gyáriak bíznak abban, hogy a taxizás szempontjából nem létezik kedvezőbb, ideálisabb jármű a márka egyszerű, ám annál ötletesebb és igen széles körben variálható egyterűjénél.
Egy nagy csapat hajlékony Hölgy segítségével a MINI sajátos módon ünnepelte a Guinness Világrekordok Napját: két új rekordot állított fel. Ehhez persze kisebb részben járultak hozzá az autók, mint inkább a rendkívül ügyes és elképesztően hajlékony Hölgyek, akik a londoni ügyességi próba során a ’vajon hányan férünk el egy kupacban egy régi és egy új MINI-ben’ játékot játszották.
Érdekes információk szivárogtak ki a Toyota háza tájáról az új, negyedik generációjába lépő Prius-szal kapcsolatban, amelyről a japánok a hírek szerint 2015-ben ránthatják le a leplet.
Szigorít az első szárnyak hajlékonyságát vizsgáló tesztjein a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2013-tól – árulta el Charlie Whiting, a testület állandó versenyigazgatója. Tovább »
Jenson Button, a McLaren világbajnok versenyzője nem tartja kizártnak, hogy ezen a hétvégén jobb lesz a második helyről rajtolni, mint a pole pozícióból. Tovább »
A kisautók kategóriája – legalábbis itt, Európában – kezdetben teljesen másról szólt, mint manapság. A költséghatékony, ütős-vágós, szaladgálós, avagy beszálló autóosztály azonban a technológiai fejlődéssel együtt felcseperedett, mára a helytakarékos mindenesség súlyos dolmányát is magára öltve. Újabb lépcsőhöz értünk: tovább lépünk.
Felülvizsgálnák az időmérő edzésre vonatkozó szabályokat a jövő évre a Forma-1 elöljárói, hogy megállapítsák, pontosan mi az, amit elfogadnak vis-maior okként abban az esetben, ha egy autó nem teljesíti levezető körét. Tovább »
A kisautók kategóriája – legalábbis itt, Európában – kezdetben teljesen másról szólt, mint manapság. A költséghatékony, ütős-vágós, szaladgálós, avagy beszálló autóosztály azonban a technológiai fejlődéssel együtt felcseperedett, mára a helytakarékos mindenesség súlyos dolmányát is magára öltve. Újabb lépcsőhöz értünk: tovább lépünk.