A Hyundai i30 kompakt modellsorozat frissítéséről két hónapja számoltunk be Olvasóinknak és beszámolónkban leírtuk, hogy a széria csúcsmodelljeire, a két karosszériaváltozatban is létező i30 N-ekre kicsit később térünk vissza, a gyártó ugyanis nem kötötte össze az i30 N-ek bemutatóját a ‘mezei’ i30-akéval.
Corolla, Mustang, 911 – jól ismert, ikonikus autónevek, amelyek már évtizedek óta velünk vannak. A Seven is ilyen, sőt régebbi, mégis, ha megemlítjük, a laikusok csak a vállukat vonogatják, az autórajongók pedig heves vitába bonyolódnak. Nincs egyetlen másik autó sem a világon, amelyet ennyi ellentmondás és ennyi rekord övez. Egy modell, amelynek ü
Az új, negyedik generációs Audi A3 bő másfél hónapja a Volkswagen konszern utolsó új hullámos kompakt modelljeként debütált, ám márciusban csak az ötajtós, ferde hátú Sportback kivitel debütált. A hazánkban népszerű A3 szedán debütálására egészen mostanáig kellett várnunk: ma debütált az új A3 négyajtós verziója.
Nem vadonatúj modell a Hyundai Ioniq, amelynek különlegessége, hogy hagyományos (persze full) hybrid és plug-in hybrid, valamint tisztán elektromos hajtáslánccal
Zöld rendszámos változattal bővült a Land Rover Discovery Sport és a Range Rover Evoque motorkínálata: az új konnektoros hibridben egy egészen izmos háromhengeres dolgozik össze egy egészen potens elektromos egységgel.
Vannak autók, amelyeket nehéz a puszta adatok alapján megítélni. Adott a legújabb, F szériás Opel Corsa: egy kiskategóriás jármű 1,2 literes, háromhengeres, 100 lóerős benzinmotorral, 205 Nm nyomatékkal. A teljesítményt maximálisan kihasználva a 1165 kg-os saját tömegű karosszéria szűk 10 másodperc alatt jön 100 km/órás lendületbe, és kitartóan tap
Azoknak, akik követik valamelyest a globális híreket az olajnagyhatalmak között aktuálisan zajló árharcot illetően, minden bizonnyal nem meglepő, hogy hazánkban is tovább csökkennek az üzemanyagárak. A MOL mai bejelentésének értelmében most péntektől, április 24-től a benzin literára 2, a gázolajé pedig 7 forinttal fog mérséklődni.
Igaz, az utólagos X nélkül, de utódot kap az Opel Mokka is, amely műszaki alapjait cseppet sem meglepő módon a franciáktól örököli. A PSA polcáról érkező CMP platform révén viszont teljesen elektromos változatra is teljes joggal számíthatunk.
Az Aston Martin sportautógyártó és a Zagato karosszériaépítő vállalat közös munkája immár 6 évtizedre nyúlik vissza, az Aston tehát visszatérő ügyfele a Zagatónak, ha egy-egy különleges modellről van szó. Ezúttal azonban nem az Aston, hanem a Zagato múltját ünnepli az új sportautó-páros. A szépségek becsületes neve Aston Martin Vantage V12 Zagato H
Amennyiben a Hongqi H9 név alapján autó helyett bárki is inkább egy okostelefonra vagy egy akkus szerszámra asszociálna, véletlenül se szégyellje el magát: Európában valóban nem számít túlságosan ismert márkanévnek a kínai Hongqi autógyártó, bár hozzátennénk, hogy hazájában egyáltalán nem számít kicsinek a vállalat. A lényeg, hogy a Hongqi legújabb
Avagy ezért a leglassabb a leggyorsabb Bugatti - minden csak nézőpont kérdése. Az új Bugatti Chiron Pur Sport első látásra méltó a nagy hagyományokkal rendelkező gyártó emblémájára, mégis néhányan fennakadtak azon, hogy bár sportmodellről van szó, a típus végsebessége a szokottnál szerényebb: "csupán" 351 km/h. A magyarázat egyszerű. A típus megalk
Nem is olyan régen jelent meg egy elemzés arról, hogy az USA-ban az értékesített autók mindössze 12 százaléka érhető el kézi váltóval, ami töredéke az egy évtizeddel ezelőtti adatnak. Miközben Európában sem jobb a helyzet, van úgy, hogy mi maradunk ki a jóból. Például a tengerentúlon még mindig van Honda Accord, méghozzá kézi váltóval is.
A Porsche Taycan először a legekről és a bizonyításról szólt, majd jöttek a szerényebb, de cseppet sem szerény képességű 4S változatok. Ez még mindig a jéghegy teteje, de hamarosan jöhetnek az igazi alapváltozatok is. Erre számíthatunk.
A Toyota bemutatta az általuk egyenesen a következő időszak egyik legfontosabb európai újdonságaként emlegetett modellt. Eredetileg a márciusi Genfi Autószalonon debütált volna a beszédes nevű típus, de a világjárvány miatt egészen a mai napig titokban tartották a részleteket. Lássuk, milyen információk derültek ki a napjaink legkeresettebb szegmen
Eredetileg a Genfi Autószalonon debütált volna a Toyota legújabb szabadidő-autója, ám a járvány keresztülhúzta a japánok számításait, így más márkákhoz
A Porsche eddig is jóformán világelső volt, ha a klasszikus modellek utógondozásáról és alkatrész-ellátásáról volt szó, most pedig olyan készülékeket mutatott be, amelyek a modern kor legklasszabb vívmányait korhű csomagolásba pakolva hozzák el a Kánaánt a régi 911-esek tulajdonosi körének.
A Kia Stinger gyorsan jött, nagyot robbant, de a legfrissebb jelentések szerint csak egy nagy krátert hagy maga mögött. Sokan legalábbis erre következtetnek abból, hogy a modell iránti kereslet óriásit esett, a gyors lecsengés pedig nem kedvez az utódlásnak.
Az iparági tendenciák és a szigorodó emissziós normák nem igazán kedveznek az igazán nagy motoroknak: a V12-es és V10-es erőforrások kihalása borítékolható, de egyre kevesebb V8-assal is számolhatunk. Ezúttal a Toyota és a Lexus változtat: egyre inkább a biturbó V6-os motort hozza előtérbe a szívó V8-cal szemben.
Már jó ideje véget értek azok az idők, amikor az E30-as BMW-k egyet jelentettek a panelegyedek parkolóiban szerelő, driftelős, gumi égetős hülyegyerekekkel: a szép E30-as BMW-k időközben a gyűjtők kedvenceivé váltak, ami nem meglepő, hiszen a klasszikus típus tökéletesen megtestesíti mindazt, ami a bajor márkát a ’80-as években felemelte a prémium
Az izomautók ízvilága még ma is újszerű élményt jelent öreg kontinensünkön, annak ellenére, hogy a szürkeimport mellett már jó ideje (mikor-hogy) hivatalosan is kaphatóak. Nem vitás, az amerikai autózás egy életérzés, egy stílus, amire bizony könnyű függőséggel reagálni. A nyolc henger végtelen nyugalommal bugyborékol az előttem húzódó asztalnyi gé
Az autókiállításokon bemutatott tanulmányautókat mindig sok figyelem kíséri, hiszen ezek hivatottak eldicsekedni a világnak, mire képes egy-egy márka. Nem csak