A MINI Paceman bevezetése előtt kérdéses volt, hogy vajon mi értelme van a néhány centivel kurtított, laposabb/erősebben lejtő tetővonalú, átszabott hátsójú, négyszemélyes, s hasát a földhöz 10 mm-rel lejjebb hordó háromajtós Countryman-nek, ám az egészen bizonyos volt, hogy ha már a típus megjelenik (és mint tudjuk, Párizsban debütált), az izgalmas John Cooper Works kiadás nem hiányozhat a…
Akárcsak a BMW M részlege, az Audi sportosabb modelljeiért felelős RS divízió is egyre aktívabb mostanában, olyannyira, hogy a következő lépéssel már szinte a teljes palettát lefedik. Az RS6 Avant bemutatója után az ötajtós 7-es is megkapja az izomcsomagot, ahogy a Q3 RS érkezése szintúgy borítékolható tény.
A BMW marketinges osztálya mindig is buzgóságáról volt híres, és ez nincs másképp a karácsonyi hajrában sem. Egy felettébb gyors autó, egy versenypálya és egy acapella kórus kombinációjából hozták ki üdvözlésüket.
A BMW M divíziója az utóbbi években alapos és sokrétű munkát végzett, s a korábban csak szűk létszámmal bíró M szériát immáron alaposan kiterjesztette. Jelen esetben már az aktuális paletta sokadik M modelljének bemutatkozásáról számolhatunk be, ezúttal egészen pontosan az általunk tesztre fogott 6-os Gran Coupé ölti magára a bajorok legsportosabb zakóját az M6 Coupé után.
Az Euro NCAP soha sem rest, ha autók töréséről van szó. A múltkori csokor négykerekű után ezúttal még érdekesebb területre merészkedett: az üzleti célú, nagyobb méretű egyterűket, avagy kisbuszokat és áruszállítókat tört.
A Földön káosz uralkodik. Az emberek soha nem hagyják el szűk életterüket, csak lakhelyük közvetlen szomszédságában vállalnak munkát, s vállaikon súlyos terheket cipelnek a feltöredezett, sárral borított úttesten. Néhol egy-egy szekeret vontató ló vagy szamár is feltűnik a színen, hiszen a négylábúak a gépkocsik eltűnésével a haldokló kereskedelem és a primitívvé fajult ipar utolsó mentsvárai…