A BP termináljának elsüllyedése okán aligha beszélhetünk előnyökről, ám a General Motors szakemberei összedugták a fejüket, míg végül találtak ötletet arra vonatkozólag, hogy hogyan enyhíthetnék a károkat. A Chevrolet Volt egyéb pozitívumairól már korábban is beszámoltunk, ám a Mexikói öbölben összegyűjtött hulladék újrahasznosítása után már kijelenthetjük, hogy a korábbi megkérdőjelezhető…
Bár nemrégiben rosszabb minőségű fotókon és rajzokon már találkozhattunk a 2012-es C-osztállyal, azonban már végre hivatalos fotókkal és technikai információkkal is szolgálhatunk a németek megújult középkategóriásáról.
A 2005-ben bemutatott, a kettővel korábbi (W210-es) Mercedes E-osztály technikájára épülő Chrysler 300C leginkább különleges, tiszteltre méltó formájának köszönhetően Európa, így hazánk útjait is szépen ellepte; az erődszerű megjelenéssel büszkélkedő, élekkel és egyenes vonalakkal határolt ötméteres modell egyébként népszerűségéből sokat köszönhet a Mercedestől származó háromliteres V6-os…
2007 októberében a fejlesztésért felelős mérnökök, Ian Minards és Marek Reichman verejtékező tenyérrel álltak az Aston Martin igazgatójának irodájában. Dr. Ulrich Bez meghívásához már hozzászoktak a konstruktőrök, de legutóbbi telefonhívásában mégis olyan elszántságról tett tanúbizonyságot, ami nem kis kihívással kecsegtetett.
Az idei limitált sorozatainak sikerén felbuzdulva az Aston Martin az év végére három különleges DB9-variációval kedveskedik a karácsonyi ajándékaikat csak most vásárolni igyekvők számára.
A koreaiak már hosszú évek óta kitartóan fejlesztik az üzemanyagcellás autóikat, viszont a Hyundai a legfrissebb hírek szerint 2015-re szériaérettnek tekinti a technológiát. Ezzel összhangban leleplezték a tengerentúli Tucson (nálunk ix35) hidrogént kortyoló verzióját.
Az Audi kereskedői hálózatának tagjai igencsak elégedetlenek az új A1-es teljesítményével. A szerény eladási statisztika eredménye természetesen nem az értékesítők tapasztalatlanságának számlájára írható, mint inkább a borsos vételár felelős érte. Persze a divatos kompaktok hatásos piaci bevezetéséhez nem árt az sem, ha van valakinek egy olyan jól felépített imázsa, vagy éppen a múltból örökölt…
Az Autó Pult csapata ezúton kíván kellemes karácsonyi ünnepeket, sok boldogságot és számos izgalmas (lehetőleg autós) ajándékot minden kedves olvasója számára!
A Priust már eredetileg is családi autónak tervezték, azonban korunkban minden a nagyobb beltérről, az égbe kiáltó praktikumról és variálhatóságról szól, amely a Toyotát is újabb lépés megtételére sarkallja.
Először is elnézést kérünk: hazudtunk. Ugyanis annyi kívánságot kaptunk, hogy a szívünk szakadt volna meg, ha csupán egyet teljesíthettünk volna: így tehát egy helyett rögtön 3 győztest húztunk.
Már régóta tudni lehet, hogy a Maybach szekere a Mercedes hathatós segítsége ellenére sem halad jól. A Rolls-Royce – a legnagyobb rivális – végtére is még a saját piacán, Németországban is másfélszer annyi autót adott el eddig 2010-ben, mint a hazai vásárlóerőben hiába reménykedő márka.
A Mercedes-Benz már számos mókás reklámot készített, melyekben főként a márka égisze alatt tevékenykedő Forma 1-es pilóták kaptak szerepet - valóban jókat lehet derülni rajtuk. A legújabb reklámvideóban sincs ez másképp, a két prominens szereplő azonban váratlanul feldobja a hangulatot.
A Fiat a jelek szerint jól tette, hogy feltámasztotta sorozatgyártású személyautóban a kéthengeres motort. A vibrációgyáros 875-ös turbómotor szépen fogy az 500-asban, így a jövőben más modellek, így például az Alfa Romeo MiTo is megkapja az erőforrást.
A Toyota mérnökei feltalálták az örök élet titkát. Egyrészt az autók terén, ahogy azt a közel hét évet és 175.000 km-t észrevétlenül maga mögött hagyó LS430-as tesztautónk is megmutatja. Másrészt portékájuk az életvonal meghosszabbításában is közrejátszhat: a vele eltöltött időszak ugyanis közel olyan felhőtlen volt, hogy bárhány ráncot is gyűjtöttünk az élet rögös útját járva, szinte mindegyiket…
A Kizashi a japánok rendkívül ígéretes modelljének tűnik, melyhez ráadásul bőségesen sok reményt is fűzött a gyártó, eddig azonban nem sok babér termett a Suzuki háza táján. No de beszéljenek a számok! Az Egyesült Államokban a novemberi hónap folyamán összesen 5269 darab Kizashi kelt el, ami nagyjából 500 példánnyal múlja alul a japánok várakozását.
Öt forinttal nő a benzin, és hat forinttal a gázolaj ára szerdától a hazai töltőállomásokon. Így újabb rekordot dönt mindkét üzemanyagfajta ára: a benzin átlagára várhatóan 361, míg a gázolajé 351 forint lesz - értesít minket a holtankoljak.hu.
Így a Karácsony, az ajándékozás és a szeretet túlcsordulásának idején a Gray Design sem tétlenkedik, a svéd gyártó ugyanis igazán kifinomult meglepetéssel kedveskedik a tehetősebb vásárlóknak.
Bizony, a szerdától esedékes komoly benzináremelés után további szomorú hírrel kell szolgálnunk az autósoknak – pontosabban a hazai autópályákat használóknak: a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ugyanis tegnap bejelentette az MTI-nek, hogy öt év után, január elsejétől újra emelik az úthasználati díjakat, méghozzá nem is kismértékben.
A technika fejlődésével az emberiség korábban még ismeretlen területeket is meghódíthatott, s a kutatók manapság már négykerekű járművekkel is lehetetlen kihívásnak tűnő helyekre jutnak el. Az NCAOR (Indian National Center for Antarctic and Ocean Research) elnevezésű szervezet ezúttal négy speciálisan felkészített Toyota Hilux segítségével hódította meg a Déli-sarkvidéket.
Igazából nem is értettük, hogy a rendkívül sikeres alsó-középkategóriás KIA háromajtós változata, a Pro_Cee’d miért nem kapta meg az idei év elején eszközölt ráncfelvarrást, de lényeg a lényeg, eljött az idő és rövidesen a vagányabbik Cee’d is felfrissül.
Korábbi epizódunkban megígértük, hogy tovább boncolgatjuk az autós történelem olyan kiemelkedő darabjainak sztoriját, melyek korukban letettek valamit az asztalra, azonban az évek múlásával nevük is kikopott a történelemkönyvekből.
2012 fontos év lesz a franciák számára, ugyanis az év egyik meglepetése, az ár/érték kategóriában MINI-verőnek nevezhető DS3 a téli hónapokra kivetkőzik magából. Üröm az örömben, hogy az előzetes hírek 2011-re ígérték az újdonságot.
A versenyzés a gazdag emberek kiváltsága, s ez alól az alapigazság alól csak néhány mesébe illő történet jelent kivételt. A Mazda és a Honda a közelmúltban felismerte a problémát, és a Mazda2 valamint a Honda Fit (Jazz) alapjaira egy-egy szerényebb árcédulával büszkélkedő, széria közeli versenyautót építettek meg.
Az Audi a jelek szerint nagyon komolyan letette a voksát az elektromos technológia mellett, ugyanis egy óriási beruházással 1200 munkahelyet teremt az elektromos meghajtás minél gyorsabb fejlesztése érdekében.
Minden kezdet nehéz. A kínaiak az első kudarcok után sem adják fel és tovább próbálják bizonyítani, hogy képesek autót gyártani akár az európai piacra is, ahol talán a világon legszigorúbban szemrevételezik a vásárlók portékájukat. A BYD rögtön két új modellel indítja az új évet, melyet a Detroiti Autószalonon be is mutatnak a nagyközönségnek.
Miközben a szigorodó előírások hatására a Ferrarihoz hasonlóan még a szuperautók gyártói is a hibrid technológia felé fordulnak, addig a Volkswagen konszern égisze alatt tevékenykedő Lamborghini egész más utat választ. Persze Martin Winterkorn, a vállalatóriás elnöke némi mozgásszabadsággal rendelkezik, hiszen a cég portfóliójában van elegendő kis környezetterhelésű jármű ahhoz, hogy ellensúlyozza…
Mit ér az összkerékhajtás, ha számos helyzetben nem tudjuk kihasználni előnyeit? Az örök kérdésre a Subaru már 15 éve egy huszárvágással megadta a választ. Fogták az egyébként is jól teljesítő Legacyt, néhány centiméterrel magasabbra emelték, és kész is a csomag: mehet telekre, földútra és erdőbe a tulajdonos, melegebb helyzetekben kamatoztatva járműve képességeit.
Egy autókért rajongó ember számára már egy Ferrari 458 Italia puszta látványa is elegendő ahhoz, hogy kiugorjon a szíve a helyéről, ám vannak a világnak olyan szegletei, ahol egy széria Ferrari kevés ahhoz, hogy felkeltsük a járókelők érdeklődését. Az olasz gyártó az ilyen esetek elkerülése végett mutatta be az új farmotoroshoz összeállított, személyre szabhatóságot biztosító csomagot.
A Mercedes neve egybecseng a luxussal, az eleganciával, ám az igavonók esetében ez nyilván mérsékelten volt igaz. Eddig. A Mercedes gyári tulajdonú, Manhattenben tanyázó forgalmazója ugyanis így év vége felé igazi különleges kiadással kedveskedik a vásárlóknak, mely a Sprinter Grand Edition névre hallgat.
Mit ér az összkerékhajtás, ha számos helyzetben nem tudjuk kihasználni előnyeit? Az örök kérdésre a Subaru már 15 éve egy huszárvágással megadta a választ. Fogták az egyébként is jól teljesítő Legacyt, néhány centiméterrel magasabbra emelték, és kész is a csomag: mehet telekre, földútra és erdőbe a tulajdonos, melegebb helyzetekben kamatoztatva járműve képességeit.
A nemrégiben bemutatott Ford Mustang Mach-1-est is teljeskörűen restauráló vállalkozás története első hallásra igen egyszerűnek mondható. Történt ugyanis, hogy két jóbarát hobbijának köszönhetően saját bőrén megélt tapasztalattal a tarsolyában úgy gondolta, hogy ha már építettek egy autót, akkor miért is ne adhatnák el. S ha már eladták, miért is ne építenének még egyet, aztán még egyet...
A világhálón a napokban felbukkant egy videó, melyben a leleményes sofőr igencsak egyedi módon oldotta meg a defekt kellemetlen problémáját. Az úriember utánfutójának bal hátsó abroncsa szenvedhetett olyan sérülést, aminek következtében az használhatatlanná vált, de a biztos hazajutás érdekében az illető meglehetősen egyedi megoldást talált a felmerülő problémára.
Új márkát megalkotni nem könnyű feladat, ugyanis nem elég csupán a jól felépített imázs, a piacon még ismeretlen típusokkal kapcsolatban mindig szkeptikusak a vásárlók. A szaúdiak azonban ennek ellenére is saját autót szeretnének gyártani, méghozzá nem kisebb ellenfelet, mint a Mercedes G-osztályt célba véve. Ők azonban nem bízzák a dolgot a véletlenre, a tapasztalatot megpróbálják anyagiakkal és…
Matthias Müller, a Porsche vezérigazgatója nemrégiben bejelentette, hogy a már jó ideje tesztköreit futó és álcázott állapotában oly sokszor lencsevégre kapott vadonatúj 911-es jövő ősszel, a 2011-es Frankfurti Autószalonon fog bemutatkozni, mi több, az újdonságot már az év végétől elkezdi a gyártó kiszállítani a megrendelőkhöz.