Az Audi a jelek szerint nagyon komolyan letette a voksát az elektromos technológia mellett, ugyanis egy óriási beruházással 1200 munkahelyet teremt az elektromos meghajtás minél gyorsabb fejlesztése érdekében.
Minden kezdet nehéz. A kínaiak az első kudarcok után sem adják fel és tovább próbálják bizonyítani, hogy képesek autót gyártani akár az európai piacra is, ahol talán a világon legszigorúbban szemrevételezik a vásárlók portékájukat. A BYD rögtön két új modellel indítja az új évet, melyet a Detroiti Autószalonon be is mutatnak a nagyközönségnek.
Miközben a szigorodó előírások hatására a Ferrarihoz hasonlóan még a szuperautók gyártói is a hibrid technológia felé fordulnak, addig a Volkswagen konszern égisze alatt tevékenykedő Lamborghini egész más utat választ. Persze Martin Winterkorn, a vállalatóriás elnöke némi mozgásszabadsággal rendelkezik, hiszen a cég portfóliójában van elegendő kis környezetterhelésű jármű ahhoz, hogy ellensúlyozza…
A Forma-1 háromszoros világbajnoka, Sir Jackie Stewart szerint minden idők legjobb mezőnye a jelenlegi, és Sebastian Vettel semmivel sem gyengébb, mint Jim Clark, Jack Brabham vagy Graham Hill volt.
Mit ér az összkerékhajtás, ha számos helyzetben nem tudjuk kihasználni előnyeit? Az örök kérdésre a Subaru már 15 éve egy huszárvágással megadta a választ. Fogták az egyébként is jól teljesítő Legacyt, néhány centiméterrel magasabbra emelték, és kész is a csomag: mehet telekre, földútra és erdőbe a tulajdonos, melegebb helyzetekben kamatoztatva járműve képességeit.
Egy autókért rajongó ember számára már egy Ferrari 458 Italia puszta látványa is elegendő ahhoz, hogy kiugorjon a szíve a helyéről, ám vannak a világnak olyan szegletei, ahol egy széria Ferrari kevés ahhoz, hogy felkeltsük a járókelők érdeklődését. Az olasz gyártó az ilyen esetek elkerülése végett mutatta be az új farmotoroshoz összeállított, személyre szabhatóságot biztosító csomagot.
A Mercedes neve egybecseng a luxussal, az eleganciával, ám az igavonók esetében ez nyilván mérsékelten volt igaz. Eddig. A Mercedes gyári tulajdonú, Manhattenben tanyázó forgalmazója ugyanis így év vége felé igazi különleges kiadással kedveskedik a vásárlóknak, mely a Sprinter Grand Edition névre hallgat.
Bár sokan még mindig bíznak abban, hogy egy napon visszatér a Forma-1-be, Juan Pablo Montoya határozottan kijelentette, hogy egyáltalán nem hiányzik neki a királykategória, és abszolút jól érzi magát az amerikai bázisú NASCAR szériában.
Spanyol lapértesülések szerint a Ferrarinál és a McLarennél szponzorként jelenlévő Santander bankóriás készen áll bevásárolni magát az idei évben küszködő Hispania istállóba, amivel minden bizonnyal egyszer s mindenkorra rendeződik a kiscsapat anyagi háttere.
Mit ér az összkerékhajtás, ha számos helyzetben nem tudjuk kihasználni előnyeit? Az örök kérdésre a Subaru már 15 éve egy huszárvágással megadta a választ. Fogták az egyébként is jól teljesítő Legacyt, néhány centiméterrel magasabbra emelték, és kész is a csomag: mehet telekre, földútra és erdőbe a tulajdonos, melegebb helyzetekben kamatoztatva járműve képességeit.
A Red Bull Racing főtervezője, Adrian Newey elhintette, hogy nem tervez radikális újításokat bevetni a jövő évben, és az új autó az idei sikermodell továbbfejlesztése lesz.
A nemrégiben bemutatott Ford Mustang Mach-1-est is teljeskörűen restauráló vállalkozás története első hallásra igen egyszerűnek mondható. Történt ugyanis, hogy két jóbarát hobbijának köszönhetően saját bőrén megélt tapasztalattal a tarsolyában úgy gondolta, hogy ha már építettek egy autót, akkor miért is ne adhatnák el. S ha már eladták, miért is ne építenének még egyet, aztán még egyet...
A világhálón a napokban felbukkant egy videó, melyben a leleményes sofőr igencsak egyedi módon oldotta meg a defekt kellemetlen problémáját. Az úriember utánfutójának bal hátsó abroncsa szenvedhetett olyan sérülést, aminek következtében az használhatatlanná vált, de a biztos hazajutás érdekében az illető meglehetősen egyedi megoldást talált a felmerülő problémára.
A Forma-1 hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher nem kapott helyet az idei év ötven legjobb versenyzője között, ugyanis az Autosport magazin szerkesztői nem tartották értékelhetőnek visszaérő szezonját.
Új márkát megalkotni nem könnyű feladat, ugyanis nem elég csupán a jól felépített imázs, a piacon még ismeretlen típusokkal kapcsolatban mindig szkeptikusak a vásárlók. A szaúdiak azonban ennek ellenére is saját autót szeretnének gyártani, méghozzá nem kisebb ellenfelet, mint a Mercedes G-osztályt célba véve. Ők azonban nem bízzák a dolgot a véletlenre, a tapasztalatot megpróbálják anyagiakkal és…
Matthias Müller, a Porsche vezérigazgatója nemrégiben bejelentette, hogy a már jó ideje tesztköreit futó és álcázott állapotában oly sokszor lencsevégre kapott vadonatúj 911-es jövő ősszel, a 2011-es Frankfurti Autószalonon fog bemutatkozni, mi több, az újdonságot már az év végétől elkezdi a gyártó kiszállítani a megrendelőkhöz.
Olasz lapértesülések szerint a Ferrari jövő évi versenygépe a napokban sikeresen vette az egyik legkomolyabb akadályt, ugyanis átment az FIA által előírt, egyik legszigorúbb törésteszten.
Külföldi lapértesülések szerint a Hispania Racing az idei versenygépével kezdi majd meg a téli teszteket, sőt a jövő évet is az idei modell egy továbbfejlesztett változatával fogja teljesíteni.