Az amerikai gyártók számos esetben próbáltak már szerencsét az öreg kontinensen, ám ezeket nem övezte túl nagy siker, elég csak a Cadillac szereplésére gondolni. Közben azért egy-két modell beszivárgott az európai piacra, ilyen volt a Voyager egyterű vagy a Sebring szedán.
A japánok legfrissebb igáslováról, a BT-50 pick-upról ugyan még nem hullott le a lepel a Sydney-i Autószalonon (ez vélhetően néhány napon belül fog bekövetkezni), ám a Mazda a mai nap folyamán néhány hivatalos fotót jelentetett meg az autóról.
Bizonyára már mindenkinek voltak konfrontációi olyan agresszív sofőrökkel, akik akár egész napra meghatározták a hangulatunkat. Nos, ezzel kapcsolatban meglepetésre éppen brit kutatók - akik híresek arról, hogy sztereotípiák publikálását tudományos eredményként mutassák fel – egy újabb tanulmánnyal kápráztatnak el minket. A mintegy 3000 fős sokaságot alapul véve alakult ki az a sorrend, ami minden…
Nem foglalkozunk túl gyakran igazán régi autókkal, de úgy éreztük, most kivételt kell tennünk: az ország két Pontiac GTO-ja közül az izgalmasabbat fogtuk tesztre. Hogy miért ez az izgalmas? Mivel ő alig pár hónapja készült el, szinte az utolsó csavarig felélesztve a "muscle car" korszakot megteremtő legendát.
Az elsősorban városi buszairól ismert, győri illetőségű Credo cég különleges formatervvel és az ehhez társuló értékes műszaki tartalommal keltette fel a buszok szerelmeseinek figyelmét.
A Párizsi Autószalonon szerkesztőségünk tagjainak lehetőségük volt közelről is megismerkedni a Fisker Karmával, mely bizony alaposan meghökkentett minket - és a közvéleményt is.
A bajorok az utóbbi években jelentősen bővítették modellpalettájukat. Nem elég, hogy már akadt két terepjárójuk, az X1 megjelenésével újabb földutakon is boldoguló BMW készült el, aztán befutott az X6 is, most pedig úgy néz ki, még egy taggal bővül a propelleres márka terepes szakosztálya, ami nem más, mint az X4.
Alig, hogy hivatalos keretek között, végleges formájában bemutatkozott az októberi Párizsi Autószalonon a Lexus legújabb hibrid üdvöskéje, máris sportcsomagot „aggattak” a japánok a CT200h-ra.
A jelek szerint sokat nem tévedett az, aki a Párizsi Autószalonon még koncepcióként bemutatott új 6-ost szériaérettnek vélte. A legújabb kémfotókon ugyanis álcázatlanul, nyitott tetővel szerepel az újdonság, amely formailag szinte alig mutat fel különbséget a szalonon már látott példányhoz képest.
Bizonyára már Ön is nézte úgy az esti híradásokat, hogy egy-egy tudósítás végén felháborodva kellett felkelnie kedvenc kanapéjáról, hiszen nem egyszer találjuk igazságtalannak, hogy a hazánk állami- és magáncégeit vezető menedzserek tehetetlenül állnak a problémák előtt, és a legtöbb, amit tesznek, hogy ártatlanságukat bizonygatják, illetve időnként fizetésemelést szavaznak meg maguknak.
A múlt heti cikkünk népszerűségére való tekintettel ismét az amerikai izomautók felé nyitunk, nem mintha nem lenne már önmagában is nagy horderejű egy filmikon megvásárlásának lehetősége.
Ha autókról van szó, hajlamosak vagyunk elfeledkezni Ausztráliáról, pedig a kenguruk kontinensének kiforrott autóipara is van, amely többek között a Holden márka alatt számos erős és vonzó autóval lepett már meg minket.
A japán prémiummárka húzómodelljeiből már rég elkészültek a Toyota hajtáslánca által ihletett hibrid gépek, itt elég csak az LS-re vagy a népszerű SUV-ra, az RX-re gondolni. Ám a hurok egyre szorul, egyrészt az emissziót jobb minden modellben lejjebb szorítani, másrészt a Lexus egyik fő piacán, az Egyesült Államokban is egy jobban „rákattantak” az emberek a hibridekre.
A BMW bejelentette, hogy 18 évnyi kihagyás után, 2012-ben visszatér a német túraautó bajnokság mezőnyébe. A bejelentés már hosszú hónapok találgatása óta váratott magára, most azonban már biztosak lehetünk benne, hogy a következő utáni szezonban szurkolhatunk a propelleres márka autóinak is.
Négy forinttal emelkedik a benzin ára a hazai töltőállomásokon szerdától, a gázolaj ára viszont 3 forinttal csökken - erősítették meg piaci forrásokból a holtankoljak.hu értesülését.
Tekintettel arra, hogy a Párizsi Autószalonon is látott, ráncfelvarrott Nissan GT-R-ről minden próbálkozásunk ellenére sem tudtunk meg technikai részleteket, csak most van alkalmunk részletesen is bemutatni az újdonságot. A 2012 februárjában a kereskedésekbe kerülő szuperautó számos részlete frissül, miközben két új verzió is rettegésben tartja majd a hétvégi pályanapok résztvevőit.
Már számtalanszor beharangoztuk, és végre megérkezett. A frissen „feltámasztott” Saab új modellel jelentkezik, amely többcélúságával igyekszik a tulajdonosoknak kedvezni.
A dögös kisautók versenyébe immáron a Volkswagen konszern prémiummárkája is beszállt az A1 bemutatásával, azonban most már arra is fény derült, hogy négykerékhajtással is készül majd az autó, ráadásul a méltán híres S1 plakett is újból használatba kerül.
Kilóg a sportkompaktok sorából, mégis sokan kívánják – a legendás Lancer Evolution kistestvérét fogtuk tesztre, és végül bebizonyosodott, hogy az alma messze esett a fájától. Hogy ez most jó-e a Ralliart szempontjából? Tartsanak velünk, hamarosan kiderül!
VW jellel megáldott Suzuki Altók és Wagon R-ek lesznek az első kézzel fogható jelei a japán és a német márka kooperációjának, melyben tavaly állapodtak meg az illetékesek.
A hír hivatalos forrásból érkezett: ma délelőtt telefonáltam a Honda hazai importőrének a vadonatúj hibrid Jazz hazai piacra való érkezésével kapcsolatban, és sajnos szomorú információt kaptam: a praktikus, 98 lóerős IMA párhuzamos hibridrendszerrel hajtott kisautót ugyanis a Hondások hazánkban nem fogják forgalmazni.
Bizonyára emlékeznek még a Neiman Marcus idei karácsonyi katalógusának ékére, a 100 darabra korlátozott Camaro SS Convertible különleges verziójára. Nos, ha nem kapkodtak, akkor egy jó darabig esélyük sem lesz megkaparintani a modellt, az ugyanis hihetetlen rövid idő alatt elfogyott.
Vége van a nyárnak, hűvös szelek járnak… áll a versben, s a napokban már bőven érezhetjük a csípősebb időjárás okozta kellemetlenségeket, sőt, a hét végére már havat ígérnek az időjósok a hegyekbe, amiből bár mi még nem kapunk, de az ezzel járó hidegből rendesen.
Igazi képzavart gyártott nekünk a Ferrarik átépítésére szakosodott P4 by Norwood shop, ugyanis megalkották a világ hivatalosan leggyorsabb sportautóját, melyhez viszont nem éppen egy mai modellt vettek alapul.
Az utóbbi időszakban kezdtük úgy érezni, hogy a japán gyártók szunnyadó vulkánokat megszégyenítve pihentek rá belső égésű motorjaik fejlesztésére, ugyanis a hibrid csodák mellett semmilyen előrelépést nem láthattunk tőlük az utóbbi időben a legfontosabb szegmensekben.
A 308 GTI és a sportos RCZ után a Peugeot elegáns kupé-kabriója is megkapja a márka BMW-től vásárolt 1,6 literes turbómotorjának legerősebb, 200 lóerőt és 275 Nm-t produkáló változatát, amely az eddig is szolgálatot teljesítő 150 lovas (240 Nm) verzió mellé állhat be a sorba.
A Volkswagen konszern érthető okokból a teljes modellpaletta széndioxid-kibocsátásának csökkentésére törekszik, hiszen amennyiben nem sikerül ezen értéket bizonyos korláton belül tartani, a vállalatóriásnak jelentős mértékű büntető-adóra kell számítania.
Már viszonylag régóta velünk van, mégis felkorbácsolja az érzelmeket – igen, kitalálták: a megfogalmazás tökéletesen illik az Alfa Romeóra és tesztautónkra, a 159-es kombi változatára egyaránt, melyet a modellsorozat legjobb motorjával, az új 1750-es turbóval tettünk próbára. És vegyes, ám mindenképp maradandó érzelmeket gyűjtöttünk: van olyan terület, melyben a kategória legjobbja a…
Az elismert és közismert New York-i Monticello Motor Club versenyzői szerint legalábbis egyértelműen: a profin vezető tagok egyöntetűen a Cadillac új kétajtós, kissé „faros” büszkeségét tüntették ki a legjobban driftelő szériagyártású újautó címmel.
Alig, hogy a svédek bemutatták a V60-as Volvót a Párizsi Autószalonon, a formás prémium-kombi máris megérkezett hazánkba. A hivatalos magyarországi bemutatóra ugyan még jövő szerdáig várnunk kell, ám az importőr tegnap közzétette a modell árait, és már természetesen rendelhető is az újdonság.
Beárazták az Egyesült Államokban a dán szupersportautót, a Zenvo ST1-et, így a "rakéta" most már nem csupán brutális erejével bűvöl el minket, hanem hihetetlenül magas árával is borzolja a kedélyeket.
Az aranyságára fényezett Ford Focus ST-t alig néhány hete, a Párizsi Autószalonon élőben is volt szerencsénk megismerni/megtapogatni; megmondom őszintén, hogy az autó külső formavilágától egyáltalán nem voltunk meghatódva, de bizonyára sokaknak tetszik a Focusok átmeneti királya (ugye addig tart ez a cím, ameddig meg nem érkezik az RS változat…).
Az aranysárgára fényezett Ford Focus ST-t alig néhány hete, a Párizsi Autószalonon élőben is volt szerencsénk megismerni/megtapogatni; megmondom őszintén, hogy az autó külső formavilágától egyáltalán nem voltunk meghatódva, de bizonyára sokaknak tetszik a Focusok átmeneti királya (ugye addig tart ez a cím, ameddig meg nem érkezik az RS változat…).
Már láthattunk közúti teszt közben az új generációs A6-ot, azonban a jelenlegi alkalommal még kevesebb maszkolást alkalmaztak az ingolstadtiak, így gyakorlatilag már teljesen kivehető minden formai elem, egy-két apróbb kivételtől eltekintve.
Bizony az emisszió és a minél alacsonyabb széndioxid-kibocsátási érték manapság rendkívül fontos: minden plakáton, reklámban ez szerepel, így a japánok mindenképp érdemesnek látták a Mitsubishi Outlander „tisztába tételét”.
Már jó néhány éve álmodozom két dologról. Az egyik, hogy egyszer beülhessek egy versenyautó anyósülésébe az ember mellé, akit a legnagyobbak között tisztelek: ő nem más, mint a rali-legenda Walter Röhrl. A másik pedig, hogy valamikor lehetőségem adódjon egy 911-es Porschét igazi versenypályán kipróbálni. Igaz ugyan, hogy azon szerencsések közé tartozom, aki már a teljes Porsche-modellpalettát…
A Porschénál igen büszkék lehetnek a jelenlegi kínálatban (már nem) kapható legerősebb utcai gépükre, ugyanis az élelmes 911 rajongók kiürítették az 500 darabból álló raktárkészletet.
Úgy tűnik, hogy a sok „különleges” Zonda-kiadás mellett nem ül ölbe tett kézzel Pagani mester, ugyanis már jövőre le szeretné rántani a leplet az új generációról.
A Citroën az első gyártók között volt, melyek a nyár folyamán képi és szöveges információkat szivárogtattak ki modelljeikről a Párizsi Autószalonra készülve. Akkor is a teljesen megújult C4 volt terítéken, csak egy kicsit más szemszögből nézve; most ugyanis egy törésteszt apropóján beszélünk a franciák négykerekűjéről.
Az autónk kiválasztásakor már szinte a vérünkbe ivódott, hogy a biztonsági jellemzőket a prioritási sorrendben az első helyeken vegyük figyelembe. Az aktív biztonságról már korábban többször is cikkeztünk, ám most egy szomorú eset kapcsán ismét ránk vár a feladat, hogy a jelenleg is hatályos, passzív biztonságra vonatkozó előírások hatásosságát felülvizsgáljuk.
A fejlesztőket már régóta foglalkoztatja a hidrogén, mint hajtóanyag felhasználási lehetősége. Az ötlet még messze van attól, hogy szériaérett legyen, de az autógyártók már látnak benne annyi fantáziát, hogy legalább tanulmányok és makettek formájában felkeltsék az érdeklődésünket.
A BMW és a PSA (Peugeot-Citroën) társulása már korábban is több ponton sikeres együttműködésnek bizonyult. Közös munkájuk eredménye például az az 1,6 literes benzines erőforrás, ami a MINI, a Peugeot, de a Citroën több típusának motorházteteje alatt is sikerrel győzött meg minket.
A klasszikus sportautókat gyártó németországi manufaktúra, a Wiesmann egyik illetékese a napokban bejelentette, hogy középső, és csúcs modellsorozataiban a gyártó 2011 januárjától új erőforrásokat fog alkalmazni – a beszállító természetesen nem fog változni: a hagyományoknak megfelelően továbbra is BMW-egységek szolgálnak majd az egyedi sportkocsik motorháztejei alatt.
Maserati Quattroporte Sport GT S MC Sport Line – így szól az olaszok legfrissebb és a valaha gyártott talán leghosszabb nevű újdonságának a neve. És hogy miben különbözik az átlagos sport kiadástól?
Az autónk kiválasztásakor már szinte a vérünkbe ivódott, hogy a biztonsági jellemzőket a prioritási sorrendben az első helyeken vegyük figyelembe. Az aktív biztonságról már korábban többször is cikkeztünk, ám most egy szomorú eset kapcsán ismét ránk vár a feladat, hogy a jelenleg is hatályos, passzív biztonságra vonatkozó előírások hatásosságát felülvizsgáljuk.
A BMW, mint tudjuk, mindig is az innováció egyik jeles képviselőjeként szerepelt a piacon, számos műszaki különlegesség széleskörű ipari alkalmazása köthető hozzájuk. Ennek megfelelően új modelljeikben is előszeretettel alkalmaznak olyan igényes és közben zseniálisan átgondolt műszaki megoldásokat, melyekkel mások még nem foglalkoztak.
Az új Astra háromajtós verziójának nem lesz oka panaszra, ha hihetünk a Párizsi Autószalonon bemutatott tanulmánynak. Nos, a jelek szerint a legsportosabb verziót még komolyabban veszi az Opel: fejlesztését ugyanis a Lotusra bízza.