Eleve nem könnyű döntés klasszikus autókat vásárolni, hiszen egyre nehezebb hozzájuk alkatrészt és szakembert találni, de hatványozottan igaz ez egy üzemórás versenyautóra. Különösen, ha az a világ legelitebb versenyein vett részt korábban. Most többi ilyen elképesztő múltú versenyautót bocsájt vásárra az amerikai Honda/Acura a Heritage Racing Prog

Az év elején a Honda törölte három olyan elektromos jármű gyártási terveit, amelyek gyártását 2026-tól kívánták megkezdeni az Egyesült Államokban. Az a döntés, miszerint az ohioi gyárak több éven át tartó átalakítása után végül elvetik a 0-sorozatú SUV, a 0-sorozatú szedán és az Acura RSX gyártását, 15,8 milliárd dollárba fog kerülni a vállalatnak.

credit: Acura Immár biztosnak tekinthető, hogy az Acura a 2026-os szezon végén befejezi szereplését az...

Az Acura bemutatta az RSX Prototype-ot, amely a következő generációs, teljesen elektromos prémium SUV-jának előfutáraként született meg.

A Honda, a Toyota és a Nissan után a Hyundai is megalkotta prémium márkáját: a Genesis a japán Acura, Lexus és Infiniti mellett a német Audikat, BMW-ket, Mercedeseket is meg akarja szorongatni, és nemcsak közúton fog versenyezni. A prémiummárkának is kell a reklám, különösen egy új piaci belépőnek. A népszerűsítés bevált módszere az autóversenyzés

A Honda almárkája a legfőbb trendeket követi.

Azt is elmondták, mikor lehet elektromos utódja az NSX-nek.

Pennsylvania, 1991. Egy Acura kedvelő vásárló úgy dönt, hogy vesz magának egy NSX sportkocsit. Maga Ayrton Senna tesztelte és a japán autózás egyik csúcsterméke. Azonban egy rutinszerviz alkalmával arról kapott értesítést a tulajdonos, hogy autóját összetörte egy szerelő, aki elvitte az NSX-et egy élményvezetésre. Belegondolni is kínos, hogy mit ka

A Honda megkezdte a teljesen elektromos, kompakt és összecsukható e-robogója értékesítését. A Honda Motocompacto mostantól hivatalosan is elérhető a kijelölt Honda és Acura márkakereskedésekben. A cég saját értékelése szerint ez a "legaranyosabb" e-robogó a piacon, amely 24 km/h-s sebességre képes, hatótávolsága 19 km, ára pedig 995 dollár. A Motoc

Az USA-ban már megvásárolható a Honda Motocompo 1980-as évek eleji, teljesen új, teljesen elektromos hajtású változata, a Motocompacto. A Honda ohiói és kaliforniai mérnökei által tervezett és a Honda és Acura márkakereskedésekben mindössze 995 dollárért megvásárolható járművet a Honda "a személyi elektromos közlekedés innovatív megközelítéseként"

Az Acura versenyprogramjáért felelős cég átalakuláson megy keresztül, ami azt jelezheti előre, hogy nagy terveik vannak a sportautómárkával.

A Honda alá tartozó Acura a GM platformjára építené első elektromos autóját.

Eddig három verseny, három különböző győztes márka az újjáélesztett GTP kategória mérlege annak ellenére, hogy továbbra is az Acura tűnik a leggyorsabb autónak.

Az összetett pontversenyt vezető Pato O’Ward elsőségével zárult az Acura Grand Prix of Long Beach...

Acura ZDX Az Acura a Honda család luxus márkája és a '90-es évektől kezdődően igencsak lenyűgöző modelleket dobtak piacra. Az EV-hajtásból ők sem akartak kimaradni és emellett az egyre inkább minden márkát átitató SUV-hatást sem tudták elkerülni. A két trend ötvözetéből jött létre a ZDX, amely a Honda Prologue alapjaira épült. Mivel a gyártó elektr

Acura néven, tehát a Honda luxusmárkájának modelljeként tér vissza az Integra Type S, amelyről már néhány pontosabb információ is rendelkezésre

Bár az Acura mindenkit megelőzött Daytonában, az IMSA szervezői büntetés mellett engedményt is adtak nekik a következő versenyre.

Az Acura hosszútávú versenyprototípusok sikersorozatának a legújabb tagja, az ARX-06 az Acura-specifikus karosszériával és aerodinamikával rendelkezik. Teljesen új ORECA LMDh alváz köré épül, amely egy elektromos hibrid erőforrást használ. Ez egy ugyancsak új, egyedi, duplaturbós 2,4 literes V6-os belsőégésű motorral rendelkezik, amelyet a Honda Pe

Korábban meg sem próbálták a versenytávot, egyszerre legfeljebb a negyedét teljesítették a 24 órának, mégis az Acura lett a verseny győztese.

Az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokság élén minden megváltozott a 61. Rolex 24 at Daytonában. Az új GTP-osztály még soha nem versenyzett LMDh-autók nevezését hozta. Az Acura és a Cadillac mellé új gyártók, a Porsche és a BMW, új csapatok és új technológia csatlakozott. Ez egy fejesugrás volt az ismeretlenbe. Huszonnégy órával később a végeredmény