Egy 2001-es Renault Clio V6 közel 30 millió forintért talált gazdára. A ritka sportmodellben a hátsó ülések helyén egy V6-os motor dolgozik.

A Renault Trafic Van E-Tech electric lett a 2027-es Év Furgonja, 800 voltos töltéssel és szoftveralapú vezérléssel.

Több országban még nem is értékesítik hivatalosan az új Renault Twingót, azonban szeptemberben így is ez volt az egyik legkelendőbb villanyautó Európában. Íme a pontos számok!

Évtizedeken át viszonylag egyszerű képletre épült az európai tömegautógyártás: minél több autó készült egy-egy modellből, annál könnyebben oszlottak meg a fejlesztési és termelési költségek. A Volkswagen, a Renault, a Fiat és az Opel ezért tudott milliók számára elérhető járműveket kínálni. Ma azonban egyre nehezebb fenntartani ezt az üzleti modell

Évtizedeken át viszonylag egyszerű képletre épült az európai tömegautógyártás: minél több autó készült egy-egy modellből, annál könnyebben oszlottak meg a fejlesztési és termelési költségek. A Volkswagen, a Renault, a Fiat és az Opel ezért tudott milliók számára elérhető járműveket kínálni. Ma azonban egyre nehezebb fenntartani ezt az üzleti modell

A Kangoo E-Tech Electric új, 52 kWh kapacitású NMC akkumulátort kapott, amellyel a WLTP-hatótáv akár 354 kilométerre nőtt. A maximális DC-töltési teljesítmény 100 kW-ra emelkedett, így az akkumulátor 15-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatt tölthető fel. AC-töltéshez 11, egyes változatoknál pedig 22 kW-os fedélzeti töltő is rendelkezésre áll.

A Peugeot nem nézhette tovább tétlenül, hogy a Renault sorra aratja a babérokat a retró villanyautóival: bemutatta a brutális E-T16 Conceptet, ami nemcsak a nyolcvanas évek ikonikus raliautóját támasztja fel, méghozzá rögtön 816 lóerővel rúgja be az ajtót, hanem a 208-as utódját is előrevetíti.

A Renault vezetése megelégelte, hogy a partnergyártók modelljei egyre jobban hasonlítanak a saját autóikra. A jövőben komolyabb különbségeket követelnek a márkák között.

Európa három legnagyobb volumenű autógyártója a detroiti hármak mintájára szövetséget hoz létre, hogy közösen léphessenek fel a kínai autók és az emissziós szabályozás ellen.

Vannak autók, amelyek jóval többet jelentenek négy keréknél és egy motornál. Egy korszak hangulatát, a motorsport történetének meghatározó pillanatait és generációk fiatalkori álmait testesítik meg. A Renault 8 Gordini pontosan ilyen modell volt. Az 1960-as években a jellegzetes kék fényezés és a két fehér versenycsík egyet jelentett a megfizethető

A Renault Kangoo elektromos furgonja nagyobb akkumulátort, erősebb hajtást és gyorsabb töltést kínál a frissítés után.

Egy autószalonon nemcsak az árulkodó, melyik modell körül gyűlik össze a legtöbb látogató, hanem az is, kik kérnek egyre nagyobb helyet maguknak. A 2026-os párizsi kiállításon már aligha lehet mellékszereplőként tekinteni a kínai autóiparra. A Renault, a Peugeot, a Citroën, az Audi vagy a Ford mellett olyan nevek sorakoznak a kiállítók között, amel

Személyi sérülés szerencsére nem történt.

Mindössze 1500 készül a Renault Rafale Hypnotic verziójából, a különleges kivitel pedig már Magyarországon is rendelhető. Mutatjuk, mekkora a felára az exkluzivitásnak!

Visszatér a divatba az egyterű?

A hazai pálya előnyét kihasználva a Renault Csoport is komoly kínálattal érkezett a Párizsi Autószalonra, azonban az A310 Vision igencsak kiemelkedik a mezőnyből.

A V2G révén az autó pénzt hozhat a tulajdonosának.

A SUV-ok elterjedésével az európai piacon gyakorlatilag kihaltak az egyterűek, a Renault viszont gondolt egy merészet és álmodott egyet. Vajon lenne rá kereslet?

Ezzel jelentősen csökkenthető a rendszer összetettsége és költsége.

Az LG Electronics (LG) integrált utastéri megoldást szállít a Renault Group első, szoftveralapú járműarchitektúrára (SDV) épülő, sorozatgyártású haszongépjárművéhez, az új Trafic E-Tech Electric modellhez, amely elnyerte az Év Nemzetközi Furgonja (International Van of the Year) díjat. Az LG a műszerfalat és az infotainment rendszert egyesítő megold