Az európai autóipari szaksajtó egyik legrangosabb megmérettetésén, a brit AutoTrader magazin által minden évben megszervezett Drivers’ Choice szavazáson idén a Toyota nyerte el az év legnagyobb jelentőségű fenntarthatósági kezdeményezését elismerő Sustainability Initiative Award díjat. Az autógyártás egyike azon iparágaknak, amelyek utat mutatnak

A Toyota új vezérigazgatója szerint a vállalat túl sok modellt és változatot kínál, ami egyre nagyobb költségeket és hatékonysági problémákat okoz.

A kínai CATL egyetlen negyedév alatt majdnem annyi profitot termelt, mint a világ legnagyobb autógyártója, a Toyota.

A Toyota "Mobility for All" jelmondata sokkal több, mint marketingüzenet vagy jól hangzó szlogen. A TMF számos országban dolgozik olyan kezdeményezéseken, amelyek a közlekedés akadálymentesítését és az önálló életvitel támogatását szolgálják. A szervezet egyetemekkel, önkormányzatokkal, nonprofit szervezetekkel és technológiai partnerekkel együttmű

Akármennyire Japánnak tűnik, a valóságban jelenleg nem gyártják a Toyota Camry nagyszedánt saját hazájában. Most azonban eljött az idő, hogy végre Japán is kapjon belőle, egyenesen az amerikai gyártósorról. Hogy ezt megünnepeljék, kétféle koncepció autót is magukkal vittek a Super Taikyu 24 órás versenyre. Ezek közül az egyik különösen nagy figyelm

A Casio aligha szorul bemutatásra: a japán elektronikai vállalat évtizedek óta a világ egyik legismertebb óramárkája, miközben az Edifice termékcsaládot kifejezetten az autóversenyzés ihlette formavilág és technikai megoldások köré építette. A márka jelmondata sem véletlenül "Sebesség és Intelligencia" – két fogalom, amely ugyanúgy jellemző a Toyot

A Datahouse adatai szerint az év első öt hónapjában 69 ezer 11 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,3 százalékkal többet (4677 jármű), mint 2025 első öt hónapjában. A márkák között első a Toyota (7995 jármű), második a Ford (6021 jármű), harmadik a Nissan (5719 jármű), negyedik a Skoda (5677 autó), ötödik

A Toyota Hilux – amelyet az Egyesült Államokban Toyota Pickup néven forgalmaztak – alighanem az autóipar egyik legkeményebb túlélője. Közel hat évtizedes története során több mint 20 millió példányban talált gazdára, miközben legendáját nemcsak a világ legeldugottabb vidékein végzett munkája, hanem olyan történetek is építették, mint a "Toyotás háb

A múlt hét sem telt el extrém gyorshajtások nélkül, sorra repkedtek a százezer forintnál is nagyobb mértékű bírságok.

A Toyota története egyidős a haszonjárművekkel. Bár a vállalat első típusa egy személyautó, az A1-es szedán volt, gyártásba mégsem ennek szériaváltozata került először, hanem a G1 kódjelű teherautó (1935 augusztusában), amely egyben a Toyota első exportterméke is volt: Kínának adtak el belőle négy darabot 1936 nyarán. Ezt követték a Toyota Land Cru

A Toyota bejelentette, hogy Kalle Rovanperä fokozatosan visszatérhet a versenyzéshez, miután idei prograját törölni kellett.

Több mint 350 ezer néző tekintette meg a helyszínen a világ egyik leghíresebb autóversenyét, amely az utóbbi évek egyik legszorosabb és legkiszámíthatatlanabb csatáját hozta a gyári csapatok között a Hypercar kategóriában. A 7-es rajtszámú TR010 Hybrid legénysége (Nyck de Vries, Kobajasi Kamui és Mike Conway) egy váratlan taktikai húzásnak és a rem

A forint erősödése már kézzelfogható hatással van a hazai újautó-piacra: az Opel, a Suzuki, a Toyota, a Renault, a Dacia, az Omoda, a Jaecoo, valamint a Porsche Hungaria által képviselt márkák is árcsökkentésekkel vagy kedvezőbb vásárlási feltételekkel reagáltak az euró árfolyamának 400 forint közeléből 350 forint környékére történő visszaesésére.

Az első pár órában egy négy gyártós csata alakult ki a BMW, a Cadillac, a Toyota és az Alpine közt. A rajtnál az amerikai márka jött el a legjobban, miután a #12-es egység átvette a vezetést. A két BMW helyet cserélve kezdte a Le Mans-t, amíg a Toyota egy alternatív stratégiával hívta fel magára a figyelmet. Az estébe fordulva megérkezett az első d

Vasárnap reggelre fordulva is egy Cadillac vezet a 2026-os Le Mans-i 24 óráson: a Louis Deletraz, Will Stevens, Norman Nato összeállítású trió uralja jelenleg a futamot. Előnyük persze nem megnyugtató, egy percnél is kevesebb a két fő üldözővel szemben: a teljes pályás sárga zászlós kihágás miatt büntetett #8-as Toyota és a #20-as BMW is percen bel

A Toyota, a Cadillac és a BMW állnak a legjobb pozícióban, amint a Le Mans-i 24 órás ráfordult a verseny utolsó harmadára.

Nem elég, hogy túlélte legnagyobb kétajtós sportkupé riválisait a BMW M2, legyen szó a Porsche 718 Caymanról, a Toyota GR Supráról vagy éppen az Alpine A110-esről, de mostantól xDrive összkerekes változatot is kap. Sokak szerint az utolsó igazi oldschool értékekkel rendelkező M-es BMW mostantól felveheti a versenyt akár az Audi RS3-mal is, noha ann

A Toyota eltérő taktikával hamar vezetésre váltotta gyenge rajthelyet. Így áll a Le Mans-i 24 órás az est beköszöntével.

Az Automotive News Europe Kongresszuson Yoshihiro Nakata, a Toyota Motor Europe (TME) elnök-vezérigazgatója ismertette a Toyota jövőképét egy versenyképes, ellenálló és dekarbonizált európai autóiparról, inkluzív partnerségeket, technológiai sokszínűséget és szabályozási pragmatizmust szorgalmazva. Kiemelte a javasolt Ipari Gyorsító Jogszabály és a

A Toyota Racing autói a pechesen végződött Hyperpole kvalifikáció után a top 10-en kívülről rajtolnak majd szombaton, a 94. Le Mans-i 24 óráson. A csapat két japán pilótája, Kobajasi és Hirakawa ült volánhoz a húszperces Hyperpole 1-ben, első gyors köreik után még mindketten a top 10-ben, továbbjutó helyen voltak, és miután új lágy gumikat kaptak,