István ideális oktatóautót keresett több mint 400 ezer kilométert futott Škodája helyett, és nem fogott gyanút, amikor a kereskedő csak a telepen engedte kipróbálni a kiválasztott Korandót. A vásárlás után jöttek a súlyos hibák, majd az ügyvéd és a végrehajtó.

Akkor járt nálunk először a 4,7 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,7 méter magas Torres, amikor még SsangYong felirat

Magyarországon idén július végéig közel 77 ezer új személyautót helyeztek forgalomba, ezeknek csaknem 70 százaléka céges kézbe került. A Datahouse friss adataiból részletesen kielemeztük, mely márkák és modellek számítanak inkább magánvásárlói kedvencnek, és melyek dominálnak a flottapiacon. A magánszegmensben a KGM (korábbi nevén Ssangyong), a Mit

Saját hibrid rendszert fejlesztett a korábban Ssangyong néven futó Kgm, és az ígéretes paraméterekkel rendelkező hajtásláncot elsőként a Torres kapja meg, a márka következő nagy dobása pedig az elektromos Musso pick-up lesz.

Bár egyes piacokon már évek óta új néven fut a SsangYong, Magyarországon csak idén keresztelték át a márkát KGM-re. Az

Legyen divatos formájú, stílusos alakú, legyen tágas és kényelmes, és legyen jól felszerelt, de ne kerüljön túl sokba. Pontosan ezt kínálja a Ssangyongból lett Kgm márka első modellje, a régi nevet felelevenítő új Actyon.

Hivatalosan is megerősítette a KGM (korábban SsangYong) brit képviselete a Rexton érkezését, amely a haszongépjárművek piacát targetálja. A SUV-ból átalakított

Az itthon is egyre nagyobb népszerűségnek örvendő dél-koreai autógyártó, a SsangYong KGM márkanéven folytatja tovább működését. Az autómárka régiós átalakulását támogató koncepciót a Mediator fejlesztette, továbbá az ügynökség felelt az image film forgatásáért, illetve a kilenc országra érvényes új márkaarculat kialakításáért is.2025. március 17-én

Az itthon is egyre nagyobb népszerűségnek örvendő dél-koreai autógyártó, a SsangYong Kgm márkanéven folytatja tovább működését. Az autómárka régiós átalakulását támogató koncepciót a Mediator fejlesztette, továbbá az ügynökség felelt az image film forgatásáért, illetve a kilenc országra érvényes új márkaarculat kialakításáért is.   A Kgm rebranding

Az itthon is egyre nagyobb népszerűségnek örvendő dél-koreai autógyártó, a SsangYong KGM márkanéven folytatja tovább működését. Az autómárka régiós átalakulását támogató koncepciót a Mediator fejlesztette, továbbá az ügynökség felelt az image film forgatásáért, illetve a kilenc országra érvényes új márkaarculat kialakításáért is.

Az itthon is egyre nagyobb népszerűségnek örvendő dél-koreai autógyártó, a SsangYong KGM márkanéven folytatja tovább működését. Az autómárka régiós átalakulását támogató koncepciót a Mediator fejlesztette, továbbá az ügynökség felelt az image film forgatásáért, illetve a kilenc országra érvényes új márkaarculat kialakításáért is.

A márkanév megváltozásának hátterében az áll, hogy a dél-koreai KG Group vállalatcsoport 2022-ben vásárolta meg a SsangYong gyártósorait, a cég gyártói tapasztalatait ötvözve a legmodernebb mobilitási megoldásokkal, hajtásláncokkal és vezetőtámogató technológiákkal. A KG Group konglomerátum 1985-ben alakult, családi vállalkozásként, napjainkban ped

A dél-koreai márka megújult identitással folytatja a hazai AutoWallis kötelékében. Új PR-est is felvettek Andersen Dávid személyében.

Aggódni nem kell, hiszen az egykori SsangYong az új nevén, tehát KGM-ként is ügyel a kiváló ár/érték arányú palettájának megtartására.

Bemutatkozott a KGM -korábbi nevén SsangYong - első elektromos pickupja, a Musso EV. A modell leleplezése már csak azért is

Egy ritkán említett tény a mai napra: a Ssangyongnak előbb volt kupé-SUV-ja, mint a BMW-nek. Ez volt a Ssangyong Actyon, ami nevéhez hűen igyekezett izgalmasat gurítani a városi terepjárók szegmensében, de akkor még annyira butácska formavilága volt a dél-koreai márkának, hogy az Actyon minden volt, csak nem egy vonzó tárgy. Húsz évvel az első gene

Magyarországon SsangYongként vetette meg a lábát, ám egy ideje már KG Mobilityként hivatkozik magára a koreai gyártó. A márka tovább

Ahhoz, hogy megértsük a SsangYong városi-terepjárójának mibenlétét, először érdemes végiggondolni, hogy pontosan mit vár az ember egy elektromos SUV-tól. Legyen

A SsangYong gyártója, a KGM áprilisban összesen 6,088 járművet értékesített exportra. Az értékesítési rekordhoz az AutoWallis magyarországi adatai is jelentősen hozzájárultak.

Az AutoWallis Nagykereskedelmi üzletága a régió 16 országában lát el importőri vagy azt támogató feladatokat többek között olyan népszerű autógyártókat képviselve, mint az Opel, a SsangYong, a Jaguar vagy a Land Rover, Renault, Dacia és Alpine. A Csoport tavaly az elsők között lépett partnerségre a BYD és az MG kínai márkákkal. A Budapesti Értéktőz