A Dacia bejelentette, hogy megtartja a Spring nevet elektromos városi miniautójának következő generációjához. Az új modell, amely az új Renault Twingo technikájára épül, a Kínában gyártott régi Springgel ellentétben már Európában készül, így vámot sem kell utána fizetni. Az igen olcsónak ígért elektromos miniautó hátuljáról készült hivatalos kép az

Az első hivatalos fénykép mellé néhány érdekes információt is megosztott a Dacia, íme minden, amit elárultak az újdonságról.

Ez lesz a Renault csoport legolcsóbb villanyautója.

A forint erősödése már kézzelfogható hatással van a hazai újautó-piacra: az Opel, a Suzuki, a Toyota, a Renault, a Dacia, az Omoda, a Jaecoo, valamint a Porsche Hungaria által képviselt márkák is árcsökkentésekkel vagy kedvezőbb vásárlási feltételekkel reagáltak az euró árfolyamának 400 forint közeléből 350 forint környékére történő visszaesésére.

Már csak az LPG hiányzik, hogy teljes legyen a lista: így teljesített a Dacia Logan padlógázzal az Autobahnon!

A Zalaegerszegen tartott eseményen díjat kapott a BMW, az Audi, a Suzuki, a Fiat, a Citroën, a Škoda, a Volkswagen, a Mercedes, a Kia, a Ford, a Renault, a Hyundai, a Toyota és a Dacia is.

Hosszú kihagyás után ismét a Dacia tudhatja magáénak a legkelendőbb autó címét az európai újautó-piacon. De melyik típus fért még oda a dobogóra? Máris mutatjuk!

Azt hiszem, megállapíthatom, hogy szeretem a végleteket az autózásban. Szeretem, ha egy autó célgépnek épül: terepre, pályára, stb. Szeretem, ha valami kompromisszummentesen mindenből a legjobbat akarja nyújtani: ezt a prémium autók tudják a legjobban. Ugyanakkor azt is szeretem, ha valami őszintén egyszerű és megfizethető akar lenni, hogy mindenki

Bőven hatmillió forint alá csökkentette a Dacia a harmadik generációs, ráncfelvarrott Sandero árát. Ezért egy 65 lóerős autó vihető haza, ami 5,4 litert fogyaszt.

Megnyirbálta a Sandero árát a Dacia, így most a román-francia márka modellje mondhatja magát a magyar újautó-piac legolcsóbb alternatívájának. Mit kínál ennyi pénzért? Íme a válasz!

Biztos, hogy 2026-ban lesz még egy világpremiere a Daciának, amelynek főszereplője a Twingo platformjára készülő kis villanyautó lesz. Bár hivatalos bejelentés még nincs, de már most kiszivároghatott a típus neve.

Megnyirbálta a Sandero árát a Dacia, így most a román-francia márka modellje mondhatja magát a magyar újautó-piac legolcsóbb alternatívájának. Mit kínál ennyi pénzért? Íme a válasz!

Biztos, hogy 2026-ban lesz még egy világpremiere a Daciának, amelynek főszereplője a Twingo platformjára készülő kis villanyautó lesz. Bár hivatalos bejelentés még nincs, de már most kiszivároghatott a típus neve.

Alacsonyabb értékesítés mellett növelte bevételét az első negyedévben a Renault.

A francia autógyártó konszolidált árbevétele éves összevetésben 7,3 százalékkal, 12,53 milliárd euróra emelkedett, árfolyamhatások nélkül 8,8 százalékos volt a növekedés. Az autóipari üzletág bevétele 6,5 százalékkal 10,81 milliárd euróra nőtt, míg a finanszírozási tevékenységet végző Mobilize Financial Services bevétele 13 százalékkal 1,72 milliár

Sem a Renault Clio, sem a Dacia Sandero nem tudta megszerezni az első helyet márciusban az újautó-piacon. De akkor melyik típusból fogyott a legtöbb? Íme a válasz!

Idén először közölt eredményeket a Green NCAP, a törésteszteket végző Euro NCAP társszervezete.

Az utastere pofonegyszerű, cserébe tartós és könnyen takarítható. A motorok között találunk többféle benzinest és dízelt is, ezért összegyűjtöttük, hogy mi mindenre kell ügyelni a vásárlás előtt.

Ez 11,3 százalékponttal marad el az egy évvel korábbi adattól, és történelmi mélypontot jelent. Az utóbbi két évtizedben a román márka piaci részesedése általában 30 százalék körül alakult, nem volt példa, hogy 25 százalék alá csökkent volna. 2026 első negyedévében 4983 új Dacia személygépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, 49,7 százalékkal kev

Volt olyan hónap, amikor 1441 Daciát helyeztek forgalomba a 19 millió lakosú országban.