Jürgen Sparwasser, az Ndk gólszerzője elkényeztetett nemzeti hős lett, de csak a propaganda szerint.

"Nem száll. Gurul. És indulni is csak akkor indul, ha annak természetvédelmi vagy humanitárius célja van."

Win 95, disznóvágás és Trabant egyetlen kvízben. Ugye, hogy kihagyhatatlan?

A Trabant nevéről a legtöbbünknek a kétütemű kisautó ugrik be, pedig a nyolcvanas évek végén valami sokkal modernebben dolgoztak a zwickaui gyárban. Az új Trabant olasz dizájnnal és nyugatnémet technikával kért volna helyet az európai autópiac élvonalában, ha a történelem kereke váratlanul nem fordul egyet, így azonban csak a szocialista autóipar u

A Trabant nevéről a legtöbbünknek a kétütemű kisautó ugrik be, pedig a nyolcvanas évek végén valami sokkal modernebben dolgoztak a zwickaui gyárban. Az új Trabant olasz dizájnnal és nyugatnémet technikával kért volna helyet az európai autópiac élvonalában, ha a történelem kereke váratlanul nem fordul egyet, így azonban csak a szocialista autóipar u

A miniszterelnök felidézte a Trabanttal tett utakat, köztük egy brnói kirándulást, valamint azt is, hogy mindig ugyanazon a helyen ült az autóban.

1991. április 30-án gördült le az utolsó Trabant a zwickaui szalagról, de vajon hogyan kerültek forgalomba még a kilencvenes évek közepén is vadonatúj darabok? A válasz nem az időutazás, hanem egy balul elsült török üzlet, ami gyűjtők kincsévé tette a Trabant utolsó szériáját.

Magas lehet az Iq-ja annak, aki legalább 6 pontot elér még ebben a kvízben is, annyira változatosak a kérdések. Ez a vegyes műveltségi teszt a gasztronómiától az autótörténelmen át az irodalomig mindenbe belekóstol. Készülj fel, mert itt nem elég a felületes tudás, a részletekre is emlékezned kell. Vajon hol gyártották a legendás Trabantokat, Csehs

Karrierje csúcsán a legismertebb indiai színész volt Kabir Bedi, aki a Sandokan – A maláj tigris címszereplőjeként Európában is óriási népszerűségre tett szert. 1984-ben Budapesten okozott tömeghisztériát, amikor is a dedikálása azzal végződött, hogy a szervezők a hátsó ajtón menekítették ki, majd a bérelt limuzin helyett Trabanttal vitték el a hel

A legérdekesebb, amiről nem beszélnek, de az adataikból kiolvasható.

Legalábbis pár napra: hiszen az Ipsos kutatása alapján úgy tűnik, nem kevesen sírják vissza a kilencszeres csecsemőhalandóságot és a Trabantra való ötéves várakozást. Francesca Rivafinoli írása.

Szerző: Bánffi Tibor BELAZ 75710 A történet még a Szovjetunióban, Minszkben kezdődött. Az első szovjet dömper a MAZ 525-ös kéttengelyes és az 530-as háromtengelyes típus volt. A gyártást 1959-ben Belorussziába, Zsodzinába helyezték át és ettől kezdve BELAZ márkanévvel illették. Motorjuk harckocsiból származott, 40-45 tonnás teherbírással rendelke

Összeállítás készült azokról a szocialista autókról, amelyek piaci értéke az elmúlt években leginkább nőtt.

"Nyomokban futballt is tartalmazott..."

A több mint hatvanéves autócsodák ma is nagyon népszerűek.

Reneszánszukat élik a kelet-német autók Németországban.

Az euró és az európai minimálbér ígérete kiváló kampányszlogen. Erősebb pénz, magasabb bér, boldogabb élet. Csakhogy a gazdaságban nincsen ingyen ebéd. Kelet-Németország példája megmutatta, hogy egy erősebb pénz bevezetése és a drámai béremelés nem jólétet, hanem gyárbezárásokat és tömeges munkanélküliséget hoz. Magyarország számára is intő történe

Válogattunk egy sor archív fotót a Fortepanról, abból az időszakból, amikor még piros Áfor-kutaknál álltak sorban a Trabantok, olyan helyeken is voltak kutak, ahol ma már elképzelhetetlen lenne, és amikor a kutasnál kellett fizetni, nem a shopban.

A "szoci" autógyártók tudva tudták, hogy milyen hitványak a termékeik. A Trabant üzem tisztában volt vele, hogy gyenge a fék, egy komoly hegyi szerpentinen lefelé, kitüzesedik, és elmegy a hatása. Én egyénileg átszereltem a Wartburg hűtőbordás dobfékét, a Trabi első kerekeire, ezzel megoldódott a probléma. Szép lett volna, ha a márka szervezett vol

Mintha egy csillogó Mercedest állítottak volna egy Trabant mellé.