A Volkswagen több mint 3 millió járművet hív vissza világszerte a kormánymű lehetséges meghibásodása miatt. A visszahívásban Volkswagen, Audi, Skoda és Seat modellek is érintettek.

1836 nyarán néhány fiú nyúlüregeket keresett az Edinburgh fölé magasodó Arthur's Seat szikláinál, amikor különös felfedezést tettek. Egy szikla oldalából vékony palalapokat húztak ki, amelyek mögött egy apró üreg rejtőzött. Odabent 17 miniatűr koporsót találtak, mindegyikben egy-egy gondosan felöltöztetett fafigurával.

Bizonyos Audik, Seatok, Škodák, és Volkswagen típusok kormányművében elrozsdásodhat, végül el is törhet egy csavar, ami balesetveszélyt okoz.

A Volkswagen-csoport átszervezése során egyre valószínűbbé válik a Seat márka kivezetése, ami az első jelentős tradicionális autómárka megszűnését jelentheti a kínai gyártók térnyerése óta. Szakértők szerint az iparágban széles körű konszolidációs hullám várható - írta a Reuters.

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

KaOS 2026.09 újabb nagy lépést tesz a systemd és a KDE Plasma utáni világ felé: a rendszerindítást már teljes egészében a Dinit–Turnstile–seatd trió viszi, a systemd gyakorlatilag háttérszereplővé vált. Az asztali élményt a Wayland-alapú Niri 26.04 és a Noctalia 5.1 adja, utóbbi beépített kijelöléses képernyőkép-szerkesztővel, mobilnet-támogatással

Az európai autóipar alapvető átalakuláson megy keresztül. Az elektromosításra való áttérés felgyorsul, a CO2-szabályozás egyre szigorúbb, a verseny pedig fokozódik, miközben az iparág költségszerkezetei továbbra is jelentős nyomás alatt állnak – olvasható a SEAT honalpján. Ezek a kihívások az elmúlt tizenkét hónapban fokozódtak. A szabályozási köve

A Volkswagen feláldozhatja a Seatot a Cupra kedvéért.

A Volkswagen egy kiszivárgott átszervezési terv alapján 2029 végéig kivezetheti a több mint 75 éves Seat márkát, miközben a spanyolországi gyártást és a dolgozók jelentős részét a Cupra köré szervezné át.

Az elmúlt években többször is felröppentek pletykák a SEAT esetleges megszűnéséről, ám mind a márka, mind a Volkswagen konszern eddig minden esetben cáfolta a spanyol márka eltűnését. Most azonban közleményben reagáltak a kiszivárgott információkra.

Nagy a baj a Volkswagen csoportnál. A világ második legnagyobb autógyártójának menedzsmentje is látja, hogy felületi kezelés már nem elég, alapos átalakításokra van szükség, főként a német gyártásban. Az elmúlt hetekben már ment is a nagy üzengetés, gyárbezárásokról, drasztikus létszámleépítésekről, a Seat márka megszűntetéséről szóltak a hírek, a

Egy német gazdasági lap úgy tudja, pénteken eldőlhet a spanyol márka sorsa.

Az elmúlt években többször is felröppentek pletykák a SEAT esetleges megszűnéséről, ám mind a márka, mind a Volkswagen konszern eddig minden esetben cáfolta a spanyol márka eltűnését. Vajon most is ez lesz a helyzet?

A Volkswagen vezetése sajtóértesülés szerint 2029 végéig megszüntetné a Seat márkát, hogy csökkentse a konszern működésének összetettségét és a Cuprára összpontosítsa fejlesztési forrásait. A tervről pénteken szavazhat a felügyelőbizottság, írja a WirtschaftsWoche.

2026. szeptember 1-től minden Volkswagen Csoportos márkára kiterjesztik a 6 éves garanciát Magyarországon. Tehát a Volkswagen, a Škoda, a SEAT, a CUPRA és sz Aud és a Volkswagen Haszonjárművek, modelljeire is érvényes lesz, egységesen, felár nélkül.