A La Voiture Noire egy egyedi igényekre szabott luxus-sportkocsi, ezerötszáz lóerővel a motorjában. Vételára átszámítva akár a tízmilliárd forintot is elérheti.

A Bugatti neve sem csak a 16 hengeres szupersportautókat jelenti, a molsheimi márka most egy neves kerékpárgyártóval fogott össze, hogy megalkossanak egy olyan országúti bringát, ami nem törődik a szabályokkal, hogy a világ leggyorsabb kerékpárja lehessen.

A Kazama Industries által épített Lexus LBX driftautó az idei Tokiói Autószalonon debütált, ahol kapásból elnyerte a legjobb épített autó díját. A versenyautóhoz a kiindulási alap az LBX legerősebb, legsportosabb változata, a limitált szériás Morizo RR volt, amely lényegében a GR Yaris hajtásláncát kombinálja az LBX szabadidő-autó nagyobb és kényel

Autós világikonok a legrangosabb küzdőtérben, többek között Michael Schumacher 1992-es Benetton B192-es Forma 1-es autója, egy nem kevésbé értékes Lamborghini Miura és Ferrari GTS, valamint jó néhány autósportos ereklye. És persze a legendás francia teniszpálya nevét viselő Bugatti Roland Garros TYPE 18-as.  1971 Lamborghini Miura P400 S (Forrás:

Két évtizeddel ezelőtt a Bugatti Veyron átírta az autóipar szabályait, 1001 lóerős teljesítményével, 400 km/óra feletti végsebességével és a szupersportautók világában addig ismeretlen kifinomultságával megteremtette a hiperautók kategóriáját. Az ennek emlékére megalkotott F.K.P. Hommage igazi mestermű, egyszerre tiszteleg az eredeti Veyron szellem

Új, de nem ismeretlen terepre száll be a luxusautó-gyártó.

A hazai használtautó‑piac 2025-ben kiemelkedően aktív volt: milliós érdeklődés, több mint egymillió hirdetés és látványos rekordok rajzolódtak ki az adatokból.

Mozgalmas évet zárt a hazai használtautó-piac 2025-ben: a Használtautó.hu-n személyautók iránt közel 5 millió érdeklődés érkezett, miközben a felhasználók több mint 1,2 millió hirdetést adtak fel az év során. Az átlagos kínálati ár 5,1 millió forint körül alakult, az autók átlagéletkora megközelítette a 13 évet, az átlagos futásteljesítmény pedig 1

20 év telt el azóta, hogy a Bugatti új autók gyártásába kezdett - az 1000 lóerős Veyron 16.4 piacra dobásával. A négyturbós, 8 literes, W16-os motorjával 405 kilométer/órás sebességre képes Veyron újraértelmezte a sorozatgyártású járművekben rejlő lehetőségeket. Most pedig egy egyedi Bugatti-modellel tisztelegne az eredeti szuperautó előtt.  Ez a f

Több luxusautó-gyártó új piacra lépett be: a leggazdagabbak számára építenek luxuslakásokat.

A robotporszívók után a Dreame most a hiperautók asztalára csapott: a CES 2026-on 1876 lóerős, 1,8 másodperces elektromos négyajtós koncepciót villantott.

A Rimac Technology egy új szilárdtest-akkumulátoron dolgozik, amely egy jövőbeli Bugatti-modell hajtásáért felelhet. A könnyebb, nagyobb energiasűrűségű akkumulátor és az új e-tengelyek 2030 körül kerülhetnek sorozatgyártásba.

Ezek a hős hoholok a millió dolláros autóikkal szerte a világban minket, európaiakat védenek a rabló orosz csürhétől.

A négy különleges modell közül a legfeltűnőbb talán a kék Barquette, amely eredetileg 203 kabrióként látta meg a napvilágot, majd Paul Barbier autóversenyző kérésére teljesen új ruhát kapott. A karosszériát a tehetséges Roger Tunesi tervezte, a stílusát pedig a Bugattik és a DB sportautók inspirálták. A karosszéria alumíniumból készült, és mindössz

Minden autórajongó számára különleges hely Campogalliano, ahol a Bugatti első szupersportautója, az Eb110 készült. A gyár már három évtizede üresen áll, de egészen eddig sikerült megőrizni az érintetlenségét, hogy aztán egy éjszaka alatt tegyék tönkre.

Mindössze négy év telt el azóta, hogy a Rimac Csoport és a Porsche összeálltak, hogy létrehozzák a Bugatti Rimac-et, de a vezérigazgató Mate Rimac már most elfáradt a közösködésben. A Rimac és a Porsche eredetileg 55 és 45 százalékban osztoznak a cégen. Mate Rimac azonban szeretne ezen változtatni és jelenleg tárgyalásokat folytat a német gyártóval

Ki ne szeretne egy Bugattit! Így volt ezzel az Axes Garage csapata is, ezért nekiálltak megépíteni álomautójukat. Ehhez már csak donorok kellettek, ki is választottak a roncstemetőből hármat, aztán összegyúrták a bontószökevényeket. Egy 1956-os Volga M21-es, egy jóval fiatalabb 6-os sorozatú BMW és egy Mitsubishi Eclipse alkatrészeit ötvözték a saj

A kínai BYD Yangwang U9 Xtreme letaszította a Bugattit a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója címről.

A kínai YangWang U9 megdöntötte a Bugatti sebességrekordját. Elképesztő, 496 km/h-s sebességgel száguldott egy németországi versenypályán.

A kínai YangWang U9 megdöntötte a Bugatti sebességrekordját, de hivatalosan még mindig nem a világ leggyorsabb autója.