A törökbálinti hivatásos tűzoltók eloltották a lángokat.

A hamarosan leköszönő Dacia Spring platformja nem csak a tisztán elektromos hajtáslánc befogadására alkalmas, mi sem bizonyítja ezt jobban a Renault Kwidnél, amely most komoly frissítést kapott.

A Renault tovább finomítja ikonikus kisautójának elektromos változatát. A frissítés egyik legfontosabb újdonsága a nagyobb hatótáv: a 40 kWh-s Urban Range kivitel akár 315 kilométert, míg az 52 kWh-s Comfort Range változat akár 430 kilométert is megtehet egy feltöltéssel a WLTP mérési ciklus szerint. A fejlődés mögött nem egyszerűen nagyobb akkumu

Ez a modell is megkapja a legújabb technológiát.

2024-ben Európa Év Autójának választotta a szakmai zsűri a Renault SUV-ját, amely most mindössze 3 évvel a világpremiert követően komoly frissítést kap. Íme a legfontosabb részletek!

A Renault feltámasztotta egyik legismertebb modelljét, a legendás 4-est, amely ezúttal már teljesen elektromos hajtással és crossoveres karosszériával tért vissza. A retró külső modern technikát, játékos utasteret és akár 400 kilométer körüli városi hatótávot rejt, ám a 11 kW-os AC-töltés 2026-ban már komoly kompromisszum. Teszteltük, mit tud a Ren

Egy új, LFP-akkus belépő szintet is bejelentettek.

A spanyol versenyző első sikeréhez Mark Webber és a Jaguar is kellett, ami ugyanakkor semmit nem von le az ő és a Renault érdemeiből.

Bár a fizikai gombok legyártása költséges, a Renault továbbra sem fog minden funkciót az érintőképernyőre száműzni. Mutatjuk, mivel indokolták a döntést!

Ismét nyilatkozott Fabrice Cambolive, a Renault vezérigazgatója a sajtónak, szavaira pedig érdemes odafigyelni, ugyanis az európai autóipar egyik legfelkészültebb, legelőremutatóbb kínálatával rendelkeznek jelenleg. Úgy tűnik, hogy meglehetősen bevált nekik a mostani retro irányzat, ugyanakkor Cambolive szerint csak tudatosan, céllal lehet a múltra

Hiába sikeresek a retró ihletésű villanyautók, egyelőre nem készít több ilyet a Renault. A jövőben inkább teljesen új modellek jöhetnek a francia gyártótól, a Clio következő generációja kapcsán pedig úgy nyilatkozott a vállalat első embere, szerinte nem biztos, hogy akkor még lesz belső égésű motoros autó a kínálatukban.

A francia autóipar egyre fontosabb szerepet kap az ország védelmi stratégiájában.

A Renault 5 E-Tech az utóbbi évek egyik legjobban sikerült retró modellje. Vidám, karakteres jelenség, amely szinte mindenhol magára vonja a....

Új akkupakkok, motorok és szín érkezhet, ráadásul olcsóbban.

A legtöbb autó számára néhány százezer kilométer már tiszteletre méltó teljesítmény. Főhősünknek, a porcelánfehér Peugeot 504-esnek azonban ez csupán bemelegítés volt. A dízelmotoros szedán története Ausztráliában kezdődött. Már születése is különleges volt: a Renault melbourne-i üzemében készült, ahol a két francia rivális közösen gyártott modelle

A retro korát éljük. A bakelit, a filmes fényképezőgép és a kazettás magnó is mind visszatér a divatba. Nem is meglepő, hogy az autóipar is felkapta ezt a fonalat és régi modellek tűnnek fel, modern köntösbe bújtatva. A Renault-nak sikerült a leginkább felülnie a hullámra, mind az új Twingo és a 4-es és 5-ös modellek hatalmas népszerűségnek örvende

Bár a Renault bevétele és működési marzsa is felülmúlta a várakozásokat az első félévben, a gyorsjelentés több gyenge pontot is tartalmazott. A nettó profit elmaradt a konszenzustól, az autóipari üzletág jövedelmezősége romlott, a menedzsment pedig a kedvező fő számok ellenére sem emelte meg éves céljait. Az európai árversennyel kapcsolatos aggodal

A hatéves Zoéban alig több mint 100 ezer kilométer volt, amikor váratlanul füstölni kezdett az alja, majd hamarosan felcsaptak a lángok. Valóban okozhat ekkora problémát néhány horpadás?

A Dacia rontotta le a Renault Group féléves eredményeit - írja a profit.ro román hírportál a vállalat közleménye alapján.

A Dacia rontotta le a Renault Group eredményeit az idei első fél évben.