A Dacia Sandero lett Európa legkelendőbb személyautója 2025-ben, megelőzve a Renault Cliót és a Volkswagen T-Rocot. Az európai újautó-piac mérsékelt, de stabil növekedést mutatott, összesen 13,3 millió eladott járművel.

A Renault Csoport eladásain is érződnek a vámok, csak éppen jó értelemben.

A kormánya megrendelésére. Mi történt? A francia autógyártó Renault bejelentette, hogy együttműködik a Turgis Gaillard ipari csoporttal a katonai drónok fejlesztésében, tudta meg a Reuters. Mit lehet tudni? A vállalat szerint a francia védelmi minisztérium kérésére járulnak hozzá a francia drónipar fejlesztéséhez, szakértelmüket az új technológiák

Kínai technika, francia dizájn, de se Kína, se Európa nem kap belőle. Mi az? Ez nem más, mint a frissen bemutatott Renault Filante, amit a dél-koreai piacra lepleztek le, mint a Renault eddigi legnagyobb SUV-ja, ha úgy tetszik, legújabb zászlóshajója – akármennyire is igyekszem kerülni ezt a szörnyűséges szót. A Filante ráadásul nem csak a legnagyo

Hogy néz ki?  Bár a tavaly bemutatott Renault 5 E-Tech electric szép sikereket ér el a magyar piacon is, be kell valljam, hogy nekem jobban tetszik a kissé szögletesebb és sokkal praktikusabb Renault 4. Boci szemei bájosak és tagadhatatlan, hogy utastere kényelmesebb, mint az Év Autója díjas ötösnek. Este látványos az autó egyetlen egységből álló o

Az új városi mini a Renault Twingo technikáját használja, de teljesen más dizájnt kap.

Az elektromos Renault Twingónak lesz egy Dacia-logós testvérmodellje, amelyet 18 ezer euróért, nagyjából hétmillió forintért árulnak majd. Év végén kerülhet a kereskedésekbe.

A kínai alapokra épülő, hibrid Filante a francia gyártó első prémiumautója a 2001-es Vel Satis óta.

Nem akarták egymás alkalmazottait ellopni.

Az új Renault Twingo testvérmodelljét még az év első felében bemutatják.

A Dél-Koreában bemutatott Filante a francia márka legnagyobb és legmagasabbra pozícionált járműveként érkezik, amely a formabontó dizájnt a kínai Geelytől

Az új EV2 a Renault 4 és a jövőre érkező Skoda Epiq, valamint a Volkswagen ID Cross riválisa lesz.

Két év után először nem Franciaországba került az Európa Év Autója díj, hiszen sorozatban két Renault siker után ezúttal a

Egyre kevésbé mer mindent Európára tenni a Renault, ám a globális piacon főként olcsóbb modellekkel vannak jelen, ráadásul olyan országokban,

Gyakorlat teszi a mestert, de ne mindegy, hogy mennyi idő alatt válik igazán mesterré. A Renault-nál ez aránylag hamar ment.

Gyakorlat teszi a mestert, de ne mindegy, hogy mennyi idő alatt válik igazán mesterré. A Renault-nál ez aránylag hamar ment.

Gyakorlat teszi a mestert, de ne mindegy, hogy mennyi idő alatt válik igazán mesterré. A Renault-nál ez aránylag hamar ment.

Gyakorlat teszi a mestert, de ne mindegy, hogy mennyi idő alatt válik igazán mesterré. A Renault-nál ez aránylag hamar ment.

A Renault Filante elektromos bemutatóautó 1008 kilométert tett meg kevesebb mint 10 óra alatt, 102 km/h átlagsebességgel és 7,8 kWh/100 km fogyasztással. A kocsiban egy 87 kWh-s akkumulátor volt, ez méretében megegyezik a Scenic E-Tech elektromos autót meghajtó akkumulátorral. A célba érkezésekor a Filante akkumulátorának kapacitása még 11%-os volt

Pár héttel korábban a Renault elhintette az újságíróknak, hogy a Renault Sport részleg nem halott, csupán jegelték egy kis időre. Bár az volt az eredeti terv, hogy a sport modelleket meghagyják kizárólag az Alpine számára, végül mégis újra előkerülhet majd az RS jelölés hagyományosabb, sportosított modelleket. Nem nehéz belelátni a kapcsolatot a Ni