Az Alfa Romeo új generációs modelljei kétség kívül meggyőztek minket, de az eladások sajnos nem úgy alakulnak, ahogyan azt olaszok szerették volna, így a Giulia és a Stelvio mellé már beígért új típusok bemutatkozása sajnos ismét csúszhat. Ellenben a hírek szerint az Alfa még idén meglephet minket egy olyan négykerekűvel, amiről bár sokat suttogtak, hivatalos körülmények között sosem esett szó…

Nagy felmenőkről itt nincs szó, első SUV-ként nincs egyszerű dolga, bizonyítania kell. Az alapok hibátlanok, az olaszok meg húztak rá egy, a kategóriánál épp csak nagyobb bódét. Tömör gyönyör, vagy felfújt lufi?

Az Alfa Romeo nincs könnyű helyzetben, hiszen hiába kezdett teljes, prémium irányú megújulásba a márka a Giuliával és a Stelvióval – amelyek egyébként kifejezetten jól teljesítettek próbáink során –, az eladások továbbra sem szárnyalnak igazán. Az olaszok persze nem adják fel, és a hírek szerint jönnek a nagyobb testvérek, és nem csak felfele, de lefelé is figyelnek a gyáriak: ezúttal a MiTo…

Az Alfa Romeo nincs könnyű helyzetben, hiszen hiába kezdett teljes, prémium irányú megújulásba a márka a Giuliával és a Stelvióval – amelyek egyébként kifejezetten jól teljesítettek próbáink során –, az eladások továbbra sem szárnyalnak igazán. Az olaszok persze nem adják fel, és a hírek szerint jönnek a nagyobb testvérek, és nem csak felfele, de lefelé is figyelnek a gyáriak: ezúttal a MiTo…

Minden benzinvérű számára bűvös név a Nordschleife, amely a világ egyik legélvezetesebb és legnagyobb kihívást jelentő aszfaltcsíkja. Az Alfa Romeo most felhasználja a Nürburgring nevét a Giulia és a Stelvio limitált szériás modelljeinek megjelölésére.

Egyre több autógyártó dönt úgy, hogy hivatalos keretek között kezdi el gondját viselni legendáinak. Az egyik legjobb példa erre a Jaguar Land Rover csoport, amelynek Classic részlege már hosszú évek óta végez csodálatos munkát – ezt pedig mai hírünk is alátámasztja. Ezúttal a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) döntött úgy, hogy egy külön divíziót alkot meg klasszikus modelljeinek karbantartására.

Egyre több autógyártó dönt úgy, hogy hivatalos keretek között kezdi el gondját viselni legendáinak. Az egyik legjobb példa erre a Jaguar Land Rover csoport, amelynek Classic részlege már hosszú évek óta végez csodálatos munkát – ezt pedig mai hírünk is alátámasztja. Ezúttal a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) döntött úgy, hogy egy külön divíziót alkot meg klasszikus modelljeinek karbantartására.

Legkevesebb hat bevándorlót lőtt meg egy fekete Alfa Romeoból. Egyikük állapota súlyos.

Az olasz temperamentum messze földön híres, és ez szinte mindenre kivetíthető, amihez köze van a jellegzetes formájú országnak és lakóinak. Szerencsére így van ez legtöbbször az autóikkal is, így egy olasz vasban helyet foglalva joggal várhatjuk, hogy a pulzus és az adrenalin szint az egekbe szökik. Az Alfa Romeo Giulia már dízelként is bizonyította a hatást, ám a legutolsó apró kételyek kizárása…

Az olasz temperamentum messze földön híres, és ez szinte mindenre kivetíthető, amihez köze van a jellegzetes formájú országnak és lakóinak. Szerencsére így van ez legtöbbször az autóikkal is, így egy olasz vasban helyet foglalva joggal várhatjuk, hogy a pulzus és az adrenalin szint az egekbe szökik. Az Alfa Romeo Giulia már dízelként is bizonyította a hatást, ám a legutolsó apró kételyek kizárása…

Az Alfa Romeo a gyönyörű középkategóriás Giulia sportszedánnal és a remek Stelvio sport-crossoverrel visszakerült a prémiumkategóriába, örömmel hirdethetjük, hogy ismét van miért Alfát venni. A márkaértékek a klasszikusak: az érzelmek, valamint a vezetési élmény, ami mindkét újdonság esetében a kategória élvonalában van.

Az Alfa Romeo a gyönyörű középkategóriás Giulia sportszedánnal és a remek Stelvio sport-crossoverrel visszakerült a prémiumkategóriába, örömmel hirdethetjük, hogy ismét van miért Alfát venni. A márkaértékek a klasszikusak: az érzelmek, valamint a vezetési élmény, ami mindkét újdonság esetében a kategória élvonalában van.

Az Audi Q7-tel és a Volvo XC90-nel száll majd harcba a Fiat vadonatúj SUV-ja, amely minden eddiginél nagyobb lesz. Az

Az Alfa Romeo a gyönyörű középkategóriás Giulia sportszedánnal és a remek Stelvio közepes méretű crossoverrel ismét megérdemelten felkerült a prémiumkategória élvonalába, mi pedig örömmel hirdethetjük, hogy ismét van miért Alfát venni. A márkaértékek a klasszikusak: az érzelmek, valamint a vezetési élmény, ami mindkét újdonság esetében a kategória élvonalában van. Reméljük, hogy a piac megfelelően…

Az Alfa Romeo a gyönyörű középkategóriás Giulia sportszedánnal és a remek Stelvio közepes méretű crossoverrel ismét megérdemelten felkerült a prémiumkategória élvonalába, mi pedig örömmel hirdethetjük, hogy ismét van miért Alfát venni. A márkaértékek a klasszikusak: az érzelmek, valamint a vezetési élmény, ami mindkét újdonság esetében a kategória élvonalában van. Reméljük, hogy a piac megfelelően…

Olaszországban a rendőrség mellett csendőrök is biztosítják a polgárokat, akik akárcsak a rendőrök, járőrautókkal furikáznak. Nemrég Alfa Romeo Giulia QV

Az Alfa Romeo 4C és 4C Spider jelenleg az olaszok palettájának legsportosabb tagja – még ha nem is a leggyorsabb. A hírek szerint ráadásul a Forma-1-be való visszatérés után a gyáriak azt szeretnék, ha ezek a modellek lennének a márka dicsőségei, ennek megfelelően pedig jövőre egy alaposabb frissítéssel is készülnek hozzájuk, amellyel minden szempontból továbbfejlődnek majd.

Az Alfa Romeo 4C és 4C Spider jelenleg az olaszok palettájának legsportosabb tagja – még ha nem is a leggyorsabb. A hírek szerint ráadásul a Forma-1-be való visszatérés után a gyáriak azt szeretnék, ha ezek a modellek lennének a márka dicsőségei, ennek megfelelően pedig jövőre egy alaposabb frissítéssel is készülnek hozzájuk, amellyel minden szempontból továbbfejlődnek majd.

Az Alpine A110 olyan ellenfeleknek rontott neki, mint például az Alfa Romeo 4C vagy éppen a Porsche Cayman, ráadásul a Reanult újonnan útjára indított márkájának első fecskéje minden téren képes szembeszállni az előbb említett modellekkel. A franciák azonban még magasabbra vágynak, és a hírek szerint fejlesztés alatt áll egy még vadabb verzió az autóból, amely nem csak erősebb, de könnyebb is…

Az Alpine A110 olyan ellenfeleknek rontott neki, mint például az Alfa Romeo 4C vagy éppen a Porsche Cayman, ráadásul a Reanult újonnan útjára indított márkájának első fecskéje minden téren képes szembeszállni az előbb említett modellekkel. A franciák azonban még magasabbra vágynak, és a hírek szerint fejlesztés alatt áll egy még vadabb verzió az autóból, amely nem csak erősebb, de könnyebb is…