Időről-időre visszatér a Vanquish az Aston Martin kínálatába. Az első generáció 2007-ben távozott, a második 2012 és 2018 között készült,

Az Aston Martin Vanquish Volante a legerősebb, egyben leggyorsabb orrmotoros kabrió a piacon.

Mára talán nem sokan emlékeznek rá, de 2011-ben minden idők talán legfurcsább együttműködését hozta létre az Aston Martin és a Toyota. Előbbi brit gyártó úgy kívánta csökkenteni eladási flottájának CO2 kibocsátását, hogy átjelvényezett Toyota IQ modelleket kezdett forgalmazni Aston Martin Cygnet néven. Mivel korántsem ez az Aston Martin fő célcsopo

A Ferrari korábbi technikai igazgatója megszegett egy megállapodást, amit az F1-ben nagyon szigorúan vesznek.

Az átemblémázások már jó ideje az autóiparban jelen vannak, viszont akad jó pár különleges történet. Ilyen az Aston Martin Cygnet

Kérdés, hogy a drasztikus lépések elegendők lesznek-e az Aston Martin megmentéséhez.

Az AMR25-ös aerodinamikája szinte teljesen megújult, Fernando Alonso pedig úgy érzi, jobb helyzetben vannak, mint tavaly.

Az biztos, hogy az Aston Martin hatalmas dobást hajtott végre azzal, hogy megszerezte a legendás tervezőt, akinek a kezében most minden eszköz adott lehet ahhoz, hogy újra világbajnoki autót alkosson.

Tudtuk, hogy a FIA WEC Hosszútávú Világbajnokság új aranykorát hozza majd el a Hypercar szabályrendszer, de azért ekkora felhozatalra csak álmunkban gondoltunk. A világbajnokság, melynek része a legnagyobb presztízsértékkel bíró Le Mans-i 24 órás most egy újabb nagykutyát vonzott be, akik ráadásul nem a megúszós, nagyrészt adott hajtáslánc elemekbő

Az Aston Martin még ebben az évtizedben kivezeti a V12-es motorok gyártását.

A 2026-ra készülő Aston Martin kétszeres világbajnoka előre figyelmeztetett, hogy az idén nem szabad még nagy dolgokat várni tőlük.

Jacques Villeneuve az 1997-es év Forma-1-es világbajnoka szerint az Aston Martin lesz az idei év legnagyobb csalódása.

A brit luxusautó-márka 2024-ben rántotta le a leplet Vantage névre keresztelt sportkupéjáról, most pedig bemutatkozott a nyitható tetejű verzió is, ami mindössze 60 kilogrammal nehezebb, és kiszállítása már a második negyedévben elkezdődhet.

Az Aston Martin célja odaérni az élmezőnybe, ehhez pedig Andy Cowell úgy gondolta, még most kell változtatni.

A brit istálló eddigi vezetője, a 2022-ben kinevezett Mike Krack a jövőben főmérnökként tevékenykedik tovább. A kanadai milliárdos tulajdonos, Lawrence Stroll azt szeretné elérni az átszervezéssel, hogy az Aston Martin a legjobbakkal is versenyképes legyen, és harcba szálljon a világbajnoki címért. Az 55 éves Cowell 2008-tól 2020-ig több pozíciót i

A csapatfőnöki teendőket 2021 óta ellátó Mike Krack helyére a Mercedes korábbi sikergyárosa ül, de a német szakember is marad.

Alonso csalódott, mert félrement az Aston Martin Forma-1-es autójának 2024-es fejlesztése, ami a teljesítményen meg is látszott.

Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (november/2024 összesen) Mercedes-Benz G-osztály 46/188 autó Audi RS6 Avant 10/50 autó BMW XM 4/65 autó BMW 7 M 3/40 autó Mercedes-Benz GLS Maybach 3/16 autó Aston Martin DBX 1/9 autó Audi S8 1/8 autó Lamborghini Huracan 1/7 autó Audi RS7 Sportback 1/5 autó Bentley Bentayga

Fernando Alonso, az Aston Martin versenyzője különleges ajándékkal zárta az évet: lehetősége nyílt kipróbálni Ayrton Senna legendás Forma-1-es autóját a Motorland Aragon pályán. A meghívást a McLaren csapat vezére, Zak Brown intézte, aki Alonso régi jó barátja maradt a pilóta két távozása után is.

Menedzsere elmondta, 2022-ben alapból azt tervezték, hogy Alonso marad az Alpine-nál, miközben az Aston Martin mellett más kérője is akadt.