A mesterséges intelligencia önmagában még nem tesz hatékonyabbá egy autógyárat.

Benyújtotta a számlát a Pénztemető A6, az automataváltó végleg távozott az élők sorából. Megéri-e még ezzel foglalkozni, vagy ez már az a pont, ahol el kell engedni a kezét?

Összeszedtük, milyen hírek határozták meg a járműipar világát a héten.

A stabilcoin-kibocsátó Tether bejelentette, hogy elkészült első teljes körű, független pénzügyi auditja. A KPMG U.S. korlátozás nélküli („tiszta”) könyvvizsgálói véleményt adott a Tether International, S.A. de C.V. 2025-ös pénzügyi kimutatásairól. Ez azt jelenti, hogy az auditor nem talált olyan fenntartást, kivételt vagy lényeges korlátozást, amel

A KPMG könyvvizsgálói véleményt adott az USDT-t kibocsátó Tether International teljes 2025-ös pénzügyi kimutatásairól. A 4 legnagyobb könyvvizsgáló közé tartozó társaság közlése szerint a Tether tartalékai az év végén 6,814 milliárd dollárral haladták meg a kibocsátott tokenekhez kapcsolódó kötelezettségeket. A Tether csütörtöki bejelentése szerint

Az Audi új csodamotorja akár növényi alapú üzemanyaggal is használható, és elég erős a hétszemélyes utazóautó mozgatásához. Viszont van vele egy gond, ami miatt érdemes lesz kipróbálni a benzines változatokat is, ha elkészülnek.

Miközben az európai autóipar gyárbezárásokkal, kihasználatlan kapacitásokkal és a kínai verseny erősödésével küzd, Győrben egészen más problémával szembesülnek.

A román Országos Audiovizuális Tanács (CNA) a Facebook-oldalán jelentette be, hogy a TikTok törölte a "fekete mentőautó" néven futó rémhírt terjesztő tartalmakat a platformról. A CNA felszólítására azért került sor, mert a közösségi oldalon terjedő videók miatt egy erdélyi településen megtámadtak egy mentőautót a hétvégén.

Kőrös Gergely, vagy ahogy a szakmában sokan ismerik, Köge, a Rewind Creative Agency stúdiójának vezetője tölti be az idei Online Video & Audio Award zsűrielnöki pozícióját. A Kreatív által szervezett szakmai verseny online videós és audiotartalmakat díjaz. Köge 15 éve foglalkozik reklámcélú tartalomgyártással: az image filmektől és a tévéreklám

A német autógyártók évtizedeken át megkérdőjelezhetetlen pozíciót élveztek Kínában, ám mára a Mercedes-Benz, a BMW, a Volkswagen és az Audi egyaránt súlyos térvesztéssel szembesül a világ legnagyobb autópiacán. Helyüket egyre inkább a helyi gyártók, mint a BYD, vagy a Xiaomi és a Huawei technológiájával felvértezett márkák veszik át - közölte a Blo

Páratlan alapfelszereltség, rugalmasan kombinálható csomagajánlatokkal A 2027-es modellévben az Audi Q3 alapfelszereltsége első ízben tartalmazza a kényelmi kulcsot, az ülésfűtést, a kétzónás automata légkondicionálót és a tolatókamerát – ezek a funkciók korábban csak magasabb szintű felszereltségi csomagok választásával voltak elérhetők. Ezzel eg

Duplájára növelt elektromos hatótáv, 272 lóerős teljesítmény és teljesen újragondolt, valóban prémium belső tér jellemzi az Audi Q3 harmadik generációját, ami nemcsak a Győrben gyártott kompakt szabadidő-autót emeli magasabb polcra, de végre valódi értelmet ad a konnektorról tölthető hibrid hajtásnak is.

A magyarországi gyárak és üzemek rohamos automatizációjával párhuzamosan kritikus szintet ért el a biztonság kérdése. Bár a technológiai fejlődés elhozta az emberrel együttműködni képes úgynevezett kollaboratív robotokat (cobotokat), a fizikai elkerítés szerepe nem csökkent, sőt: a szigorodó vállalati auditok, a folyamatos gyártósor-átalakítások és

Mesterséges intelligenciáról és robotikáról is tanulhattak a győri Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria közös programjának hallgatói. Az idei évfolyam közösségépítő eseményeken is részt vehetett, a projektfeladatban legjobban teljesítő csapat pedig ellátogathat a győri intézmény Formula Student Symposium rendezvényére.

A neckarsulmi Audi Forum a Neckar folyó partján. Fotók: Audi Az Audi Tradition által összeállított különkiállítás 2026. július 18-tól látható. A nyitónap az Audi Active Day-en volt, egy családi rendezvény az Audi Forum Neckarsulmban, ahol a látogatók kiállításokon, interaktív tevékenységeken és sporteseményeken keresztül ismerkedhettek meg az Audi

A magyarországi gyárak és üzemek rohamos automatizációjával párhuzamosan kritikus szintet ért el a biztonság kérdése. Bár a technológiai fejlődés elhozta az emberrel együttműködni képes úgynevezett kollaboratív robotokat (cobotokat), a fizikai elkerítés szerepe nem csökkent, sőt: a szigorodó vállalati auditok, a folyamatos gyártósor-átalakítások és

Sokáig úgy tűnt, hogy az Audi nem készít utódot a Q8 számára, ám a vállalat vezérigazgatója végül felülírta a korábbi terveket.

Az ősszel érkező A2 e-tron a márka valaha készült legkisebb fogyasztású modellje lesz: a 190 lóerős villanyautó beéri mindössze 12,8 kWh energiával 100 kilométerenként.

Erősen rétegmodell, ám a szoros Porsche rokonság miatt mégis nagy figyelem övezi az Audi villany-sportautóját. Mi is kíváncsian vártuk az érkezését!

A müncheni Homologation Specials Reimagined (HSR) Manufaktur garázscég építette meg a látványos kinézetű gépet, amely a Type 859 nevet viseli, és a 80-as évek homologizációs különkiadása, az Audi Sport Quattro előtt tiszteleg. Egyetlen régi Quattrót sem kellett feldarabolni és módosítani, ehelyett egy régi Audi Coupe B2 vázára építették az autót, n