Rendelésre írni néha elég nyögvenyelős, főleg akkor, ha kreativitást és megfelelő lelkiállapotot igénylő feladatról van szó. Éppen ezért esik nehezemre legépelni a cikk első sorait, mert két olyan autót kellene alaposan górcső alá vennünk, amelyek ugyan igen vonzóak, mégis hordoznak magukban némi ellenszenvet. Ellenszenvesek, mert jelképei mindannak, amiről a veterán autóknak nem szabadna…

Már jó ideje keringenek pletykák a Bentley körül, miszerint a patinás brit luxusmárka SUV építésére adja a fejét. Eddig a gyártó felől semmilyen információ nem érkezett az ügyet illetően, ezúttal viszont a Bentley stratégiai vezére kijelentette, valóban igaz a híresztelés és a modern luxusterepjáró fejlesztése folyamatban van.

Egyes, állítólag gyári forrásból származó értesülések szerint az Audi S8, S7, S6 és RS6 (majd nem sokkal utánuk az RS7) modellek szép lassan a sorozatgyártás kapujába kerülnek, amely információt a modellekről elcsípett kémfotók is alátámasztják – bizony, az Audi egye gyakrabban teszteli a 6-os, 7-es és 8-as széria sportos verzióit.

A Mercedes a jelek szerint nagy fába vágta a fejszéjét, hiszen a nemzetközi szaksajtó értesülései szerint egy olyan orrmotoros, kétüléses sportautó megalkotásába kezdett, ami mellet a Porsche 911-es, az Aston Martin V8 Vantage, vagy éppen a Bentley Continental GT csak másodhegedűs lehet.

Az talán már senkinek sem újdonság, hogy néhány év leforgása alatt a kínai piac lett minden autógyártó terjeszkedésének középpontja, de mindmáig meglepő, hogy milyen lehetőségekkel bír bolygónk legnépesebb országa.

A magyarországi céges gépjárműflottákban viszonylag ritkán tűnik fel igazi luxusautó, egy közel tízezer autót menedzselő flotta- és gépjárműkezelő vállalat ügyfeleinek flottájában mindössze hét luxusautó rótta az utakat. A magyaroknak már a 7-es BMW is luxus, pedig az ára messze van a Bugattiétól vagy a Bentley-étől

Idén februárban egészen különös rekordot döntött a Bentley: a Continental Convertible típus a neves versenyzővel, Juha Kankkunennel volánja mögött új rekordot állított fel a jégen mért legnagyobb sebesség kategóriájában – a fagyott felületen 330,69 km/h-s sebességre volt képes a brit kabrió. A rekordot a Bentley különleges, limitált példányszámú kiadással teszi még emlékezetesebbé

Egy Bentleyt ad a Wolfsburg a pénteken visszatért vezetőedzőnek, Felix Magathnak, ha az élvonalban marad az együttes.

Egy Bentley luxusautót ad a Wolfsburg labdarúgóklub a pénteken visszatért vezetőedzőnek, Felix Magathnak, ha az élvonalban marad a kieséstől fenyegetett együttes.

Fegyveresek kirabolták Lucho Gonzalezt, az Olympique Marseille labdarúgóját; a betörők hitelkártyákkal és a család Bentleyjével távoztak.

Fegyveresek kirabolták Lucho Gonzalezt, az Olympique Marseille labdarúgóját; a betörők hitelkártyákkal és a család Bentleyjével távoztak.

Szinte hihetetlen, mégis igaz: Juha Kankkunen 330 km/órával hasított a jégen egy Bentley kabrióval - ez pedig természetesen új világrekord.

A Balti-tenger fagyott vizein a Bentley új sebességi világrekordot állított fel: a Juha Kankunnen által irányított Continental Supersports Convertible 330,695 km/h-val száguldott. A figyelemre méltó sebesség két, ellenkező irányban történő futam sebességének átlagaként jött létre és a Guinness Rekordok könyvébe is bekerül majd.

A következő híren talán nem is illik meglepődni, hiszen napjainkban már a Porsche is gyárt terepjárókat, miközben a Ferrari hibrid autók fejlesztésén töri a fejét. Vannak azonban olyan büszke márkák, akik utolsó erejükkel is bástyaként védték hagyományaikat. Nos, ezek közül most éppen egy, a Volkswagen konszernhez tartozó vállalat hátrál ki.

A Bentley kínálatába hamarosan bekerül a teljesen új, négyliteres, közvetlen befecskendezéses V8-as benzinmotor – rögtön kétféle változatban.

Virágzik az autócsempészet Romániában.

A Series 51 csomag már nem idegen számunkra, de most a Bentley a Continental GT és GTC után további modellekhez is elérhetővé teszi. Ezentúl a Flying Spur és Speed típusokhoz is kérhető lesz a még exkluzívabb megjelenéssel kecsegtető Series 51 szint.

A nemzetközi egyensúlyi problémákat távolról sem tartja olyan akutnak Scott Summer, a Bentley Egyetem professzora mint mások, ám blogjában érdekességképpen arról ír, hogy ezek a problémák a világ...

Azt mondja, Bentley-jét egy bazárban vette.

Jelenleg nagyon hiányzik egy kisebb motor a Bentley palettájáról. A jelenleg készülő hat és 6,75 literes erőforrások ugyanis még csak írmagját sem mutatják a zöld gondolkodásnak, melynek következtében néhány pénzes, ám a környezetére is odafigyelő vásárlót bukhat a gyártó.