A napfényes Andalúziába vitt minket, meg a teljes nemzetközi sajtót a BMW, hogy heteken keresztül, több turnusban mutassa meg az új elektromos autóját, a Debrecenben gyártott iX3-at. Egy napon keresztül nyúzhattuk az autókat, hogy ne csak prospektusból, hanem saját élményből legyen véleményünk az új modellről, de arról is, hogy merre tart a BMW, és

Milyen nemesi név: Debreceni Vitéz BMW iX3! Pár órája szálltam ki a bajor márka legmeghatározóbb és jelenleg legfontosabb autójából, a csakis Debrecenben gyártott BMW iX3 szabadidő-autóból. És még mindig büszke vagyok, hogy ez az autó nálunk készült. Telitalálat.

2026 januárjától Oliver Gschwandtner tölti be a BMW Group debreceni gyárának kommunikációs vezetői pozícióját.

A BMW Group müncheni gyára 1975 óta dolgozik a 3-as BMW sorozatgyártásának központjaként. A vállalatcsoport már a modellsorozat kezdeti szakaszában elkötelezte magát a rugalmas sorozatgyártás mellett, amelyet olyan modern technológiák tettek lehetővé, mint például a felső szállítószalag-rendszerek és a szabadon programozható hegesztőgépek. A teljes

Kutatócsoport vizsgálja, hogyan hat a Bmw-gyár a foglalkoztatásra, a képzési igényekre, az egyetemi struktúrára, a városi közlekedésre, a kulturális életre, a társadalmi mobilitásra.

A zöld átállást nem lehet félvállról venni a BMW szerint, ugyanakkor az elektromos autózás egyedül nem megoldás a jelentkező kihívásokra.

A Neue Klasse nemcsak autó, hanem hatalmi központ is lett – és ez most Debrecenben van.

Hétfő reggel sajtótájékoztatót tartott a Concorde Értékpapír Zrt. a jövő évi várakozásokkal kapcsolatban, amelyen a Pénzcentrum is részt vett. Gyurcsik Attila, az Accorde Alapkezelő vezérigazgatója szerint Európa évtizedes lemaradása után kényszerű költekezési fordulat előtt áll, miközben az amerikai vámháború komoly bizonytalanságot hoz a globális

Nem tudni, hogy van-e kiút.

Létszámleépítésekkel próbálják menteni a helyzetet. Mi történt? A 2008-as pénzügyi válság óta a leggyengébb üzemi eredményt érték el a német autógyártók 2025 harmadik negyedévében – derül ki az MTI által ismertetett EY elemzéséből. Konkrétumok. A Volkswagen, a BMW és a Mercedes-Benz árbevétele ugyan nagyrészt stabil maradt, ám együttes üzemi eredmé

Hatalmas bajban a német autógyártás.

A Neue Klasse modelljeit debreceni szakemberek közreműködésével kívánják fejleszteni Németországban.

A német autógyártók a pénzügyi válság óta nem tapasztalt nyomás alá kerültek a július-szeptemberi időszakban – derül ki az EY könyvvizsgáló és tanácsadó cég hétfőn közzétett elemzéséből. A Volkswagen, a BMW és a Mercedes-Benz értékesítése és árbevétele összességében nagyrészt stabil maradt, ugyanakkor az üzemi eredményük (EBIT) közel 76 százalékkal

Kockázatos volt ugyan anno az Nvidia fotorealisztikus szimulációs megoldását választani a Siemens kipróbált és bevált gyári szoftvercsomagjával szemben, de bejött.

A BMW Group egy BMW iX60-at adományozott XIV. Leó pápának. Az átadási ünnepségen - a katolikus egyházfő jelenlétében - jelenlétében Oliver Zipse, a BMW AG vezérigazgatója és Massimiliano Di Silvestre, a BMW Italia S.p.A. elnök-vezérigazgatója vett részt. A müncheni székhelyű cég képviseletében jelen volt Bernhard Kuhnt, az európai régió vezetője,

A vállalatcsoport 2050-re olyan üzleti modellre vált át, amely egyetlen ponton sem bocsát ki káros anyagot. A BMW Group klímasemlegesség felé vezető útja a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezmény legambiciózusabb célkitűzésével is maximálisan összhangban van. A vállalatcsoport eddigi célja a 2030-ra előirányzott legalább 40 millió tonnás CO2e kibocsátás-

A BMW iX frissített kiadása megnövelt menetteljesítménnyel és jelentősen nagyobb hatótávolsággal halad tovább a megkezdett úton. Egy feltöltéssel akár 6-700 kilométernyi (WLTP) tisztán elektromos hatótávolságot kínál. A modell továbbra is a BMW Group dingolfingi gyárában készül, amely a müncheni központú vállalatcsoport legnagyobb európai üzemeként

Szemtanúk segítették ki a járműbe ragadt idős férfit.

A BMW Group új, ambiciózus klímacélt mutatott be.

A debreceni BMW gyár létrejötte új korszakot nyitott a város és régió életében, amelyet a Debreceni Egyetem DEB AUT kutatócsoportja multidiszciplináris módon vizsgál. A projekt a gazdasági, társadalmi és technológiai változásokat elemzi, miközben az egyetem és a helyi ipar szoros együttműködésben fejlődik.