Ibiza – A portugál válogatottal Európa-bajnoki címet szerző klasszis éppen a vakációját tölti, de nem tétlenkedik. Az Instagram-oldalán ugyanis közzé tett két fotót is, amelyen megmutatta rajongóinak új Bugatti Veyronját.

Mind a Bugatti, mind pedig a Koenigsegg emberei komoly rekordok felállítására készülnek. Legyen szó akár az 1500 lóerős Bugatti Chironról, akár a bő 1360 lovas, de a Bugattinál jóval könnyebb, és összkerékhajtás helyett ’szimpla’ hátsókerékhajtást használó Koenigsegg One:1-ről, mindkét esetben kétségtelenül a világ leggyorsabb szériagyártású négykerekűiről beszélhetünk.

Mind a Bugatti, mind pedig a Koenigsegg emberei komoly rekordok felállítására készülnek. Legyen szó akár az 1500 lóerős Bugatti Chironról, akár a bő 1360 lovas, de a Bugattinál jóval könnyebb, és összkerékhajtás helyett ’szimpla’ hátsókerékhajtást használó Koenigsegg One:1-ről, mindkét esetben kétségtelenül a világ leggyorsabb szériagyártású négykerekűiről beszélhetünk.

Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.

Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.

A Bugatti Veyron lenyűgöző teljesítményénél is többet ígér a Chiron, amely a francia nagyközönség előtt a Le Mans-i 24 órás futam keretében debütált – egy körre a híre La Sarthe-i pályán. Mindez nem akárhogyan sikerült: az 1500 lóerős sportmodell közel 380 km/h-val száguldott az egyik egyenesben.

A Bugatti Veyron lenyűgöző teljesítményénél is többet ígér a Chiron, amely a francia nagyközönség előtt a Le Mans-i 24 órás futam keretében debütált – egy körre a híre La Sarthe-i pályán. Mindez nem akárhogyan sikerült: az 1500 lóerős sportmodell közel 380 km/h-val száguldott az egyik egyenesben.

Annak ellenére, hogy nem kell az aprópénzt összekuporgatva spórolni kenyérre és vízre, Dubajban is szeretnek spórolni. Taxizásra pedig ők is előszeretettel használják az olcsóbb Ubert.

Az idei, immár 37. Bécsi Motor Szimpózium épp a múlt héten, április 28-29 között zajlott. A rendezvényen minden évben számos fontos érdekességet mutatnak be mind a nagy autógyártók, mind pedig a kisebb, motorfejlesztéssel illetve hajtásláncfejlesztéssel foglalkozó cégek a jelen, de főként a jövő motortechnikáit illetően.

Az idei, immár 37. Bécsi Motor Szimpózium épp a múlt héten, április 28-29 között zajlott. A rendezvényen minden évben számos fontos érdekességet mutatnak be mind a nagy autógyártók, mind pedig a kisebb, motorfejlesztéssel illetve hajtásláncfejlesztéssel foglalkozó cégek a jelen, de főként a jövő motortechnikáit illetően.

18 kategóriában 140 veterán autócsoda vonult fel Beverly Hillsben a Concours d'Elegance show-n. A régi modellekért rajongók gyönyörködhettek a szebbnél szebb Jaguárokban, Bugattikban, Ferrarikban, amelyeknek az áruk is igencsak borsosak.

Úgy tűnik, hogy a nagy értékű veterán autók reneszánszát éljük. Csak úgy repkednek a dollármilliók mostanában, pár éve megdőlt a legdrágább négykerekű rekordja is, most pedig egy Bugattiért adtak kiemelkedő summát.

Úgy tűnik, hogy a nagy értékű veterán autók reneszánszát éljük. Csak úgy repkednek a dollármilliók mostanában, pár éve megdőlt a legdrágább négykerekű rekordja is, most pedig egy Bugattiért adtak kiemelkedő summát.

Vannak autók, melyek annyira elérhetetlenek, hogy már vásárlás gondolatával való eljátszás is örömet okoz. A vadonatúj Bugatti Chiron kétség kívül ebbe a kategóriába tartozik, galériánknak köszönhetően pedig már szabadon morfondírozhatunk azon, hogy milyen színben vinnénk haza az 1500 lóerős hiperautót.

Vannak autók, melyek annyira elérhetetlenek, hogy már vásárlás gondolatával való eljátszás is örömet okoz. A vadonatúj Bugatti Chiron kétség kívül ebbe a kategóriába tartozik, galériánknak köszönhetően pedig már szabadon morfondírozhatunk azon, hogy milyen színben vinnénk haza az 1500 lóerős hiperautót.

A leggyorsabb szériagyártású autó posztja mindig is az egyik legérdekeltebb volt; ezek a járgányok az autós paklik legveszedelmesebb ütőkártyái és a technika kiemelkedő vívmányai egyben. Sokáig a Bugatti Veyron ülhetett a képzeletbeli trónon, azonban a héten hiába érkezett meg a méltó utód az 1500 lóerős Chiron személyében, a Koenigsegg Regera mindenkit maga mögé utasít bámulatos gyorsaságával.

A leggyorsabb szériagyártású autó posztja mindig is az egyik legérdekeltebb volt; ezek a járgányok az autós paklik legveszedelmesebb ütőkártyái és a technika kiemelkedő vívmányai egyben. Sokáig a Bugatti Veyron ülhetett a képzeletbeli trónon, azonban a héten hiába érkezett meg a méltó utód az 1500 lóerős Chiron személyében, a Koenigsegg Regera mindenkit maga mögé utasít bámulatos gyorsaságával.

A Volkswagen konszernhez tartozó Bugattié nem az első volt a mai sajtótájékoztatók sorában Genfben, de az biztos, hogy a leggyorsabb autót ők állították ki. Elkészült a Veyron utóda, a Chiron. A...

A Bugatti már hónapokkal ezelőtt bejelentette, hogy a Genfi Autószalonon fogja prezentálni vadonatúj modelljét, a világ (egyik) legdrágább szériagyártású négykerekűjeként számon tartott Chiron szuperautót. Éppen Genf felé tartó kollégáink holnap élőben is meg fogják tudni csodálni a fantasztikus gépezetet, a francia gyártó viszont már ma délután leleplezte büszkeségét.

A Bugatti már hónapokkal ezelőtt bejelentette, hogy a Genfi Autószalonon fogja prezentálni vadonatúj modelljét, a világ (egyik) legdrágább szériagyártású négykerekűjeként számon tartott Chiron szuperautót. Éppen Genf felé tartó kollégáink holnap élőben is meg fogják tudni csodálni a fantasztikus gépezetet, a francia gyártó viszont már ma délután leleplezte büszkeségét.