Több mint három éve már annak, hogy az általunk is sokszor emlegetett Concours d’Elegance rendezvényen Ralph Lauren rendkívül különleges Bugattija hódította el a legjobbnak járó díjat – és ezzel együtt a közönségdíjat is. Az 1938-as csoda azóta sem hagy nyugodni, és bár szívem mindig is inkább a modern négykerekűekért dobogott igazán, a Type 57SC Atlantic vonalai olyan mély benyomást tettek rám,…

Több mint három éve már annak, hogy az általunk is sokszor emlegetett Concours d’Elegance rendezvényen Ralph Lauren rendkívül különleges Bugattija hódította el a legjobbnak járó díjat – és ezzel együtt a közönségdíjat is. Az 1938-as csoda azóta sem hagy nyugodni, és bár szívem mindig is inkább a modern négykerekűekért dobogott igazán, a Type 57SC Atlantic vonalai olyan mély benyomást tettek rám,…

Talán néhányan emlékeznek még a Bugatti 2009-es lenyűgöző koncepciójára, a 16 C Galibierre. A villámgyors négyüléses luxusautóról sokáig nem lehetett tudni, hogy sorozatgyártásba kerül-e, de végül le kellett mondanunk róla. Most azonban úgy tűnik, hogy ismét felszínre került a projekt, három másik alternatívával karöltve, melyeknek célja, hogy növeljék a márka eladásait.

Talán néhányan emlékeznek még a Bugatti 2009-es lenyűgöző koncepciójára, a 16 C Galibierre. A villámgyors négyüléses luxusautóról sokáig nem lehetett tudni, hogy sorozatgyártásba kerül-e, de végül le kellett mondanunk róla. Most azonban úgy tűnik, hogy ismét felszínre került a projekt, három másik alternatívával karöltve, melyeknek célja, hogy növeljék a márka eladásait.

A maga szerény 1500 lóerős teljesítményével a Bugatti Chiron méltán pályázik a világ leggyorsabb autója címre, különösen, ha a teljes csomag tudását nézzük. A vásárlók azonban folyamatos fejlődésre vágynak, amelyre az elektromos rásegítés adhat választ.

A maga szerény 1500 lóerős teljesítményével a Bugatti Chiron méltán pályázik a világ leggyorsabb autója címre, különösen, ha a teljes csomag tudását nézzük. A vásárlók azonban folyamatos fejlődésre vágynak, amelyre az elektromos rásegítés adhat választ.

Elon Musk újabb nagy dobással sokkolta a konkurenciát, bejelentette, hogy igény esetén a Model S és a Model X is rendelhető lesz nagyobb kapacitású akkumulátorral, amelynek köszönhetően...

Ibiza – A portugál válogatottal Európa-bajnoki címet szerző klasszis éppen a vakációját tölti, de nem tétlenkedik. Az Instagram-oldalán ugyanis közzé tett két fotót is, amelyen megmutatta rajongóinak új Bugatti Veyronját.

Mind a Bugatti, mind pedig a Koenigsegg emberei komoly rekordok felállítására készülnek. Legyen szó akár az 1500 lóerős Bugatti Chironról, akár a bő 1360 lovas, de a Bugattinál jóval könnyebb, és összkerékhajtás helyett ’szimpla’ hátsókerékhajtást használó Koenigsegg One:1-ről, mindkét esetben kétségtelenül a világ leggyorsabb szériagyártású négykerekűiről beszélhetünk.

Mind a Bugatti, mind pedig a Koenigsegg emberei komoly rekordok felállítására készülnek. Legyen szó akár az 1500 lóerős Bugatti Chironról, akár a bő 1360 lovas, de a Bugattinál jóval könnyebb, és összkerékhajtás helyett ’szimpla’ hátsókerékhajtást használó Koenigsegg One:1-ről, mindkét esetben kétségtelenül a világ leggyorsabb szériagyártású négykerekűiről beszélhetünk.

Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.

Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.

A Bugatti Veyron lenyűgöző teljesítményénél is többet ígér a Chiron, amely a francia nagyközönség előtt a Le Mans-i 24 órás futam keretében debütált – egy körre a híre La Sarthe-i pályán. Mindez nem akárhogyan sikerült: az 1500 lóerős sportmodell közel 380 km/h-val száguldott az egyik egyenesben.

A Bugatti Veyron lenyűgöző teljesítményénél is többet ígér a Chiron, amely a francia nagyközönség előtt a Le Mans-i 24 órás futam keretében debütált – egy körre a híre La Sarthe-i pályán. Mindez nem akárhogyan sikerült: az 1500 lóerős sportmodell közel 380 km/h-val száguldott az egyik egyenesben.

Annak ellenére, hogy nem kell az aprópénzt összekuporgatva spórolni kenyérre és vízre, Dubajban is szeretnek spórolni. Taxizásra pedig ők is előszeretettel használják az olcsóbb Ubert.

Az idei, immár 37. Bécsi Motor Szimpózium épp a múlt héten, április 28-29 között zajlott. A rendezvényen minden évben számos fontos érdekességet mutatnak be mind a nagy autógyártók, mind pedig a kisebb, motorfejlesztéssel illetve hajtásláncfejlesztéssel foglalkozó cégek a jelen, de főként a jövő motortechnikáit illetően.

Az idei, immár 37. Bécsi Motor Szimpózium épp a múlt héten, április 28-29 között zajlott. A rendezvényen minden évben számos fontos érdekességet mutatnak be mind a nagy autógyártók, mind pedig a kisebb, motorfejlesztéssel illetve hajtásláncfejlesztéssel foglalkozó cégek a jelen, de főként a jövő motortechnikáit illetően.

18 kategóriában 140 veterán autócsoda vonult fel Beverly Hillsben a Concours d'Elegance show-n. A régi modellekért rajongók gyönyörködhettek a szebbnél szebb Jaguárokban, Bugattikban, Ferrarikban, amelyeknek az áruk is igencsak borsosak.

Úgy tűnik, hogy a nagy értékű veterán autók reneszánszát éljük. Csak úgy repkednek a dollármilliók mostanában, pár éve megdőlt a legdrágább négykerekű rekordja is, most pedig egy Bugattiért adtak kiemelkedő summát.

Úgy tűnik, hogy a nagy értékű veterán autók reneszánszát éljük. Csak úgy repkednek a dollármilliók mostanában, pár éve megdőlt a legdrágább négykerekű rekordja is, most pedig egy Bugattiért adtak kiemelkedő summát.