Az első tizenegy hónapot összességében az oroszlános márka uralta.

Decemberben 4,88 százalékkal, 12 437-re nőtt a forgalomba helyezett új járművek száma 2021 decemberéhez mérten.      Fotó: Dacia A tavaly egész évben regisztrált autók közül márkákra bontva továbbra is a francia Renault tulajdonában levő Dacia számít piacvezetőnek csaknem 40 ezer forgalomba helyezett új járművel, második a Toyota (10 200), harmadi

Az autós játékok ritka szegmensében tevékenykedik a BeamNG, náluk a versenyzés helyett az autók összetörésén van a hangsúly. A látványos

Mint minden héten, a mögöttünk állón is mozgolódtak az üzemanyagárak. Először . A hét végére viszont mindkét üzemanyag ára .

Csaknem tízmillió forintot kell leszurkolnia annak, aki ezt a hibridet szeretné megvásárolni.

A Jogger egyelőre nagy siker a Dacia háza táján, hiszen 2022-es piacra lépése óta több mint 83 ezret adtak el

Ilyen sem minden nap történik: egy új autó listaára csökkent Magyarországon. Ugyanis a Dacia most lefaragott az elektromos Spring árából.

Toplista: legolcsóbb villanyautók Magyarországon (2022. november) smart EQ fortwo, 60 kW (teljesítmény), 17,6 kWh (akkumulátor bruttó kapacitása), 159 km (megtehető hatótávolság WLTP-mérés szerint), 7,44 millió forint (bruttó ár) smart EQ fortwo cabrio, 60 kW, 17,6 kWh, 8,574 millió forint Dacia Spring Electric 45, 33 kW, 28,3 kWh, 230 km, 8,559 mi

Az olcsó villanyautó kifejezés egy oximoron, ha az új villamos modellek piacát nézzük, valljuk be, hogy egy Dacia Spring nyolcmilliós

Ádáz piacra lépett be a tömegautónak szánt MG ZS: a kínaiak által felélesztett márka a Suzuki Vitara, S-Cross és a Dacia Duster ligájában válna komoly szereplővé. Megnéztük, hogy miben más az új versenyző, mint az itthon népszerű, olcsó családi autók. A kínaiak árban igyekeztek a versenytársak alá lőni, de mindez hogyan viszonyul a portéka minőségé

Az Euroleasing lesz a Renault, Dacia és Alpine kizárólagos hazai márkafinanszírozója.

Együttműködési megállapodást kötött az Euroleasing Zrt. és az RCI Services Kft., amelynek értelmében 2023. március 1-jével a lízingtársaság lesz a Renault, Dacia és Alpine márkák kizárólagos hazai finanszírozója.

A nagyon erős ADAC komoly műszaki háttérrel képes hitelesen tesztelni járműveket, eredményeit kételkedés nélkül lehet elfogadni. Friss publikációjában megállapította, hogy jelentősek a különbségek villanyautók között. 52 típust vizsgáltak, a kis Dacia Spring Electrictől a nagy Mercedes EQS-ig. Kiderült, hogy egy nagykapacitású akkumulátor önmagában

A nagyon erős ADAC komoly műszaki háttérrel képes hitelesen tesztelni járműveket, eredményeit kételkedés nélkül lehet elfogadni. Friss publikációjában megállapította, hogy jelentősek a különbségek villanyautók között. 52 típust vizsgáltak, a kis Dacia Spring Electrictől a nagy Mercedes EQS-ig. Kiderült, hogy egy nagykapacitású akkumulátor önmagában

Bővíti romániai gyárát a Ford Január és november között 116 891 új járművet helyeztek forgalomba. Márkák szerint első helyen a Dacia áll 34 667 forgalomba helyezett új autóval, második a Toyota 9605-tel, harmadik a Hyundai csaknem 9 ezerrel, negyedik a Ford 8012-vel. Novemberben a forgalomba helyezett új autók száma 3,5 százalékkal, 11 074-re csökk

Láthattatok már ilyesmi anyagot az oldalunkon, még a címe is hasonló volt. , addig most egy, az interneten talált videóval

A Dacia kiváló eredményt ért el idén, a Jogger és a Sandero vásárlóinak jelentős része a legmagasabb felszereltséggel vásárolja meg Daciáját. A márka már nem feltétlenül csak az olcsóságával hódít, Denis Le Vot inkább a lényegi jelzőt használta, illetve az ár-érték arányt hangsúlyozta. A Dacia a legtöbbet szeretné adni a legkevesebbért. - Évek óta

Az idős asszony szeptember 23-án délután a 75-ös számú főúton közlekedett személyautóval, amikor Rédics és Lenti között a vasúti átjáró fényjelző készülékének tilos jelzése ellenére a sínekre hajtott. A nő az érkező vonatot látva ijedtében lefullasztotta a gépkocsiját, ami miatt a szerelvény nekiütközött. A baleset során szerencsére nem történt sze

A MANIFESTO egy olyan koncepcióautó, amely összegyűjti és megerősíti azokat az értékeket, amelyeket a Dacia márka képvisel.

A Dacia Spring óta Európa számára sem elérhetetlen ábránd a megfizethető, új villanyautó. Olcsó árcéduláját annak is köszönheti, hogy az indai piacra szánt Renault Kwid kiforrott alapjaira építik, és ha valahol, hát Indiában értenek a minél egyszerűbb, minél olcsóbb autók tervezéséhez. Ki ne emlékezne a Tata Nanora, minden idők legolcsóbb autójára,