Közel 4 éve debütált, több mint 3 éve van piacon a Dacia Duster második generációja. Mérföldkő volt az új időszámítását

Tavaly hazánk és főként a Renault Hungária történelmet írt azzal, hogy nálunk volt először előrendelhető a piac legolcsóbb villanyautójaként debütált

Az autózás kialakulása és fejlődése iszonyatosan felgyorsította életünket: egyre nagyobb tempóban tudunk egyre nagyobb távolságokat megtenni. A személyi szabadságnak egyre több korláta dőlt le az évtizedek során, miközben egyre kényelmesebb, csendesebb járművekben élvezhettünk az egyre jobb szolgáltatásokat. Vagy magát a vezetést, amelyet a modern,

A romániai autógyártók egyesületének (Acarom) becslése szerint az idén várhatóan majdnem 500 ezer járművet fog gyártani Romániában a francia Renault tulajdonában levő Dacia és az amerikai Ford - közölte hétfőn a Ziarul Financiar című gazdasági napilap.

Csak kapkodom a fejem, amikor a tesztautók árait bogarászom. Olyankor nem egyszer 10 millió forintos értékek jönnek velem szembe, miközben

Az elmúlt másfél évtizedben hagyományos kialakításokat kínált a Logan és a Sandero kettőse: ötajtós, lépcsőshátú és kombi kivitelek alkották a

Autópiaci elsőségből annyi van, hogy már alighanem mindenkinél tele van velük a padlás, de az azért mégis megjegyzendő, hogy bár

Ideiglenesen felfüggesztette a járműgyártást a francia Renault tulajdonában levő Dacia romániai üzeme a félvezetők globális hiánya miatt – adta hírül szerdán a Profit.ro. A Dacia a portállal azt közölte, hogy a járműgyártást február 1-től felfüggesztették, a termelést a félvezetőkkel való ellátottsághoz igazítják, de nem közölték, hogy meddig szüne

Román autó? Nem mondanám a piacra múlt héten befutott , hiszen alapjait ugyanaz a CMF-B platform adja, ami az aktuális

Ideiglenesen felfüggesztette a járműgyártást a francia Renault tulajdonában levő Dacia romániai üzeme a félvezetők globális hiánya miatt - adta hírül szerdán a Profit.ro.

Ideiglenesen felfüggesztette a járműgyártást a Dacia romániai üzeme a félvezetők globális hiánya miatt.

Ideiglenesen felfüggesztette a járműgyártást a francia Renault tulajdonában levő Dacia romániai üzeme a félvezetők globális hiánya miatt - adta hírül szerdán a Profit.ro.

2005 óta új történelmet ír a Dacia. Nekem még megvolt az első Logan, 2005-ben, libegős futóművel, amiért persze szerethető volt

Bár a második generációs Sandero is komoly minőségi ugrás volt az első Loganon alapuló elsőhöz képest, alapjait még változatlanul a

Messze már az az idő, amikor bőségesen lehetett 3 millió forint alatt új autókat találni, most már a 3-4 millió forint közötti szegmensben is szűk a választék. Egy dolog azonban változatlan, a Dacia továbbra is a legjobb ár-érték arányú választás ebben a kategóriában.

A közeljövő luxus terepjáróját sejteti a Dacia koncepciójárműve, amely teljesen új alapokra helyezi a Duster utódját a C-szegmensben, ugyanakkor ötvözni kívánják a Lada Niva kiváló terepjáró-képességeivel.

Egyelőre még csak a romániai Dacia honlapon lehető fel a most bemutatásra kerülő kishaszonjármű, amely egyelőre kisszériás egyedi kivitel és 2020. október 22. óta kapható.

Egyelőre még csak a romániai Dacia honlapon lehető fel a most bemutatásra kerülő kishaszonjármű, amely egyelőre kisszériás egyedi kivitel, amely 2020. október 22. óta kapható.

A francia autógyártó konszern, nemrég leleplezett stratégiája szerint a költségek csökkentése még a Lada és Dacia márkákat sem fogja elkerülni, a jövőben pedig csak elektromos Alpine-ok lesznek kaphatóak.

A Dacia Bigster koncepcióból könnyen a márka történetének legnagyobb modellje fejlődhet ki. Méretben a Duster fölé, vagyis a közepes SUV-k közé érkezhet az összkerekes autó, ami természetesen hű marad a márka egyik legfontosabb tulajdonságához, vagyis a versenytársakhoz mért kedvező vételárhoz.