A kommentek arról árulkodnak, hogy a rajongók körében egyelőre nem túl népszerű.

Rengeteg népszerű autó gyártását állították le 2023-ban: hogy mást ne mondjunk, csak a Ford három ikonikus modellt kaszált el az elektromosítás jegyében. De az Audi és a Volkswagen is búcsúzott korábban népszerű termékeitől, ahogy a Dodge is felhagyott a vérbeli izomautók gyártásával. Mutatjuk, milyen autók búcsúztak el a szalonoktól az elmúlt évbe

Az utolsó Challenger egy fekete SRT Demon 170-es volt, amit már a gyártása előtt eladott az gyártó egy jótékonysági árverésen.

De mielőtt valaki egy horrorfilm vérfagyasztó sztorijára gyanakodna, gyorsan le kell szögezni  néhány dolgot. Feco, vagyis Ferenc Zsolt gépészmérnök, autótörténész, a Vecsési Chrysler-Dodge-Ram Múzeum alapítója.  A "pokol macskája", vagyis a "Hellcat", az autótörténelem egyik  legnagyobb legendája, a Dodge Challenger 6.2-es, V8-as SRT változata. A

A japán Otani Sohei profi baseball-játékos írta alá a rekord összegű szerződést a Los Angeles Dodgersszel, ahová egy szintén helyi csapatból igazolt át.

Hétszázmillió dollárral minden idők legnagyobb összegű sportszerződését írta alá a japán Otani Sohei az észak-amerikai profi basaball-ligában (MLB) érdekelt Los Angeles Dodgersszel.

Hétszázmillió dollárral minden idők legnagyobb összegű sportszerződését írta alá a japán Otani Sohei az észak-amerikai profi basaball-ligában (MLB) érdekelt Los Angeles Dodgersszel.

A története 1992-ben, Észak-Karolinából indult, ahol Nascar versenyzők és konstruktőrök találtak ki egy vicces, kedves, de szakmai és sport értékét tekintve mégis komolyan vehető látványos versenysorozatot. A dolog lényege, hogy az 1930-40' évek legendás autótípusai mint a Ford, a Dodge és a Chevrolet Coupe és sedan változatainak 9:8-ados kicsinyít

A Dodge már tavaly megerősítette, hogy nem lesz többé benzines Charger, ám azóta a konkurencia már több lépést is tett

A kilencvenéves autóra az egyesült államokbeli Iowa államban talált rá a patinás járművek mentésével és újraélesztésével foglalkozó Classic Car Rescue csapata. Az autó utoljára 56 évvel ezelőtt jött ki a „magánzárkájából”, azóta nem takarították és nem mosták le. A kilométeróra 51 ezer mérföldet (82 ezer kilométer) mutat, és az ajtóoszlopon lév

A végsebessége 290 km/h, és a vontatási képesség: 8700 fontos, azaz közel négy tonnás utánfutót lehet mögé kötni.

Joe DiMeo horrorbalesetet szenvedett el, amikor Dodge Challenger gépkocsijával 2018 júliusában lezuhant, és az autó lángra lobbant. A most 24 éves férfi testének 80 százalékán harmadfokú égési sérüléseket szenvedett, ujjbegyeit amputálták. 20 helyreállító plasztikai műtéten esett át, majd 2020 augusztusában 23 órás műtéttel kapta meg az új arcát.

Ferenc Zsolt, akit a márkák kedvelői évtizedek óta csak Fecóként ismernek, úgy véli: számos fontos évforduló közeleg a három márka életében, így alig több mint egy évük van terveik megvalósítására. -  A Chrysler 2025-ben lesz száz éves, a Dodge ugyanekkor 125, míg az első Dodge Ram, a D100-as megjelenése is 2025-ben lesz 45 éve, de a hazánkban is

A pick-up-fejlesztés és -gyártás teljesen új szakasza kezdődött el.

Ennek egyetlen oka lehet: nem volt még Chryslere, a Chrysler csoporthoz tartozó Jeep-je, Dodge-je, Plymuth-ja, vagy olyan időszakból származó, Fiat-ja, Mercedese, amely a Chryslerrel közös céges időszak terméke. Ha ugyanis már volt ilyen járműve, és valami meghibásodott benne, előbb-utóbb minden út Vecsésre, Fecóhoz vezetett, aki tanácsokkal, alkat

Egyedül a Dodge büszkélkedhet gyári adatokkal ebben a kicsit sem gyenge mezőnyben. A Hellcat 6.2 literes erőforrása 808 lóerőre és

A római spanyol lépcsőn gurul egy óriásbomba, egy Dodge Charger száguld lefelé egy gigantikus gát falán, egy 1967-es Chevy El Camino pedig az oldalaira szerelt ágyúkkal robbantja fémforgáccsá a gazok verdáit. Vin Dieselék ezúttal sem fogták vissza magukat.

Minden idők legerősebb rakétájaként mutatta be a SpaceX a Starshipet, ám az erő nem minden - tartja a mondás. A

Immár több mint 30 éve, 1992-ben került a kereskedésekbe az első Dodge Viper, az első generációból - amit 1995-ig gyártottak

A többek között az Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep márkákat tömörítő autóipari konszern összesen nyolc központra bővíti globális szoftverfejlesztési és mérnöki kapacitásait – jelentette be közleményben a vállalat. Az új lengyel szoftverközpont Gliwicében, a Stellantis ottani gyárának közelében lesz, és akár 300 embert is foglalkozt