Az F355-ből készült brit restomod V8-asa 9000-es fordulatszámon is képes pörögni.

Minden jel arra utal, hogy Charles Leclerc és menyasszonya, Alexandra Saint Mleux a hétvégén összeházasodtak, legalábbis ezt sejtetik azok a felvételek, amiken egy pofátlanul drága veterán Ferrariban tűnnek fel a monacói utcákon.

A 41 éves brit pilóta a tesztelések alatt sok pozitív tapasztalattal gazdagodott az új Ferrariról és ez önbizalommal vértezte fel. Hamilton a tavalyi idény előtt szerződött a Mercedestől az olasz istállóhoz, de az első éve nem sikerült jól, sokak szerint katasztrofális volt, csapattársa, Charles Leclerc mögött csak hatodik lett összetettben. A köve

A címvédőt több rivális is "megelőzte."

Az F1 korábbi nagyfőnöke örülne, ha végre felérne a csúcsra az olasz csapat.

Loic Serra technikai igazgató elismerte, jó érzés látni az idei autójukra adott visszajelzéseket, de elmondta, nem az a legfontosabb, hogy az első futamon jó autójuk legyen.

Sokat tanult Lewis Hamilton a Ferrarinál töltött első szezonjából, és lehetőségként tekint a változásra.

Max Verstappen egy könyörtelen nyerőgép – a Ferrari volt versenymérnöke elárulta, miért a négyszeres világbajnokkal dolgozna együtt a legszívesebben a mai mezőnyből.

Nem csak Ferrari autó lehet izgalmas.

Négyen a mezőny előtt járnak, ketten lépéselőnyben – a McLaren szerint egyértelmű kép rajzolódott ki Bahreinben.

Az új motorszabályok miatt a szezon elején a megszokottakhoz képest akár nagyobb arányban is hibázhatnak a versenyzők, ami rizikós helyzeteket szülhet egy-egy rajtprocedúránál – mondta az InfoRádióban Vámosi Péter. A motorsportol.hu főszerkesztője arra is kitért, miért éppen a Ferrari profitálhat sokat ebből.

Katasztrofálisan indult az Aston Martin szezonja, pedig sokan szárnyalást vártak tőlük. A 2026-os nagy szabályváltozás érdekes fejlesztéseket és megjósolhatatlan erőviszonyokat hozott.

A korábbiakhoz képest bonyolult elrajtolni a Forma–1 2026-os autóival. Mivel a turbót már nem pörgethetik az elektromos oldal segítségével, a versenyzőknek kipufogógázzal kell mozgásba hozniuk azt. A második bahreini teszthéten nagy figyelem irányult a rajtgyakorlatokra azok után, hogy egyes résztvevők szorgalmazták a procedúrák módosítását, mondvá

Szenvedett az Aston Martin, szárnyalt a Mercedes és a McLaren Bahreinben, míg a Ferrari innovatív megoldásokkal és remek rajtprogrammal rukkolt ki a Forma–1-es tesztszezon utolsó részére. Vámosi Péter, a motorsportol.hu főszerkesztője az InfoRádióban elmondta: még sok a kérdőjel, de úgy tűnik, a Ferrari sokkal jobb helyzetben van, mint egy évvel ez

Leclerc a háromnapos teszt leggyorsabb, 1:31.992 perces köridejét autózta pénteken, közel kilenctized másodperccel megelőzve a vb-címvédő brit Lando Norrist (McLaren), s több mint egy másodperccel jobb időt elérve, mint a harmadik helyen záró, négyszeres vb-győztes holland Max Verstappen (Red Bull). A szahíri pályán a legnagyobb meglepetést - még c

A Ferrari a munkavállalóinak 14 900 euró, azaz a jelenlegi árfolyamon mintegy 5,6 millió forint prémiumot ad.

A Ferrarit vezető Charles Leclerc volt a leggyorsabb a szezon előtti utolsó Forma–1-es tesztnapon Bahreinben. A monacói a háromnapos teszt legjobb idejét autózta pénteken. Az új idény az Ausztrál Nagydíjjal március 8-án kezdődik.

Igazi rakétának tűnt a Ferrari a többi autóhoz képest a bahreini rajtgyakorlatoknál, mégsem mindenki aggódik a maranellóiak fölénye miatt.

A héten és a három hét során is a Mercedes jutott a legmesszebbre, a két pálya leggyorsabbja viszont a Ferrari volt.

Barcelona után Bahreinből is a legjobb időeredménnyel távozott a Ferrari. Charles Leclerc hatalmas előnnyel zárt az élen pénteken, de nem kezdett örömujjongásba.