A Ferrari korábbi pilótája, Felipe Massa bíróság előtt szeretné kiharcolni, hogy a Forma-1 őt ismerje el a 2008-as egyéni világbajnokság győztesének, de ez az FIA részéről nem részesült pozitív fogadtatásban.

A csapatbajnokságban is egy pontos előnnyel vette át a második helyet a Ferrari, bár az egyik pilótájuknak elég rosszul alakult a versenye. Bearman hozta a meglepetést negyedikként.

Az élről rajtoló Lando Norrisra a rajthelyek alapján a Ferrari pilótái jelentik a legnagyobb veszélyt.

Hagyományteremtő céllal indul útjára jövőre a rengeteg történelmi autót, köztük korábbi F1-es gépeket és Michael Schumacher Ferrarijait is felvonultató rendezvény.

A McLaren brit versenyzője, Lando Norris autózta a leggyorsabb időt a Mexikói Nagydíj időmérő edzésén, így a vasárnapi futamon ő indulhat az első rajtkockából. Mögötte némi meglepetésre a két Ferrari végzett Charles Leclerc, és Lewis Hamilton sorrendben. A világbajnoki pontversenyben második helyen álló Norrisnak ez az idei ötödik, pályafutása sorá

A világbajnoki pontversenyben második helyen álló 25 éves pilótának ez az idei ötödik és pályafutása 14. pole pozíciója. Mögötte Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője végzett a második helyen az időmérőn, míg a harmadik rajtkockát a másik Ferrarit vezető hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton foglalhatja el. A vb-éllovas ausztrál Oscar P

A Ferrari már megnyitotta a kapuit a kriptós vásárlók előtt – most viszont olyan exkluzív lehetőséget kínál, ami eddig elképzelhetetlen volt: tokennel lehet majd versenybe szállni egy világbajnok autóért. A legendás olasz autógyártó most saját digitális tokent dob piacra, amellyel a márka legelitebb ügyfelei akár a 2023-as Le Mans-győztes 499P vers

Lando Norris kezdheti a pole-ból a Mexikóvárosi Nagydíjat, egyúttal rengeteg pontot hozhat Oscar Piastrin az összetettben.

A Mexikóban erősnek tűnő Ferrarik indulhatnak a második és a harmadik helyről. Verstappen a harmadik sorból, az egyéni pontversenyt vezető Piastri csak a negyedikből kezdhet.

Mindkét Ferrari a legjobb három között zárt a Mexikóvárosi Nagydíj időmérőjén, de a pole-pozíció nem az olaszoké lett.

A monacói Charles Leclerc (Ferrari) volt a második, az olasz Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) pedig a harmadik.

A Ferrari versenyzője volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, Antonelli és Hülkenberg előtt.

Ma már sorra jelennek meg az 1000 lóerő feletti villanyautók, a gyártók pedig egymást túllicitálva mutatják be újabb rekordereiket. A Ferrari viszont nem kér ebből a versenyből: szerinte a számháború eltorzítja azt, amitől az autózás igazán különleges – a vezetés élményét.

Alapáron 60 millió forintnál drágább modellek (szeptember/2025) Mercedes-Benz G-osztály/AMG 11/229 autó Mercedes-Benz AMG GT 8/34 Mercedes-Benz SL AMG 3/13 autó Range Rover 2/30 Bentley Continental 2/11 autó   Ferrari 296 GTS 2/11 autó Mercedes-AMG GLS AMG 1/19 autó Mercedes-Benz S-osztály Maybach 1/10 autó (forrás: Datahouse)

Gilles Villeneuve mindössze második futamára készült a Ferrari versenyzőjeként, amikor tragédiát okozott egy balesettel.

A Forma–1-es Mexikóvárosi Nagydíjat megváltozott felállással kezdi a Ferrari, Charles Leclerc régi-új csapattársat kap.

Az Audi Quattro diadalsorozatát követő korszak legsikeresebb gépe volt a Lancia Delta, melynek alkotójára emlékezünk. Claudio Lombardi 1942. május 12-én született Allessandriában, később olasz Forma-1-es mérnökként leginkább a Ferrari csapatnál dolgozott, 1990-es évekbeli csapatmenedzserként is ismert, de tervezett világbajnok motort az Aprilliáná

Az ikonikus olasz márka pont akkor dobja piacra az első villanyautóját, amikor az összes luxus- és sportkocsigyártó visszavonulót fújt. Jó lóra tett a Ferrari?

A szezon tizenkilencedik nagydíjának az austini hétvégét addig uraló (a sprintet és mindkét időmérőt megnyerő) Max Verstappen vágott neki a legkedvezőbb pozícióból. Mellőle az egyik bajnoki rivális, Lando Norris indult, a harmadik helyről pedig Charles Leclerc, aki a Ferrarival közösen kockázatos taktikát választott: a lágyakon kezdték a versenyt.

Nehezükre esik megérteni azt a hatalmas ugrást, amit egyik napról a másikra elértek.