Az Interbrand évente publikált Best Global Brands rangsora a világ legértékesebb márkáit listázza globális márkaértékelési módszertanon alapuló mérőszámok alapján. A rangsorolás három fő dimenziót vesz figyelembe. Fontos az adott márka pénzügyi jövőképe, azaz, hogy várhatóan mennyit tud hozni a márka hosszú távon a vállalata számára. Nagy súllyal e

Ultimátumot adott a Ferrarinak.

Egy dolog biztos: Christian Horner a legkelendőbb a Forma-1 szabad ügynökei közül. A Red Bull egykori csapatfőnökét előbb a Ferrarival, majd a Cadilackel hozták össze, most pedig egy újabb istállónál vetődött fel a neve. Ráadásul egy volt versenyző, Riccardo Patrese szerint akár Max Verstappen is követheti.

A korábbi futamgyőztes szerint a Ferrari/Schumacher partnerség mintájára ez is megtörténhet.

Van magyarázata Frédéric Vasseurnek arra, miért vett ellentétes irányt a Ferrari és a McLaren a múlt évi bajnoki küzdelmük után. A csapatfőnök több időt kér, de közben kijelentette: nagyon is tudják, mit akarnak 2026-ban.

A Ferrari sötét korszakának egyik mementója ez az autó, de ettől még forradalmi mérnöki megoldást vonulatott fel.

A Ferrari egységesebbé vált, Frédéric Vasseurrel pedig jó kezekben a csapat irányítása. Sokakkal ellentétben Lewis Hamilton nem kételkedik.

Sajtóhírek szerint a Ferrari Forma–1-es csapatával tárgyal Christian Horner. A Red Bulltól júliusban menesztett, botrányhős csapatvezető mindenképpen vissza szeretne térni a száguldó cirkuszba, az idén is bukdácsoló olasz istálló pedig igényt is tartana a szolgálataira.

Erre sokan befizettek volna, pláne, hogy nem csak a Ferrari sztárja lett volna kénytelen a toppilóták közül a sereghajtó kocsiját vezetni.

Újra felmelegítették a Christian Hornerről és a Ferrariról szóló pletykákat. Eljut-e addig a pontig Maranello, hogy komolyan szóba jöhessen nála a volt Red Bull-vezér?

Nem efféle csúcsokról álmodoztak a frigyre lépésükkor – Lewis Hamilton közelgő rekordbeállítása mindent elmond a Ferrari 2025-ös szezonjáról.

A Ferrari nagy dobásra készül, ez azonban nem kockázatmentes.

Totálisan szétrobbantja a Ferrarit a belső feszültség?

Maranellóban bemutatták a Ferrari első tisztán elektromos modelljét, az Elettricát. A technika lenyűgöző, a befektetők mégis megijedtek.

Hosszú távon profitálhatnak belőle, a technikai tudás új korszakát alapoznák meg.

Forró a talaj az ágaskodó paripa lábai alatt. Miközben Olaszországban Frédéric Vasseur F1-es csapatfőnök és egy vezető mérnök összeszólalkozásáról cikkeznek, a márka az eddigi legnagyobb gyomrosát kapta a tőzsdén.

Több mint 1000 lóerősnek ígérik a Porsche Taycan 2026-ban érkező négymotoros, négyajtós, négyüléses riválisát.

A szerdai erős emelkedést követően csütörtökön lejtőre kerültek a nyugat-európai részvénypiacok, miután a Hsbc és a Ferrari jelentős árfolyamesése letaszította a Stoxx indexet történelmi csúcsáról. A befektetők közben továbbra is feszült figyelemmel követték Franciaország egyre mélyülő politikai válságát.

Azt is elmondták, hogyan oldják meg, hogy vonzó hangja legyen az autónak.

Úgy tűnik, a monacói pilóta türelme kezd fogyni.