Frusztráltan és kényszerhelyzetben versenyzett Charles Leclerc Imolában, de nem bánta meg manővereit. Nehéz megemésztenie a Ferrari helyzetét.

Fotó: Ferrari A 27 éves holland pilóta elsősorban a rajt utáni remek előzési manőverének köszönheti a sikerét, amely az idei második és pályafutása 65. futamgyőzelme. Ráadásul ez volt a Red Bull istálló történetének 400. F1-es versenye. A címvédő mögött Lando Norris, a McLaren brit versenyzője ért célba másodikként, míg harmadikként csapattársa, a

Nagyrészt a rajtnál bemutatott elképesztő előzési manőverének köszönhetően Max Verstappen nyerte az Emilia-romagnai Nagydíjat. A dobogós McLarenek között Lando Norris megelőzte a rosszabbul taktikázó Oscar Piastrit, a 12. helyről rajtoló Lewis Hamilton pedig negyedikként befutva eddigi legjobb helyezését érte el a Ferrarival.  A gumikkal való takti

A Ferrarik megtáltosodtak, a biztonsági autó tette izgalmassá a Forma–1-es idény első európai versenyét.

A Ferrari messze alulmúlta az imolai várakozásait, ráadásul a versenyre és a következő futamokra sem látszik a fény az alagút végén.

Van egy kis ellentmondás Charles leclerc és Frédéric Vasseur nyilatkozatai között a Ferrari siralmas időmérője után. A monacói szinte már reményét vesztette és leírta a szezonjukat.

Carlos Sainz maga sem hitte volna, hogy nem Ferrari-versenyzőként előrébb fog állni az imolai rajtrácson, mint volt csapatának versenyzői. Kárörvendeni viszont nem akart.

A Ferrarinál Lewis Hamilton és Charles Leclerc is romokban hever.

Mindössze 34 ezred döntött az első rajtkockáról az Emilia-romagna-i Nagydíj súlyos balesetekkel tarkított időmérőjén.

Lewis Hamilton úgy érezte, szép fejlődést ért el a Ferrari az imolai hétvégén – ehhez képest végül egy kettős Q2-es kiesést és az idei legrosszabb időmérőjüket kellett magyarázniuk.

A hazai kedvenc szolgáltatta az imolai időmérő edzés nagy meglepetését: mindkét Ferrari-versenyző elvérzett a Q2-ben. Charles Leclerc szinte szégyelli a helyzetüket.

Kétszer is piros zászlóval szakították meg az időmérőt. A beugró pilótát meg is büntették, de Norris is várakozáson alul szerepelt.

Oscar Piastri szoros küzdelemben legyőzte Max Verstappent az Emilia-romagnai Nagydíj időmérőjén, amelyen az olasz közönség nagy bánatára mindkét Ferrari és Andrea Kimi Antonelli is már a második szakaszban búcsúzott. Az időmérő első szakasza rögtön két csúnya balesetet is hozott, s a sors fintora, hogy két olyan versenyzőtől, akiket talán a legkell

Norris mögött csapattársa, a világbajnoki pontversenyt vezető ausztrál Oscar Piastri lett a második, a címvédő és négyszeres világbajnok holland Max Verstappen (Red Bull) pedig a harmadik. A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton (Ferrari) a tizedik pozícióban zárt. Eredmények, 3. szabadedzés:   1. Lando Norris (brit, McLaren) 1:14.897 perc 2. Oscar

Az elektromos autók piaca jelenleg visszaesett és nem keresünk annyira EV-ket, mint egy évvel korábban, ez viszont nem állítja meg a gyártókat abban, hogy fejlesszék modellpalettájukat. Egyre több és jobb EV jelenik meg és nem csak az olyan gyártóktól, mint a Toyota, Ford vagy Volkswagen, hanem prémium márkák is felülnek a hullámra. A Lamborghini é

"A szívem megáll egy pillanatra, amikor megérkezik az üzenet Roscoe állapotáról" – árulta el a Ferrari Forma–1-es versenyzője, Lewis Hamilton, aki rettenetesen aggódik a szeretett kutyájáért, amely a múlt hónapban épült fel a tüdőgyulladásból.

A 44 millió forintba kerülő csodamasina ősét magyar feltaláló alkotta, céget alapítva a kávé európai fővárosában. Teszteltük, majd azzal a lendülettel bejártuk a Monarchia hangulatát árasztó utcákat.

Lewis Hamilton nem enged a kétkedésnek. A nehéz időkben emlékezteti magát, hogy ért már el különleges dolgokat, és jelezte: nem az idei év minősíti majd a ferraris fejezetét.

A következő három hétvégén Imolában, Monacóban és Barcelonában lesz Forma–1-es futam. Vámosi Péter, a Motorsport Online főszerkesztője szerint a következő versenyeken végre bizonyítania kell a Ferrarinak, a McLaren üldözői pedig abban reménykedhetnek, hogy talán csökkenhet a hátrányuk azzal, hogy Barcelonától szigorúbb előírások vonatkoznak majd az

A technikai igazgatók cseréje fogott ki a Ferrarin 2025-ben? Frédéric Vasseur csapatfőnök az idei nehézségek ellenére bízik a legénységében, és egyértelművé tette: nem adják fel az idei autó fejlesztését.