Ideiglenesen leáll a népszerű modell elektromos változatának gyártása az alacsony kereslet miatt.

Az autóipar változásai igen érdekesen nyomon követhetőek, nem csak a fenntartható hajtóanyagok és a környezettudatosság trendje, hanem az is, hogy milyen autókat vezetünk. Az 1990-es évektől kezdett el igazán berobbani az SUV-őrület és ezzel egyidőben hanyatlásnak indultak a szedánok és kombik. Persze az európai és japán gyártók továbbra is bőséges

Mostanáig a Ford európai modellpalettáján a Mustang Mach-E volt az egyetlen tisztán elektromos személyautó. Az idei évben viszont két típussal

A Ford európai divízióját senkinek nem kell bemutatni. A Fiesta, a Focus és a Mondeo ikonikus alakjai lettek az itthoni utcaképnek is és a relatíve olcsó, megbízható és elődeiknél kevésbé rozsdásodó új generáicókat sokan szerették. Ezért is érte az embereket villámcsapásként a hír, amikor a Ford pár éve bejelentette, hogy megszünteti szedán lineupj

A veszteségek hatására a Ford döntést hozott arról, hogy az elektromos autók fejlesztési ütemét csökkenti.

Nem 1968-ra, hanem 2024-re tervezték a családi sportautót, amely minden idők legáramvonalasabb Fordja.

A Bpiautósok vette észre a videót. A rajta látható eset a Párkány – Nové Zámky vasútvonalon történt, egy ott közlekedő vonat vezetője jelentette be, hogy meg kellett állnia, mert a vasúti átjárónál a lezárt sorompó között egy Ford S-Max állt, amely ezt követően elhagyta a helyszínt.   A jármű vezetője nem vette figyelembe a vonat elhaladása után é

Jim Farley, a Ford vezérigazgatója már fél éve egy kínai elektromos autót vezet, és rendkívül elégedett vele.

A Hyundai Santa Cruz pickupját nem kell bemutatni senkinek, bár Európában talán nem annyira ismert, mint a tengerentúlon. A kisméretű autó a legkisebb pickup a piacon, a Ford Maverickjével együtt helyezkedik el a Toyota Hilux vagy a Ford Ranger alatt. A két modell mellé azonban most egy harmadik konkurens márka is beszáll a kis pickupok szegemenséb

Jim Farley, a Ford vezérigazgatója az elmúlt időszakban adott néhány érdekes interjút, és úgy tűnik, a megdöbbentő kijelentések sora még

Minden ízében az egykori Gymkhana videókra emlékeztet a Ford Performance produkciója. Ken Block hiányát nem tudják pótolni, de ettől függetlenül

Nem akarok vulgáris lenni, de a BYD Seal 3,8s Ford Fairlane szavait juttatja eszembe, elképesztő egy kocsi. Nem szoktam beindulni már autóktól, de amit ez az elektromos szedán ad 19,2 millió forintért, az nem semmi. 530 lóerő, 3,8 másodperces gyorsulás, közel 500 kilométer hatótáv, vezetési élmény és utazási kényelem, minőségi utazás. Hogy néz ki?

Akár csúnyább végkimenetele is lehetett volna annak a balesetnek, amelyet egy Ford szenvedett el az M0-s autóúton. A sofőr elvesztette

Kiderült, melyik európai akkumulátorgyárból szerzi be elektromos haszongépjárműveihez az energiatárolókat a Ford.

Vizsgálat alá került a Ford, miután az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal, azaz az NHTSA több bejelentést is kapott azzal kapcsolatban, hogy bizonyos Edge modellekben a hátsó fékcső nem működik rendesen. A nyomozást egy független iroda fogja elvégezni, mondta az Osztály szóvivője. A vizsgálat a 2015 és 2017 között készült crossove

BYD Shark 2024-re teljesen elmúltak azok az idők, amikor a kínai autógyártók még a nevetség tárgyát képezték az autóiparban. Nem csak azzal váltak komoly tényezővé, hogy (nagyrészt) leálltak a nyugati márkák modelljeinek lemásolásával, hanem a mérnöki fejlettségüket is új szintre emelték. A rengeteg olcsó munkaerővel és az alkatrészekhez szükséges

A Ford Performance végre bejelentette a jövő évi Dakar-ralin induló teljes versenyzői felállását: a kivonult Audi egykori versenyzője, Mattias Ekström csatlakozott a korábban bemutatott Carlos Sainz, Nani Roma és Mitch Guthrie Jr. mellé az M-Sport tereprali-csapatánál. Ekström, aki az Audival háromszor indult a Dakaron, eddig négy szakaszt nyert, é

Képünk illusztráció  A behozott használt autók között a legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen 12,4 százalékos részesedéssel, melyet a Ford és az Opel egyaránt 8,7 százalékos aránnyal követ. A negyedik helyet az Audi (6,7%) tartja, az ötödik helyen pedig a BMW (5,7%) áll, átvéve az immár őt követő Mercedes (5,5%) tavalyi pozícióját. A használ

Képünk illusztráció  A behozott használt autók között a legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen 12,4 százalékos részesedéssel, melyet a Ford és az Opel egyaránt 8,7 százalékos aránnyal követ. A negyedik helyet az Audi (6,7%) tartja, az ötödik helyen pedig a BMW (5,7%) áll, átvéve az immár őt követő Mercedes (5,5%) tavalyi pozícióját. A használ

A Ford a jövőben felhagy az olyan népszerű, de „unalmas" modellek gyártásával, mint a Fiesta és a Focus.