Olyan változások mennek végbe a járműiparban, mint Henry Ford idején.

Az európai stratégiaváltás számos német munkahely megszűnésével járhat.

Tavaly ismét a Ford volt a legnépszerűbb márka az európai haszongépjármű-piacon, ezzel új rekordot érve el.

Az utóbbi évek egyik nagy autóipari eseménye volt, amikor a Ford és a Volkswagen partnerségi megállapodást kötöttek. A Volkswagen haszongépjárműveinél kapta meg a Ford technológiáját, az amerikaiak pedig a Volkswagen elektromos autókra tervezett MEB platformjával lettek gazdagabbak.  Miután a Ford piacra dob két új, a VW-csoport MEB-platformján a

A saarlouisi Ford gyár jövője még mindig bizonytalan, az üzemi tanács a megmaradásért küzd.

A változások szükségesek, de áldozatokkal járnak.

Egyszerre zöldíti és teszi önállóbbá európai energiaellátását a vállalat.

A Ford vállalta, hogy 2035-re minden Európában értékesített autója nulla károsanyag-kibocsátással működik majd, ahogyan európai létesítményei és beszállítói is. A cég legutóbbi kezdeményezése, a 2022 végén üzembe helyezett naperőmű azt igazolja, hogy a Ford folyamatosan dolgozik e cél elérésén. A spanyol gyárban felállított, a Nap energiáját villam

Nem belépő szintű modelleket építene saját elektromos platformjára a Ford, mely idén leállítja a Fiesta gyártását.

A francia Renault tulajdonában levő Dacia 2022 decemberében Mioveni-i üzemében 22 593, a teljes év folyamán pedig 314 228 autó készített. Az Otosan török-amerikai vegyesvállalat által birtokolt Ford Románia craiovai autógyárában decemberben 13 337, a teljes tavalyi évben pedig 195 237 gépkocsi gördült le a gyártósorokról. A tavaly Romániában gyárt

Nehéz útkeresés vár a legdinamikusabbra szabott elektromos Mustangra, amely teljesítményéhez illően a Mach-E megnevezés mellé a GT plecsnit is megkapta. Noha ma már egyre több elektromos autót kapni és látni, a Mustang típusnevet még mindig nehéz összeegyeztetni a villanyhajtással, legalább olyannyira, mint a crossoveres, ötajtós felépítéssel.

Jelentősen növelte az elektromos eladásokat a Ford.

Nem véletlenül a CES-en tartotta a RAM is a villany-pickupjának bemutatóját. Az autóban ugyanis számos érdekes technikai kütyü rejlik. Olyanok,

A visszahívások száma alapján még bőven van mit javítani a minőségen.

Akárhogy is vesszük, ma már minden az elektromos jövőről szól, noha azért találunk a piacon még élhető és takarékos simán csak belsőégésű motoros, hibrid vagy konnektoros hibrid modellt. Persze a trendek miatt a PHEV hajtások terén sincs új a nap alatt, régi új ismerősként örömmel láttuk vendégül a már több ízben kellemes benyomást keltett Ford Kug

A Ford Otosan a márka egyik „európai” bástyája – azért idézőjelben, mert történetesen Törökország kisázsiai részén, Gölcükben működik. Ám ettől függetlenül teljesen belesimulnak munkamódszerei és céljai a nemzetközi tendenciákba. A fenntarthatósági problémákat nagyobb témakörökre bontotta, mint a „klímaváltozás”, a „hulladék és körforgásos gazdaság

A vadonatúj Mustang Dark Horse 5,0 literes V8-as motorja kereken 500 lóerős.

A széria autók ilyen-olyan pimpelése sosem megy ki a divatból. Tizen-huszonéves autókba erősebb motorok kerülnek, mindenféle optikai kiegészítőket szerelnek fel rájuk, de amit tavasszal tapasztaltunk egy vásárlás előtti használtautó vizsgálaton, az némiképp minket is meglepett. Gyanús típus Ford Fiesta 1.6 TDCi ST-Line – szólt a hirdetés, ami már a

A Ford és a CATL új akkumulátorgyártási együttműködésről tárgyal.

Számtalan cáfolatot kapott már a "3F" szabály, ami ugyebár azt mondja, hogy "Francia, Fiat és Ford kerülendő", de ennek a