A globális autóipar egyik kulcsszereplője, a Honda Motor Co., új stratégiát jelentett be: a vállalat jelentősen visszavesz az elektromos járművekbe (EV) irányuló beruházásaiból, és inkább a hibridekre helyezi a hangsúlyt. A döntés hátterében a világszerte tapasztalható lassuló EV-kereslet és a szabályozási enyhítések állnak.

A Honda bemutatta új 0 SUV nevű modelljét Japánban, ami egy érdekes alakú városi autó, azonban ha nem lenne elég az irodai számítógép-egér alak, színe szinte mindenki figyelmét felkelti. Az autót egy Red Bull eseményen debütálta a gyártó és a Forma-1-győztes Max Verstappen ült a volánnál, amikor az autó begurult. A kocsit az új járműveknél megszoko

Sokadjára múlik el a hot hatch-ek virágzása, szóval most is csak a nagy visszatérésben reménykedhetünk, mert már a Honda Civic Type R is elköszön Európától az Ultimate Edition limitált szériával.

A védjegynek számító Championship White fényezéssel látványossá tett Ultimate Edition 28 évnyi hot hatch-teljesítménynek állít emléket, és egyedi, típusspecifikus matricaszettel vehetik át a vásárlók, ami tökéletesen illik a legendás Type R-emblémához. Szemet gyönyörködtetőek a szénszálas kiegészítők is (pl. a hátsó szárny és a küszöbvédő keret), m

Kivezeti ikonikus modelljét az európai piacról a Honda.

Az Ultimate Edition limitált szériával búcsúzik a Civic Type R az öreg kontinenstől.

A márka középső Suv-ja nem feltűnő, mégis kitűnik. Az ellentmondás csak látszólagos.

2023. december 23-án a Nissan és a Honda aláírt egy egyetértési megállapodást, amely egy lehetséges egyesülést készíthetett volna elő. A tárgyalások azonban nem tartottak sokáig, így 2025. február 13-án a vállalatok hivatalosan is befejezték a megbeszéléseket - részben azért is, mert a Nissan ellenezte, hogy a Honda leányvállalatává váljon. Bár a k

Visszafogja elektromos autóinak fejlesztését a Honda, és inkább a hibridek irányába fordul – jelentette be a cég vezérigazgatója, Toshihiro Mibe Tokióban.

Nincs különleges tulajdonsága, nem kerekedik el tőle a szemed, és nem is feltétlen ilyen autóról álmodoztál, a Honda középső szabadidő-autója mégis egyszerűen mindenben jó tud lenni, amivel tökéletes társad lehet a mindennapokban.

1949-ben kezdett motorkerékpárokat gyártani a Honda, most érték el az 500 milliós darabszámot.

A gázolás helyszínére riasztott mentők már sem a férfi, sem a gyermek életét nem tudták megmenteni.

A Honda és a Toyota is kínál terepjárós körítésű változatot kompakt szabadidő-autójából.

Hiába csak 100.000 km-es, az idő vasfoga nem kíméli az autókat. A lágyhibrid Hondát a csábítóan alacsony futásteljesítmény ellenére sem vette meg az ügyfelünk, máris összefoglalom a miérteket. Se hidegben, se melegben nem lesz jó az utazás Tartsuk a szokásainkat és beszéljünk kicsit általánosságban a típusról. A Honda 2005 és 2011 között gyártott

A Honda jelentősen visszafogja elektromosautó-fejlesztéseit, és inkább a népszerűbb hibridekre helyezi a hangsúlyt. A vállalat 2030-ra már több mint 2 millió hibrid autót tervez eladni, miközben az EV-beruházásait harmadával csökkenti.

Évekkel tolja ki az átállást a világpolitika változása.

A világ egyik vezető autógyártója is bejelentette, hogy a továbbiakban inkább a hibrid járművekre fókuszál.

A világ legnagyobb motorgyártójaként számon tartott Honda az első vállalatok közé tartozott, amelyek felismerték a hidrogénben rejlő rendkívüli lehetőségeket. A cég elkötelezettségéről árulkodik, hogy már a nyolcvanas évek közepén megkezdte a hidrogénnel, illetve az üzemanyagcellával hajtott járművekkel kapcsolatos kutatásokat. A gyártó a felhaszná

A Honda visszavesz az elektromosautó-fejlesztésből, és inkább a hibridekre fókuszál.

A Hondával való sikertelen egyesülés után a Nissant a Toyota is megkereste.