Ott Tanak a régebbi Hyundaijal indult a Közép-Európa Rallyn, ahol egész hétvégén Elfyn Evans-szel vívott, de végül a walesi toyotás nyerte a csatát.

Andrew Wheatley, a Hyundai új sportigazgatója nem keresett mentségeket a Közép-Európa Rally után, hanem sportszerűen gratulált a Toyotának. Amint arról beszámoltunk, új sportigazgató csatlakozott a Hyundai WRC-csapatához, a korában az FIA ralisport-igazgatójaként dolgozó Andrew Wheatley a Közép-Európa Rallyn már munkába is állt. A Toyota kettős győ

Az M-Sport még nem kötelezte el magát a WRC mellett a 2027-től érvényes szabályokkal, de megfogalmazta a hosszú távú célját. Jelenleg a Toyota az egyetlen gyártó, amely új autót fejleszt a 2027-től életbe lépő szabályok szellemében, a Hyundainál pedig legfeljebb a jelenlegi Rally2-es autó frissítése az egyetlen opció, ha a dél-koreai gyártó 2026 ut

A jó helyre rakott szalmabála akadályozta meg, hogy drámai következményei legyenek Thierry Neuville ütközésének a Közép-Európa Rallyn. A Közép-Európa Rally legnagyobb esését Thierry Neuville produkálta, aki a vasárnap délelőtti első szakaszon nekiment egy hídfőnek. A szervezők egy szénabálát helyeztek a híd feljárójához, így a Hyundai annak ütközöt

A csehországi Nošovicében található Hyundai-gyár ismét leállítja a termelést: a jövő hét három napján – október 27-én, hétfőn, majd 30-án, csütörtökön és 31-én, pénteken – nem lesz gyártás. Ez már az idei évben nem az első alkalom, hogy a sziléziai üzemben munkamentes napokat tartanak, illetve rendkívüli műszakmódosításokat vezetnek be.

A nosovicei gyárban az év során már több alkalommal szünetelt a munka, ezúttal a visszaeső keresletre hivatkozva.

A Volkswagenek értékesítése csak 1,4%-kal emelkedett ugyan, de 9,7%-os részesedést ért el az éves 9,4%-kal szemben. A Hyundai (+10,4%) májushoz képest két helyet javítva a 3. helyen állt, megelőzve a Kiát (-6,7%) és a Toyotát (+6,5%). A Ford (+32%), a Peugeot (+11%) és a Mercedes-Benz (+8,3%) szintén előkelő helyen végzett a top 10-ben, de a Dacia

A koreai Inje közeli pályán rendezték a Kumho FIA TCR World Tour háromfutamos versenyhétvégéjét. Izgalmasan alakult az N-sebességfesztivál, mely az időmérőben felerősödött eső nehezített és bár a nedves pályán sokan megpróbálkoztak slick abroncsokat tenni a hajtott első kerekekre, ez nem mindenkinek jött be. Tökéletesen sikerült az ausztrál privát

A koreai Inje közeli pályán rendezték a Kumho FIA TCR World Tour háromfutamos versenyhétvégéjét. Izgalmasan alakult az N-sebességfesztivál, mely az időmérőben felerősödött eső nehezített és bár a nedves pályán sokan megpróbálkoztak slick abroncsokat tenni a hajtott első kerekekre, ez nem mindenkinek jött be. Tökéletesen sikerült az ausztrál privát

Hármas Hyundai részsikerrel indult a péntek a Közép-Európa Rallyn, majd az első osztrák pályán a Toyota három versenyzője volt a leggyorsabb. Összetettben is hasonlóan szoros a csata.

A korában az FIA ralisport-igazgatójaként dolgozó Andrew Wheatley a Közép-Európa Rallyn már a Hyundai WRC-csapatát erősíti. A Hyundai Motorsport WRC-csapata Andrew Wheatley-vel erősített, a brit szakember sportigazgatóként csatlakozott az alzenaui székhelyű csapathoz, és már a csütörtökön kezdődő Közép-Európa Rallyn is részt vesz. A szezon hátralév

Az utóbbi években sok kritika érte a Toyotát amiatt, hogy nem váltott elég gyorsan elektromos hajtásra, szemben olyan riválisaival, mint a Tesla vagy a Hyundai. Most azonban úgy tűnik, a világ legnagyobb autógyártója fordítani készül a történeten.

Adrien Fourmaux korábbi állítása szerint a Hyundai versenyzői közösen döntöttek arról, hogy a Közép-Európa Rallyn melyeik autót fogják használni, azonban Ott Tanak meggondolta magát.

Nőtt a General Motors, a Ford Motor és a Hyundai járműveinek eladása az Egyesült Államokban a harmadik negyedévben elsősorban az elektromos járművek iránti rekordkeresletnek a hatására, mielőtt kifutott volna az elektromos járművásárlóknak nyújtott adókedvezmény.

Emil Lindholm Craig Breen tragikus balesete után a Hyundaihoz ment, abban a reményben, hogy sikerül fellépnie a WRC legfelsőbb kategóriájába. Ez azonban nem valósult meg.

A BMW és a BYD küzdelme dönt a pódium legalsó fokáról.

A Hyundai Motorsport egy ideig gondolkozott azon, hogy az idei vagy a tavalyi autóval induljon a következő aszfaltos WRC-futamokon, végül azonban könnyen tudtak dönteni.

Nőttek a GM, a Ford és a Hyundai amerikai eladásai a harmadik negyedévben.

A General Motors, a Ford és a Hyundai növelte járműeladásait.

A dél-amerikai WRC-futamok után a gyári csapatok ismét tesztelni tudnak a következő versenyekre, ezt a lehetőséget pedig a Toyota, a Hyundai és az M-Sport is kihasználja.